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Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
| Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil |
| Autore | Gil Antonio |
| Edizione | [1st ed.] |
| Pubbl/distr/stampa | Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (278 p.) |
| Disciplina | 621.43 |
| Collana | Temas avanzados en motores de combustión interna |
| Soggetto topico |
Internal combustion engines - Combustion
Air flow - Mathematical models Cylinders - Aerodynamics |
| ISBN |
1-283-86017-1
84-291-9263-8 |
| Formato | Materiale a stampa  |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | spa |
| Nota di contenuto |
Modelado tridimensional del flujo de aire en el cilindro de motores diesel de inyección directa; Página legal; Índice general; Tabla de símbolos; 1 Introducción; 1.1 El movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel; 1.2 Objetivos y metodología; 1.3 Sobre este libro; 2 Métodos de investigación aplicados al estudio (...); 2.1 Introducción; 2.2 Procedimientos experimentales; 2.2.1 Caracterización en banco de flujo estacionario; Métodos de medida en banco de flujo estacionario; Metodología de los ensayos presentados; 2.2.2 Métodos de anemometría y visualización en motor
2.3 Procedimientos teóricos2.3.1 Clasificación de los modelos matemáticos aplicados al movimiento del aire en el cilindro; 2.3.2 Modelos cerodimensionales y cuasidimensionales; 2.3.3 Modelos dimensionales; 2.3.4 Modelado de la turbulencia; 2.4 Resumen; 3 Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante (...); 3.1 Introducción; 3.2 Caracterización experimental; 3.2.1 Descripción del banco de flujo; 3.2.2 Características del motor ensayado; 3.2.3 Descripción de los ensayos; 3.2.4 Resultados; 3.3 Caracterización mediante CFD; 3.3.1 Metodología; 3.3.2 Mallado de la geometría 3.3.3 Características de los cálculos3.4 Análisis de resultados; 3.4.1 Coeficiente de descarga; 3.4.2 Coeficiente de torbellino; 3.4.3 Influencia de la sección de medida; 3.5 Análisis de la carrera de compresión; 3.5.1 Características del modelo para el cálculo de la compresión; 3.5.2 Análisis de resultados; 3.6 Resumen; 4 Estudio del flujo en el cilindro mediante el cálculo CFD de la (...); 4.1 Introducción; 4.2 Características de los motores empleados en el estudio; 4.3 Características de los cálculos realizados; 4.3.1 Construcción de los modelos 4.3.2 Esquemas de cálculo y modelos utilizados4.3.3 Condiciones iniciales y de contorno; 4.3.4 Independencia de malla; 4.4 Presentación y análisis de resultados; 4.4.1 Análisis de la carrera de admisión; 4.4.2 Análisis de la carrera de compresión; 4.5 Comparación de resultados entre los distintos métodos; 4.5.1 Flujo al final de la carrera de admisión; 4.5.2 Flujo al final de la carrera de compresión; 4.6 Resumen; 5 Validación experimental de los cálculos tridimensionales; 5.1 Introducción; 5.2 Metodología; 5.3 Comparación de los cálculos CFD con ALD; 5.3.1 Campo de velocidad tangencial 5.3.2 Campo de velocidad radial5.3.3 Campo de velocidad turbulenta; 5.4 Resumen; 6 Estudio paramétrico: Influencia de las condiciones de funcionamiento; 6.1 Introducción; 6.2 Influencia del régimen de giro; 6.2.1 Características de los cálculos; 6.2.2 Presentación y análisis de resultados; 6.3 Influencia de la geometría de la cámara de combustión; 6.3.1 Parámetros de las cámaras de combustión de motores Diesel; 6.3.2 Características de las cámaras de combustión estudiadas; 6.3.3 Características de los cálculos realizados; 6.3.4 Presentación y análisis de resultados 6.4 Estudio de la vorticidad generada durante la admisión |
| Record Nr. | UNINA-9910791567903321 |
Gil Antonio
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| Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020 | ||
| Materiale a stampa | ||
| Lo trovi qui: Univ. Federico II | ||
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Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
| Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil |
| Autore | Gil Antonio |
| Edizione | [1st ed.] |
| Pubbl/distr/stampa | Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (278 p.) |
| Disciplina | 621.43 |
| Collana | Temas avanzados en motores de combustión interna |
| Soggetto topico |
Internal combustion engines - Combustion
Air flow - Mathematical models Cylinders - Aerodynamics |
| ISBN |
1-283-86017-1
84-291-9263-8 |
| Formato | Materiale a stampa |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | spa |
| Nota di contenuto |
Modelado tridimensional del flujo de aire en el cilindro de motores diesel de inyección directa; Página legal; Índice general; Tabla de símbolos; 1 Introducción; 1.1 El movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel; 1.2 Objetivos y metodología; 1.3 Sobre este libro; 2 Métodos de investigación aplicados al estudio (...); 2.1 Introducción; 2.2 Procedimientos experimentales; 2.2.1 Caracterización en banco de flujo estacionario; Métodos de medida en banco de flujo estacionario; Metodología de los ensayos presentados; 2.2.2 Métodos de anemometría y visualización en motor
2.3 Procedimientos teóricos2.3.1 Clasificación de los modelos matemáticos aplicados al movimiento del aire en el cilindro; 2.3.2 Modelos cerodimensionales y cuasidimensionales; 2.3.3 Modelos dimensionales; 2.3.4 Modelado de la turbulencia; 2.4 Resumen; 3 Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante (...); 3.1 Introducción; 3.2 Caracterización experimental; 3.2.1 Descripción del banco de flujo; 3.2.2 Características del motor ensayado; 3.2.3 Descripción de los ensayos; 3.2.4 Resultados; 3.3 Caracterización mediante CFD; 3.3.1 Metodología; 3.3.2 Mallado de la geometría 3.3.3 Características de los cálculos3.4 Análisis de resultados; 3.4.1 Coeficiente de descarga; 3.4.2 Coeficiente de torbellino; 3.4.3 Influencia de la sección de medida; 3.5 Análisis de la carrera de compresión; 3.5.1 Características del modelo para el cálculo de la compresión; 3.5.2 Análisis de resultados; 3.6 Resumen; 4 Estudio del flujo en el cilindro mediante el cálculo CFD de la (...); 4.1 Introducción; 4.2 Características de los motores empleados en el estudio; 4.3 Características de los cálculos realizados; 4.3.1 Construcción de los modelos 4.3.2 Esquemas de cálculo y modelos utilizados4.3.3 Condiciones iniciales y de contorno; 4.3.4 Independencia de malla; 4.4 Presentación y análisis de resultados; 4.4.1 Análisis de la carrera de admisión; 4.4.2 Análisis de la carrera de compresión; 4.5 Comparación de resultados entre los distintos métodos; 4.5.1 Flujo al final de la carrera de admisión; 4.5.2 Flujo al final de la carrera de compresión; 4.6 Resumen; 5 Validación experimental de los cálculos tridimensionales; 5.1 Introducción; 5.2 Metodología; 5.3 Comparación de los cálculos CFD con ALD; 5.3.1 Campo de velocidad tangencial 5.3.2 Campo de velocidad radial5.3.3 Campo de velocidad turbulenta; 5.4 Resumen; 6 Estudio paramétrico: Influencia de las condiciones de funcionamiento; 6.1 Introducción; 6.2 Influencia del régimen de giro; 6.2.1 Características de los cálculos; 6.2.2 Presentación y análisis de resultados; 6.3 Influencia de la geometría de la cámara de combustión; 6.3.1 Parámetros de las cámaras de combustión de motores Diesel; 6.3.2 Características de las cámaras de combustión estudiadas; 6.3.3 Características de los cálculos realizados; 6.3.4 Presentación y análisis de resultados 6.4 Estudio de la vorticidad generada durante la admisión |
| Record Nr. | UNINA-9910817788603321 |
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