Innermotorische Effizienzsteigerung Luftansaugender und Gemischansaugender Dual-Fuel Brennverfahren

• Autore: Müller Florian
• Pubblicazione: Berlin : , : Logos Verlag Berlin, , 2023; ©2023
• Edizione: First edition.
• Descrizione fisica: 1 online resource (161 pages)
• Soggetto topico: Alternative fuels; Sustainable engineering
• Nota di contenuto: Intro -- 1 Einleitung -- 2 Stand der Technik -- 2.1 Dieselbrennverfahren -- 2.2 Ottobrennverfahren -- 2.3 HCCI-Brennverfahren -- 2.4 Dual-Fuel-Brennverfahren -- 3 Ziel der Arbeit -- 4 Theoretische Grundlagen -- 4.1 Kenngrößen zur Beschreibung des Motorprozesses -- 4.2 Schadstoffbildung -- 4.2.1 Stickstoffoxide (NOx) -- 4.2.2 Partikel (PM / PN) -- 4.2.3 Kohlenstoffmonoxid (CO) -- 4.2.4 Unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) -- 4.3 Abgasrückführung -- 5 Versuchsaufbau -- 5.1 Versuchsträger -- 5.1.1 Ventiltrieb -- 5.1.2 MPI-System -- 5.1.3 DI-System (Kraftstoffmischer) -- 5.2 Messtechnik -- 5.3 Kraftstoffe -- 5.4 Methodik -- 6 Ergebnisse der Untersuchungen mit Saugrohreinspritzung des Primärkraftstoffs (MPI) -- 6.1 Biomethan -- 6.2 Vergleich zwischen Biomethan, Biopropan und Bioethanol -- 7 Ergebnisse der Untersuchungen mit direkter Einspritzung (DI) nach vorheriger Mischung -- 7.1 Bioethanol -- 7.2 Vergleich zwischen Biopropan und Bioethanol -- 8 Zusammenfassung und Ausblick -- A Anhang -- A.1 Ausführliche Diskussion der Untersuchungen mit Saugrohreinspritzung des Primärkraftstoffs (MPI) -- A.1.1 Biopropan -- A.1.2 Bioethanol -- A.2 Ausführliche Diskussion der Untersuchungen mit direkter Einspritzung (DI) nach vorheriger Mischung -- B Literaturverzeichnis.
• Sommario/riassunto: Zur Reduktion des Einsatzes fossiler Energieträger bietet sich die Verwendung regenerativer Kraftstoffe als eine mögliche Lösung an. Hierfür sind passende Brennverfahren zur Maximierung der Effizienz bei der Nutzung dieser knappen Ressource von zentraler Bedeutung. Gleichzeitig müssen die bei der Verbrennung entstehenden Schadstoffemissionen möglichst niedrig gehalten werden. Zur Erfüllung dieser Anforderungen bieten sich Dual-Fuel-Brennverfahren an, welche hohe thermodynamische Wirkungsgrade bei zugleich geringen Rohemissionen ermöglichen. Das Ziel dieser Arbeit ist es, verschiedene Dual-Fuel-Brennverfahren unter Verwendung von Biomethan, Biopropan und Bioethanol als Hauptkraftstoff und Kleinstmengen an Diesel als Zündkraftstoff zu untersuchen und zu optimieren. Hierbei werden die externe und die interne Abgasrückführung als Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion betrachtet. Die Ergebnisse zeigen eine deutliche Verminderung fossiler Kohlenstoffdioxidemissionen durch die Verwendung der untersuchten Dual-Fuel-Brennverfahren. Die Abgasrückführung erlaubt eine zusätzliche Steigerung des Wirkungsgrads, während die Schadstoffbildung gleichzeitig weiter abgesenkt wird.
• Titolo autorizzato: Innermotorische Effizienzsteigerung Luftansaugender und Gemischansaugender Dual-Fuel Brennverfahren
• ISBN: 9783832557577; 3832557571
• Formato: Materiale a stampa
• Livello bibliografico: Monografia
• Lingua di pubblicazione: Tedesco
• Record Nr.: 9910829585903321
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