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AVENUE21. Politische und Planerische Aspekte der Automatisierten Mobilität
| AVENUE21. Politische und Planerische Aspekte der Automatisierten Mobilität |
| Autore | Mitteregger Mathias |
| Pubbl/distr/stampa | Springer Nature, 2021 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (481 pages) |
| Altri autori (Persone) |
BruckEmilia M
SoteropoulosAggelos SticklerAndrea BergerMartin DangschatJens S ScheuvensRudolf BanerjeeIan |
| Soggetto topico |
Automotive technology & trades
Mechanical engineering |
| Soggetto non controllato |
Automotive Engineering
Mechanical Engineering Autonomes Fahren Automatisiertes Fahren Automatisiertes und vernetztes Fahren Verkehrswende Stadtentwicklung Open Access Europäische Stadt Automotive technology & trades Automotive (motor mechanic) skills |
| ISBN | 3-662-63354-X |
| Formato | Materiale a stampa  |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | ger |
| Nota di contenuto |
Intro -- MIT WISSEN IN DIE ZUKUNFT -- VORWORT DER DAIMLER UND BENZ STIFTUNG -- WAS KOMMT DA AUF UNS ZU? -- VORWORT DES FORSCHUNGSTEAMS VON AVENUE21 -- AUTORiNNEN -- AUTORiNNEN -- MITWIRKENDE -- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4 -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUTOMATISIERUNG UND VERNETZUNG DES VERKEHRS IM KONTEXT -- 3. WIE SIEHT DIE ZEIT DES ÜBERGANGS IM MOBILITÄTSSYSTEM AUS? -- LITERATUR -- 2 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Berücksichtigung des lokalen, räumlichen Kontextes und räumliche Differenzierung -- 1. EINLEITUNG -- 2. RÄUMLICHE DIFFERENZIERUNG UND RAUMTYPEN -- 3. RÄUMLICHE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- 3.1 PRIMÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 3.2 SEKUNDÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 4. RÄUMLICHE DIFFERENZIERTE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- LITERATUR -- 3 Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext einer nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswende -- 1. EINLEITUNG -- 2. DEFINITIONEN DER BEGRIFFE VERKEHR, MOBILITÄT, MOTILITÄT SOWIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 3. INNOVATIONEN DER VERKEHRSWENDE (SHARED MOBILITY, MOBILITY AS A SERVICE UND AUTOMATISIERTES UND VERNETZTES FAHREN) -- 4. DIE AMBIVALENTEN WIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN VERKEHRS AUF DIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 5. DER BEITRAG VON AUTOMATISIERTEM UND VERNETZTEM VERKEHR ZUR VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- LITERATUR -- TEIL I Mobilität und Verkehr -- 4 Selbstfahrende Wende oder automobile Kontinuität? Überlegungen zu Technologie, Innovation und sozialem Wandel -- 1. EINLEITUNG -- 2. TECHNOLOGISCHE INNOVATION UND GESELLSCHAFTLICHER WANDEL -- 3. ANTRIEBS- UND AUTOMATISIERUNGS-, VERKEHRS- ODER MOBILITÄTSWENDE? -- 4. ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN UND ZUKUNFTSGESTALTUNGEN -- LITERATUR.
5 Automated Drivability und straßenräumliche Verträglichkeit im Stadt-Land-Kontinuum am Beispiel der Stadtregion Wien -- 1. EINLEITUNG -- 2. METHODIK DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG -- 2.1 ERMITTLUNG DER EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE: AUTOMATED DRIVABILITY -- 2.1.1 Ausgangspunkt, Framework und Komponenten der Automated Drivability -- 2.1.2 Ableitung von Indikatoren für die verschiedenen Komponenten des Framework -- 2.1.3 Verknüpfung der Indikatoren -- 2.2 VORGANGSWEISE ZUR BEWERTUNG DER STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄG-LICHKEIT BEI DEN STRASSENABSCHNITTEN -- 2.2.1 Bestimmung des Grundwerts der noch verträglichen Verkehrsbelastung -- 2.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 2.2.3 Erhebung der erforderlichen Daten zur Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 3. UNTERSUCHUNGSGEMEINDEN IN DER STADTREGION WIENS UND ANALYSIERTE STRASSENABSCHNITTE -- 4. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG -- 4.1 ERGEBNISSE ZUR EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE (AUTOMATED DRIVABILITY) -- 4.2 ERGEBNISSE ZUR STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 4.2.1 Grundwert der noch verträglichen Verkehrsbelastung und tatsächliche Verkehrsbelastung -- 4.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 4.2.3 Zusammenfassende Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 4.3 ZUSAMMENSCHAU DER ERGEBNISSE ZUR AUTOMATED DRIVABILITY UND STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 5. DISKUSSION UND FAZIT -- LITERATUR -- 6 Automatisierung, öffentlicher Verkehr und Mobility as a Service: Erfahrungen aus Tests mit automatisierten Shuttlebussen -- 1. EINLEITUNG. 2. ÖFFENTLICHER VERKEHR: DERZEITIGE ANGEBOTSFORMEN UND ZUKÜNFTIGE USE CASES AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE -- 3. AUTOMATISIERTE SHUTTLEBUSSE ALS VORRANGIGER USE CASE VON TESTPROJEKTEN IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4. TECHNISCHE UND RECHTLICHE ASPEKTE BEIM TESTEN AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4.1 DER VERWENDETE SHUTTLEBUS -- 4.2 STRECKENFINDUNG, INFRASTRUKTURANPASSUNG UND ORIENTIERUNG DES SHUTTLEBUSSES -- 4.3 ZULASSUNG UND INBETRIEBNAHME -- 4.4 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 5. BETRIEB UND INTEGRATION AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IN DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 5.1 VERWENDETER SHUTTLEBUS UND BETRIEB -- 5.2 INTEGRATION IN KUNDENINFORMATIONSSYSTEME DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS -- 5.3 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 6. FAZIT -- LITERATUR -- 7 Zustellroboter als Lösung für die letzte Meile in der Stadt? -- 1. EINLEITUNG -- 2. E-COMMERCE UND LIEFERVERKEHRE NEHMEN ZU -- 3. NEUE ZUSTELLKONZEPTE FÜR DIE LETZTE MEILE -- 4. BETRIEBSKONZEPTE AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE IN DER LOGISTIK -- 5. ZUSTELLROBOTER -- 5.1 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF GEHWEGEN -- 5.2 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN -- 6. AUSGEWÄHLTE BEISPIELE VON TESTS MIT ZUSTELLROBOTERN -- 7. „GEHWEGTAUGLICHE" ZUSTELLROBOTER ALS LÖSUNG FÜR DIE LETZTE MEILE? -- 8. PLANERISCHE IMPLIKATIONEN -- 9. FAZIT -- EIN INTERVIEW VON MARTIN BERGER UND AGGELOS SOTEROPOULOS MIT BERT LEERKAMP -- LITERATUR -- TEIL II Öffentlicher Raum -- 8 Steuerung und Gestaltung von räumlichen Schnittstellen der Mobilität. Betrachtungen angesichts des automatisierten Fahrens -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUSWIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF ÖFFENTLICHE RÄUME -- 2.1 PROBLEMSTELLUNG -- 2.2 BETRACHTUNGSFOKUS -- 3. STRATEGISCHE RAHMENBEDINGUNGEN RÄUMLICHER SCHNITTSTELLEN -- 3.1 BEWERTUNGEN INTEGRIEREN: EINSATZGEBIETE, MODI UND ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN. 3.2 STATIONSNETZE ERWEITERN: AUSBAU UM HALTEZONEN UND SAMMELPUNKTE -- 3.3 ZENTRALITÄTEN STÄRKEN: VERKNÜPFUNG VON NUTZUNGEN, WEGEN UND ZIELEN -- 3.4 ADAPTIVITÄT SICHERN: OFFENHEIT FÜR ZUKÜNFTIGEN NUTZUNGSWANDEL -- 4. KLEINRÄUMIGE GESTALTUNG MULTIMODALER ÖFFENTLICHER RÄUME -- 4.1 MULTIMODALE ÖFFENTLICHE RÄUME: ENTFLECHTUNG UND BÜNDELUNG VON MODI -- 4.2 FLEXIBLE FLÄCHENDIMENSIONIERUNG: BEDARFSAB-GESTIMMT ODER TAGESZEITABHÄNGIG -- 4.3 SANFTE ÜBERGÄNGE: DURCHLÄSSIG UND ZUM VERWEILEN EINLADEND -- 4.4 AUSSTATTUNG UND ADRESSBILDUNG: IM WECHSELSPIEL MIT DEM UMFELD -- 5. RESÜMEE UND AUSBLICK -- LITERATUR -- 9 Transformations of European Public Spaces with AVs -- 1. INTRODUCTION -- 2. COPENHAGEN DESIGN EXPERIMENTS ON THE SUSTAINABLE DEPLOYMENT OF AVS -- 2.1 RETHINKING THE SUBURB -- 2.2 FROM TRAIN STATION TO MOBILITY HUB -- 2.3 A NEW DYNAMIC STREETSCAPE -- 3. CONCLUSION -- LITERATURE -- 10 Am Ende der Straße: totale Sicherheit. Wie das Sicherheitskonzept von automatisierten und vernetzten Fahrsystemen den Straßenraum verändert -- 1. VERKEHRSSICHERHEIT ALS TREIBENDE KRAFT -- 1.1 FAHRROBOTER ALS SCHLÜSSEL ZUR SICHERHEIT -- 1.2 PERSPEKTIVE VERKEHRSSICHERHEIT: WER PROFITIERT? -- 1.3 EIN GANZ NEUER WEG -- 2. STRASSEN: TRANSPORT UND LEBENSRAUM -- 2.1 DIE BEDEUTUNG DES STRASSENRAUMS FÜR URBANITÄT -- 2.2 SICHERHEIT UND ÖFFENTLICHKEIT -- 2.3 AUGEN AUF DER STRASSE -- 2.4 DAS ENDE GLEICHER VERHÄLTNISSE -- 3. VON ÜBERWACHUNG ZU „SOCIAL ENGINEERING" -- 3.1 DAS NIE PERFEKTE SYSTEM -- 3.2 EIN NEUES STRASSENMEDIUM -- LITERATUR -- 11 Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen -- 1. EINLEITUNG -- 2. DIE RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DEN RADVERKEHR -- 2.1 RECHTLICHE EINORDNUNG -- 2.2 FAHRVERHALTEN UND REGELAKZEPTANZ -- 2.3 RADFAHRTYPEN -- 2.4 UNFÄLLE VON RADFAHRENDEN. 3. RAHMENBEDINGUNGEN AUTOMATISIERTER UND VERNETZTER FAHRZEUGE -- 3.1 FAHRVERHALTEN DER AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGE -- 3.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE ANZAHL DES RUHENDEN UND FAHRENDEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZ-TE FAHRZEUGE -- 3.3 FLÄCHENERSPARNIS IM VERKEHRSRAUM DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZTE FAHRZEUGE -- 4. LEITZIELE DER DEUTSCHEN BUNDESREGIERUNG ZUM RADVERKEHR UND AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 4.1 LEITZIELE ZUM RADVERKEHR -- 4.2 LEITZIELE HINSICHTLICH AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 5. KRITERIEN FÜR DIE DRIVABILITY VON AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN IN DER INTERAKTION MIT RADFAHRENDEN -- 6. EIGNUNG VON RADVERKEHR-FÜHRUNGSFORMEN FÜR AVF: MISCHVERKEHR ODER GETRENNTER VERKEHR? -- 7. DIE BEDEUTUNG VON KNOTENPUNKTEN -- 8. FAZIT -- 9. AUSBLICK UND FORSCHUNGSBEDARF -- LITERATUR -- 12 Against the Driverless City -- TEIL III Raumentwicklung -- 13 Strategic spatial planning, "smart shrinking," and the deployment of CAVs in rural Japan -- 1. INTRODUCTION -- 2. JAPAN'S DEMOGRAPHIC CHALLENGE -- 2.1 POPULATION IMPLOSION -- 2.2 "DISAPPEARING MUNICIPALITIES" -- 3. EVOLUTION OF NATIONAL SPATIAL PLANNING -- 3.1 ACHIEVING BALANCED GROWTH: COMPREHENSIVE NATIONAL DEVELOPMENT PLANS (1962-1998) -- 3.2 FIRST RESPONSES TO DEPOPULATION: GRAND DESIGN FOR THE 21ST CENTURY (1998-2008) -- 3.2.1 Compact City and Transport-Oriented Design (TOD) -- 3.3 A TURNING POINT: FIRST NATIONAL SPATIAL STRATEGY (2008) -- 3.3.1 Low-Carbon City (2012) -- 3.4 THE SEARCH FOR A GRAND NARRATIVE OF CHANGE -- 3.4.1 Scenarios of hope: Reframing the problem -- 3.4.2 A culmination point: National Grand Design 2050 (2014) -- 3.4.3 Smart Shrinking: The principles of the National Grand Design 2050 -- 3.4.4 The three spatio-functional building blocks. 3.4.5 2nd National Spatial Strategy: A comprehensive planning device (2015-). |
| Record Nr. | UNINA-9910473448403321 |
Mitteregger Mathias
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| Springer Nature, 2021 | ||
| Materiale a stampa | ||
| Lo trovi qui: Univ. Federico II | ||
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Model-Based Engineering of Collaborative Embedded Systems [[electronic resource] ] : Extensions of the SPES Methodology / / edited by Wolfgang Böhm, Manfred Broy, Cornel Klein, Klaus Pohl, Bernhard Rumpe, Sebastian Schröck
| Model-Based Engineering of Collaborative Embedded Systems [[electronic resource] ] : Extensions of the SPES Methodology / / edited by Wolfgang Böhm, Manfred Broy, Cornel Klein, Klaus Pohl, Bernhard Rumpe, Sebastian Schröck |
| Autore | Böhm Wolfgang (Wolfgang J.) |
| Edizione | [1st ed. 2021.] |
| Pubbl/distr/stampa | Springer Nature, 2021 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (XIII, 404 p. 148 illus., 83 illus. in color.) |
| Disciplina | 005.1 |
| Soggetto topico |
Software engineering
Management information systems Automotive engineering Special purpose computers Software Engineering Software Management Automotive Engineering Special Purpose and Application-Based Systems |
| Soggetto non controllato |
Software Engineering
Software Management Automotive Engineering Special Purpose and Application-Based Systems IT in Business Model-Driven Software Development Requirements Engineering Automotive Software Engineering Embedded Systems Open Access SPES Methodology Simulation Co-Design of Systems Business mathematics & systems Business applications Automotive technology & trades Automotive (motor mechanic) skills Expert systems / knowledge-based systems |
| ISBN | 3-030-62136-7 |
| Formato | Materiale a stampa |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | eng |
| Nota di contenuto | 1. Use Cases -- 2. Engineering of Collaborative Embedded Systems -- 3. Architectures for Flexible Collaborative Systems -- 4. Function Modeling for Collaborative Embedded Systems -- 5. Architectures for Dynamically Coupled Systems -- 6. Modeling and Analyzing Context-Sensitive Changes during Runtime -- 7. Handling Uncertainty in Collaborative Embedded Systems Engineering -- 8. Dynamic Safety Certification for Collaborative Embedded Systems at Runtime -- 9. Goal-Based Strategy Exploration -- 10. Creating Trust in Collaborative Embedded Systems -- 11. Language Engineering for Heterogeneous Collaborative Embedded Systems -- 12. Development and Evaluation of Collaborative Systems using Simulation -- 13. Tool Support for Co-Simulation-Based Analysis -- 14. Supporting the Creation of Digital Twins for CESs -- 15. Online Experiment-Driven Learning and Adaption -- 16. Compositional Verification using Model Checking and Theorem Proving -- 17. Artifact-Based Analysis for the Development of Collaborative Embedded Systems -- 18. Variant and Product Line Co-Evolution -- 19. Advanced Systems Engineering. |
| Record Nr. | UNISA-996464424603316 |
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Böhm Wolfgang (Wolfgang J.)
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| Springer Nature, 2021 | ||
| Materiale a stampa | ||
| Lo trovi qui: Univ. di Salerno | ||
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Model-Based Engineering of Collaborative Embedded Systems : Extensions of the SPES Methodology / / edited by Wolfgang Böhm, Manfred Broy, Cornel Klein, Klaus Pohl, Bernhard Rumpe, Sebastian Schröck
| Model-Based Engineering of Collaborative Embedded Systems : Extensions of the SPES Methodology / / edited by Wolfgang Böhm, Manfred Broy, Cornel Klein, Klaus Pohl, Bernhard Rumpe, Sebastian Schröck |
| Autore | Böhm Wolfgang (Wolfgang J.) |
| Edizione | [1st ed. 2021.] |
| Pubbl/distr/stampa | Springer Nature, 2021 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (XIII, 404 p. 148 illus., 83 illus. in color.) |
| Disciplina | 005.1 |
| Soggetto topico |
Software engineering
Management information systems Automotive engineering Special purpose computers Software Engineering Software Management Automotive Engineering Special Purpose and Application-Based Systems |
| Soggetto non controllato |
Software Engineering
Software Management Automotive Engineering Special Purpose and Application-Based Systems IT in Business Model-Driven Software Development Requirements Engineering Automotive Software Engineering Embedded Systems Open Access SPES Methodology Simulation Co-Design of Systems Business mathematics & systems Business applications Automotive technology & trades Automotive (motor mechanic) skills Expert systems / knowledge-based systems |
| ISBN | 3-030-62136-7 |
| Formato | Materiale a stampa |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | eng |
| Nota di contenuto | 1. Use Cases -- 2. Engineering of Collaborative Embedded Systems -- 3. Architectures for Flexible Collaborative Systems -- 4. Function Modeling for Collaborative Embedded Systems -- 5. Architectures for Dynamically Coupled Systems -- 6. Modeling and Analyzing Context-Sensitive Changes during Runtime -- 7. Handling Uncertainty in Collaborative Embedded Systems Engineering -- 8. Dynamic Safety Certification for Collaborative Embedded Systems at Runtime -- 9. Goal-Based Strategy Exploration -- 10. Creating Trust in Collaborative Embedded Systems -- 11. Language Engineering for Heterogeneous Collaborative Embedded Systems -- 12. Development and Evaluation of Collaborative Systems using Simulation -- 13. Tool Support for Co-Simulation-Based Analysis -- 14. Supporting the Creation of Digital Twins for CESs -- 15. Online Experiment-Driven Learning and Adaption -- 16. Compositional Verification using Model Checking and Theorem Proving -- 17. Artifact-Based Analysis for the Development of Collaborative Embedded Systems -- 18. Variant and Product Line Co-Evolution -- 19. Advanced Systems Engineering. |
| Record Nr. | UNINA-9910433229903321 |
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Böhm Wolfgang (Wolfgang J.)
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| Springer Nature, 2021 | ||
| Materiale a stampa | ||
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Small Electric Vehicles : An International View on Light Three- and Four-Wheelers
| Small Electric Vehicles : An International View on Light Three- and Four-Wheelers |
| Autore | Ewert Amelie |
| Pubbl/distr/stampa | Springer Nature, 2021 |
| Descrizione fisica | 1 online resource (193 pages) |
| Disciplina | 629.2293 |
| Altri autori (Persone) |
SchmidStephan
BrostMascha DaviesHuw (Huw Charles) VinckxLuc |
| Soggetto topico |
Power generation & distribution
Automotive technology & trades Highway & traffic engineering |
| Soggetto non controllato |
Transportation
Automotive Engineering Transportation Technology and Traffic Engineering Light vehicles small electric vehicles SEV light electric vehicles three-wheeler Open access Electrical engineering Automotive technology & trades Automotive (motor mechanic) skills Highway & traffic engineering |
| ISBN | 3-030-65843-0 |
| Formato | Materiale a stampa |
| Livello bibliografico | Monografia |
| Lingua di pubblicazione | eng |
| Nota di contenuto |
Intro -- Preface -- Contents -- List of Figures -- List of Tables -- Introducing SEVs -- 1 Small Electric Vehicles-Benefits and Drawbacks for Sustainable Urban Development -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Mixed-Method-Approach -- 3 Definition of Small Electric Vehicles -- 4 Benefits and Obstacles Derived from SEVs -- 4.1 Potential for Environmental Benefits -- 4.2 Potentials for Land Use -- 4.3 Safety as a Large Drawback -- 4.4 Costs of SEVs -- 5 Vision of SEVs -- References -- 2 Courses of Action for Improving the Safety of the Powered Cycle -- Abstract -- 1 How to Increase Bicycle Use and at the Same Time Reduce Casualties and Injuries Resulting from Bicycle Accidents -- 2 EU Classification of Vehicles -- 3 Use of the Bicycle Lane: Differences Between Countries -- 4 Calculation of the Maximum Mass of a Powered Cycle -- 5 Conclusion -- References -- 3 Velomobiles and Urban Mobility: Opportunities and Challenges -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Velomobile Characteristics -- 3 Opportunities and Challenges -- 4 Conclusion -- References -- 4 The UK Approach to Greater Market Acceptance of Powered Light Vehicles (PLVs) -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Background -- 3 Path to System Transformation -- 3.1 Case 1: Micromobility and the UK -- 3.2 Case 2: Powered Light Vehicles for Freight and the UK -- 4 Discussion -- 5 Next Steps -- References -- Case Studies and Applications of SEVs -- 5 The ELVITEN Project as Promoter of LEVs in Urban Mobility: Focus on the Italian Case of Genoa -- Abstract -- 1 The ELVITEN Project -- 2 The Current Trend in the LEV Sector -- 3 The Case Study of Genoa -- 3.1 The ELVITEN Project in Genoa -- 3.2 Focus on Genoa Data -- 4 Conclusions: Challenges of LEVs -- Acknowledgements -- References.
6 Small Electric Vehicles in Commercial Transportation: Empirical Study on Acceptance, Adoption Criteria and Economic and Ecological Impact on a Company Level -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Materials and Methods -- 3 Results -- 3.1 Results of the Online Survey: Diffusion of, Motives for and Barriers to the Use of SEVs -- 3.2 Supplementary Findings from Interviews with Companies from Potentially SEV-Relevant Sectors -- 3.3 Results from the In-Depth Interviews and Quantitative Analyses: Acceptance and Impact of SEVs for Micro-Hubs in the CEP Industry -- 4 Summary and Conclusions -- Acknowledgements -- References -- 7 An Energy Efficiency Comparison of Electric Vehicles for Rural-Urban Logistics -- Abstract -- 1 Introduction -- 1.1 Developments in Rural BEV Application -- 1.2 Facility Test Environment in Heilbronn-Franconia Region -- 2 Digital Prototypes and Simulated Driving Cycles -- 2.1 Creating a Digital Mock-up -- 2.2 CFD Based Roof Extension Development -- 2.3 Driving Cycles for the Rural-Urban Use Case -- 2.4 Simulation Model for Vehicle Drive Cycles -- 3 Result Evaluation for Designs and Energy Consumption -- 3.1 Enlargement of the Interior Space -- 3.2 CFD Simulation Results -- 3.3 Results of the Simulated Drive Cycles -- 4 Conclusion -- References -- 8 Electrification of Urban Three-Wheeler Taxis in Tanzania: Combining the User's Perspective and Technical Feasibility Challenges -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Methods and Data Collection -- 2.1 Data Collection -- 2.2 Modelling of Vehicle and Power Train -- 2.3 Modelling of Battery Storage and Charging Point Interdependency -- 3 Results -- 3.1 Economic Feasibility and Drivers' Acceptance of E-Mobility -- 3.2 Drive Cycle -- 3.3 Energy Demand -- 3.4 Battery and Opportunity Charging Point Demand -- 4 Conclusions -- References -- Impact Studies and Effects of SEV Deployment. 9 Small Electric Vehicles (SEV)-Impacts of an Increasing SEV Fleet on the Electric Load and Grid -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Status Quo SEV and Grip Impact -- 3 Method -- 4 Case Study Stuttgart -- 5 Conclusion -- References -- 10 Fields of Applications and Transport-Related Potentials of Small Electric Vehicles in Germany -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Materials and Methods -- 2.1 Qualitative Expert Interviews -- 2.2 Quantitative Data Analyses with the NHTS Mobility in Germany -- 3 Results -- 3.1 Feasible Transport Impacts and User Potentials of SEVs in Passenger Transport -- 3.2 Feasible Transport Impacts and User Potentials of SEVs in Commercial Transport -- 3.3 Feasible Applications and Business Models of SEVs -- 4 Conclusions and Outlook -- References -- Vehicle Concepts and Technologies -- 11 KYBURZ Small Electric Vehicles: A Case Study in Successful Deployment -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Methods -- 3 Environmental Impact and Geography -- 4 Urban Space Implications -- 5 Commercial Efficiency -- 6 Circular Economies -- 7 Summary and Conclusions -- References -- 12 BICAR-Urban Light Electric Vehicle -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Main Features -- 3 Cradle to Cradle Production -- 4 User-Centred Layout Conception -- 5 Frame and Structure -- 6 Chassis -- 7 Energy Management -- 8 Conclusion -- References -- 13 Conception and Development of a Last Mile Vehicle for Urban Areas -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Methodical Approach -- 3 Field Study, Use Cases, and Vehicle Requirements -- 4 Draft Designs, Evaluation, and Conceptual Component Design -- 5 Prototyping -- 5.1 Vehicle Design and Characteristics -- 5.2 Key Characteristic-Vehicle Integration -- 6 Summary and Outlook -- Acknowledgements -- References -- 14 Development of the Safe Light Regional Vehicle (SLRV): A Lightweight Vehicle Concept with a Fuel Cell Drivetrain. Abstract -- 1 Safe Light Regional Vehicle Concept (SLRV) -- 2 Concept of the Car Body -- 3 Testing of the Car Body -- 3.1 Experimental Set-Up and Implementation -- 3.2 Crash-Test Facility at the DLR Institute of Vehicle Concepts -- 3.3 Pole Crash Test Implementation -- 3.4 Experimental Set-Up for Frontal Crash Test -- 4 Results of the Front Crash Test -- 4.1 Behaviour of the Passenger Compartment in the Frontal Crash Test -- 4.2 Drivetrain of the SLRV -- 4.3 Installation of the Operable Research Vehicle -- References. |
| Record Nr. | UNINA-9910473447903321 |
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Ewert Amelie
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| Springer Nature, 2021 | ||
| Materiale a stampa | ||
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