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Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser / / J. Enrique Juliá
Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser / / J. Enrique Juliá
Autore Juliá J. Enrique
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (277 p.)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Diesel motor - Fuel systems
ISBN 1-283-86003-1
84-291-9091-0
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser; Página legal; Índice General; 1 Introducción; 1.1 La importancia de las técnicas ópticas en la investigación en MCIA; 1.2 Sobre este libro; 2 Los procesos de inyección y combustión en motores Diesel de inyección directa; 2.1 Características del proceso de inyección Diesel; 2.1.1 Fenómenos físicos asociados al proceso de inyección; 2.1.2 Parámetros característicos del chorro Diesel; 2.2 Características del proceso de combustión Diesel; 2.2.1 Fases del proceso de combustión Diesel
2.2.2 Parámetros característicos del proceso de combustión Diesel2.3 Técnicas ópticas de medida y visualización en MCIA; 2.3.1 Técnicas ópticas utilizadas en el estudio del desarrollo del chorro Diesel; 2.3.2 Técnicas ópticas utilizadas en el proceso de evaporación; 2.3.3 Técnicas ópticas utilizadas en el proceso de combustión; 2.4 Tabla resumen de técnicas ópticas utilizadas en MCIA; 2.5 Bibliografía; 3 Aplicación de las técnicas de Fluorescencia Inducida por (...); 3.1 Fundamentos de fluorescencia; 3.1.1 Concepto de fluorescencia; 3.1.2. Modelos de fluorescencia
3.1.3 Fluorescencia inducida por láser3.2 Medida de concentraciones de combustible en MCIA; 3.2.1 Introducción; 3.2.2 Trazadores directos simples; 3.2.3 Trazadores directos tipo Exciplex; 3.2.4 Trazadores inversos; 3.2.5 Medida con combustible comercial sin trazador; 3.3 Tabla resumen; 3.4 Bibliografía; 4 Medida de concentraciones de combustible en chorro Diesel libre isotermo; 4.1 Introducción; 4.1.1 Chorro Diesel libre isotermo; 4.1.2 Fluorescencia natural inducida por láser; 4.2 Dispositivo experimental; 4.2.1 Maqueta de inyección; 4.2.2 Sistema óptico; 4.3 Calibración del sistema
4.3.1 Introducción4.3.2 Caracterización de la fluorescencia; 4.3.3 Consideraciones necesarias al medir en fase líquida; 4.3.4 Calibración de la señal de fluorescencia; 4.4 Procedimientos de corrección; 4.4.1 Procedimientos de corrección debidos a la fuente láser; 4.4.2 Corrección por pérdidas producidas por el chorro; 4.4.3 Síntesis de todas las calibraciones y correcciones; 4.4.4 Efecto de las correcciones; 4.5 Ensayos realizados; 4.6 Comparación con otras técnicas de medida y modelos teóricos; 4.6.1 Modelos teóricos y técnicas experimentales alternativas
4.6.2 Comparación de perfiles radiales de concentraciones másicas4.6.3 Comparación de perfiles axiales de concentraciones másicas; 4.6.4 Comparación de masa inyectada; 4.7 Conclusiones; 4.8 Bibliografía; 5 Medida de concentraciones de combustible en chorros Diesel en (...); 5.1 Introducción; 5.1.1 Fluorescencia inducida por láser tipo Exciplex; 5.2 Dispositivo experimental; 5.2.1 Motor maqueta en circuito cerrado; 5.2.2 Sistema óptico; 5.2.3 Caracterización de la fluorescencia; 5.2.4 Ensayos realizados; 5.2.5 Medida de las penetraciones máximas de las fases líquida y vapor
5.2.6 Comparación de las penetraciones máximas con otras técnicas de medida y modelos teóricos
Record Nr. UNINA-9910791416703321
Juliá J. Enrique  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Materiale a stampa
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Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser / / J. Enrique Juliá
Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser / / J. Enrique Juliá
Autore Juliá J. Enrique
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (277 p.)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Diesel motor - Fuel systems
ISBN 1-283-86003-1
84-291-9091-0
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por láser; Página legal; Índice General; 1 Introducción; 1.1 La importancia de las técnicas ópticas en la investigación en MCIA; 1.2 Sobre este libro; 2 Los procesos de inyección y combustión en motores Diesel de inyección directa; 2.1 Características del proceso de inyección Diesel; 2.1.1 Fenómenos físicos asociados al proceso de inyección; 2.1.2 Parámetros característicos del chorro Diesel; 2.2 Características del proceso de combustión Diesel; 2.2.1 Fases del proceso de combustión Diesel
2.2.2 Parámetros característicos del proceso de combustión Diesel2.3 Técnicas ópticas de medida y visualización en MCIA; 2.3.1 Técnicas ópticas utilizadas en el estudio del desarrollo del chorro Diesel; 2.3.2 Técnicas ópticas utilizadas en el proceso de evaporación; 2.3.3 Técnicas ópticas utilizadas en el proceso de combustión; 2.4 Tabla resumen de técnicas ópticas utilizadas en MCIA; 2.5 Bibliografía; 3 Aplicación de las técnicas de Fluorescencia Inducida por (...); 3.1 Fundamentos de fluorescencia; 3.1.1 Concepto de fluorescencia; 3.1.2. Modelos de fluorescencia
3.1.3 Fluorescencia inducida por láser3.2 Medida de concentraciones de combustible en MCIA; 3.2.1 Introducción; 3.2.2 Trazadores directos simples; 3.2.3 Trazadores directos tipo Exciplex; 3.2.4 Trazadores inversos; 3.2.5 Medida con combustible comercial sin trazador; 3.3 Tabla resumen; 3.4 Bibliografía; 4 Medida de concentraciones de combustible en chorro Diesel libre isotermo; 4.1 Introducción; 4.1.1 Chorro Diesel libre isotermo; 4.1.2 Fluorescencia natural inducida por láser; 4.2 Dispositivo experimental; 4.2.1 Maqueta de inyección; 4.2.2 Sistema óptico; 4.3 Calibración del sistema
4.3.1 Introducción4.3.2 Caracterización de la fluorescencia; 4.3.3 Consideraciones necesarias al medir en fase líquida; 4.3.4 Calibración de la señal de fluorescencia; 4.4 Procedimientos de corrección; 4.4.1 Procedimientos de corrección debidos a la fuente láser; 4.4.2 Corrección por pérdidas producidas por el chorro; 4.4.3 Síntesis de todas las calibraciones y correcciones; 4.4.4 Efecto de las correcciones; 4.5 Ensayos realizados; 4.6 Comparación con otras técnicas de medida y modelos teóricos; 4.6.1 Modelos teóricos y técnicas experimentales alternativas
4.6.2 Comparación de perfiles radiales de concentraciones másicas4.6.3 Comparación de perfiles axiales de concentraciones másicas; 4.6.4 Comparación de masa inyectada; 4.7 Conclusiones; 4.8 Bibliografía; 5 Medida de concentraciones de combustible en chorros Diesel en (...); 5.1 Introducción; 5.1.1 Fluorescencia inducida por láser tipo Exciplex; 5.2 Dispositivo experimental; 5.2.1 Motor maqueta en circuito cerrado; 5.2.2 Sistema óptico; 5.2.3 Caracterización de la fluorescencia; 5.2.4 Ensayos realizados; 5.2.5 Medida de las penetraciones máximas de las fases líquida y vapor
5.2.6 Comparación de las penetraciones máximas con otras técnicas de medida y modelos teóricos
Record Nr. UNINA-9910816689403321
Juliá J. Enrique  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel / / Adrián Pandal Blanco
Modelado euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel / / Adrián Pandal Blanco
Autore Pandal Blanco Adrián
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 recurso en línea (XIII, 238 páginas) : ilustraciones (blanco y negro), gráficos (blanco y negro)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Diesel motor - Combustion - Mathematical models
ISBN 84-291-9579-3
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Intro -- Prefacio -- Índice general -- Tabla de símbolos -- Capítulo 1 Introducción -- Capítulo 2 Proceso de formación y modelado del chorro diésel -- Capítulo 3 Descripción e implementación del modelo CFD de chorro diésel -- Capítulo 4 Evaluación y set-up del modelo. Chorrono-evaporativo -- Capítulo 5 Aplicación de flujo interno/externo acoplado -- Capítulo 6 Aplicación a chorros evaporativos -- Capítulo 7 Aplicación a chorros reactivos -- Capítulo 8 Conclusiones y desarrollos futuros -- Bibliografía.
Record Nr. UNINA-9910794255903321
Pandal Blanco Adrián  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel / / Adrián Pandal Blanco
Modelado euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel / / Adrián Pandal Blanco
Autore Pandal Blanco Adrián
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 recurso en línea (XIII, 238 páginas) : ilustraciones (blanco y negro), gráficos (blanco y negro)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Diesel motor - Combustion - Mathematical models
ISBN 84-291-9579-3
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Intro -- Prefacio -- Índice general -- Tabla de símbolos -- Capítulo 1 Introducción -- Capítulo 2 Proceso de formación y modelado del chorro diésel -- Capítulo 3 Descripción e implementación del modelo CFD de chorro diésel -- Capítulo 4 Evaluación y set-up del modelo. Chorrono-evaporativo -- Capítulo 5 Aplicación de flujo interno/externo acoplado -- Capítulo 6 Aplicación a chorros evaporativos -- Capítulo 7 Aplicación a chorros reactivos -- Capítulo 8 Conclusiones y desarrollos futuros -- Bibliografía.
Record Nr. UNINA-9910807161903321
Pandal Blanco Adrián  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado fenomenológico : del proceso de combustión por difusión diesel / / Carlos Fenollosa
Modelado fenomenológico : del proceso de combustión por difusión diesel / / Carlos Fenollosa
Autore Fenollosa Carlos
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (149 p.)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Mechanical engineering - Mathematical models
Diffusion processes - Mathematical models
ISBN 1-283-86002-3
84-291-9090-2
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Modelado fenomenológico del proceso de combustión (...); Página legal; Índice General; 1.Introducción; 1.1 El estudio del proceso de combustión en motores Diesel; 1.2 Sobre esta monografía; 2. Descripción del proceso de combustión Diesel. Estado del arte; 2.1 Descripción general del proceso de combustión Diesel; 2.2 Descripción cualitativa del proceso de combustión por difusión; 2.3 Descripción cuantitativa del proceso de combustión por difusión; 2.3.1 Métodos de descripción detallada; 2.3.1 Métodos de descripción detallada; 2.3.1.2 Métodos de descripción cuasi-dimensionales
2.3.2 Métodos de descripción global2.4 Síntesis y planteamiento; 3. Fuentes de información experimental y teórica; 3.1 Introducción; 3.2 Fuentes de información experimental; 3.2 Fuentes de información experimental; 3.2.1 Instalación experimental y parámetros medidos; 3.2.2 Metodología y plan de trabajo; 3.2.3 Modelo de diagnóstico de la combustión; 3.3 Fuentes de información teórica; 3.3.1 Teorı́a básica de los chorros gaseosos estacionarios; 3.3.2 Resultados de modelos CFD de chorros gaseosos pulsados; 4. Relación entre ley de combustión y condiciones de funcionamiento; 4.1 Introducción
4.2 Metodologı́a propuesta. Tiempo Aparente de Combustión (ACT)4.3 Análisis de la fase de combustión por difusión cuasi-estacionaria; 4.3.1 Análisis teórico ACT. Analogías con el chorro gaseoso estacionario; 4.3.2 Confirmación estadística a partir de los ensayos experimentales; 4.3.3 Síntesis y discusión; 4.3.3.1 Efecto de la concentración de O2; 4.3.3.2 Efecto del swirl; 4.3.3.3 Conclusión; 4.4 Análisis del transitorio final de la combustión por difusión; 4.4.1 Introducción; 4.4.2 Cálculo CFD de disipación de viscosidad efectiva
4.4.3 Velocidad equivalente y aplicación al modelo conceptual4.5 Análisis del transitorio inicial de la combustión por difusión; 4.5.1 Introducción; 4.5.2 Cálculo CFD del comportamiento del transitorio de inicio de inyección; 4.5.3 Corrección semi-empı́rica para englobamiento en el frente; 4.6 Síntesis del análisis ACT de la combustión por difusión Diesel; 5. Validación y potencial del modelo conceptual propuesto; 5.1 Introducción; 5.2 Predicción de la ley de liberación de calor; 5.3 Uso como herramienta de análisis. Aplicación a inyección múltiple
5.3.1 Metodología y ensayos experimentales5.3.2 Efecto del uso de inyecciones múltiples sobre la ley de liberación de calor; 5.4 Aplicación al modelado predictivo; 6. Reflexiones finales; Bibliografía
Record Nr. UNINA-9910791449403321
Fenollosa Carlos  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado fenomenológico : del proceso de combustión por difusión diesel / / Carlos Fenollosa
Modelado fenomenológico : del proceso de combustión por difusión diesel / / Carlos Fenollosa
Autore Fenollosa Carlos
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (149 p.)
Disciplina 621.4361
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor - Combustion
Mechanical engineering - Mathematical models
Diffusion processes - Mathematical models
ISBN 1-283-86002-3
84-291-9090-2
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Modelado fenomenológico del proceso de combustión (...); Página legal; Índice General; 1.Introducción; 1.1 El estudio del proceso de combustión en motores Diesel; 1.2 Sobre esta monografía; 2. Descripción del proceso de combustión Diesel. Estado del arte; 2.1 Descripción general del proceso de combustión Diesel; 2.2 Descripción cualitativa del proceso de combustión por difusión; 2.3 Descripción cuantitativa del proceso de combustión por difusión; 2.3.1 Métodos de descripción detallada; 2.3.1 Métodos de descripción detallada; 2.3.1.2 Métodos de descripción cuasi-dimensionales
2.3.2 Métodos de descripción global2.4 Síntesis y planteamiento; 3. Fuentes de información experimental y teórica; 3.1 Introducción; 3.2 Fuentes de información experimental; 3.2 Fuentes de información experimental; 3.2.1 Instalación experimental y parámetros medidos; 3.2.2 Metodología y plan de trabajo; 3.2.3 Modelo de diagnóstico de la combustión; 3.3 Fuentes de información teórica; 3.3.1 Teorı́a básica de los chorros gaseosos estacionarios; 3.3.2 Resultados de modelos CFD de chorros gaseosos pulsados; 4. Relación entre ley de combustión y condiciones de funcionamiento; 4.1 Introducción
4.2 Metodologı́a propuesta. Tiempo Aparente de Combustión (ACT)4.3 Análisis de la fase de combustión por difusión cuasi-estacionaria; 4.3.1 Análisis teórico ACT. Analogías con el chorro gaseoso estacionario; 4.3.2 Confirmación estadística a partir de los ensayos experimentales; 4.3.3 Síntesis y discusión; 4.3.3.1 Efecto de la concentración de O2; 4.3.3.2 Efecto del swirl; 4.3.3.3 Conclusión; 4.4 Análisis del transitorio final de la combustión por difusión; 4.4.1 Introducción; 4.4.2 Cálculo CFD de disipación de viscosidad efectiva
4.4.3 Velocidad equivalente y aplicación al modelo conceptual4.5 Análisis del transitorio inicial de la combustión por difusión; 4.5.1 Introducción; 4.5.2 Cálculo CFD del comportamiento del transitorio de inicio de inyección; 4.5.3 Corrección semi-empı́rica para englobamiento en el frente; 4.6 Síntesis del análisis ACT de la combustión por difusión Diesel; 5. Validación y potencial del modelo conceptual propuesto; 5.1 Introducción; 5.2 Predicción de la ley de liberación de calor; 5.3 Uso como herramienta de análisis. Aplicación a inyección múltiple
5.3.1 Metodología y ensayos experimentales5.3.2 Efecto del uso de inyecciones múltiples sobre la ley de liberación de calor; 5.4 Aplicación al modelado predictivo; 6. Reflexiones finales; Bibliografía
Record Nr. UNINA-9910810113603321
Fenollosa Carlos  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
Autore Gil Antonio
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (278 p.)
Disciplina 621.43
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Internal combustion engines - Combustion
Air flow - Mathematical models
Cylinders - Aerodynamics
ISBN 1-283-86017-1
84-291-9263-8
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Modelado tridimensional del flujo de aire en el cilindro de motores diesel de inyección directa; Página legal; Índice general; Tabla de símbolos; 1 Introducción; 1.1 El movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel; 1.2 Objetivos y metodología; 1.3 Sobre este libro; 2 Métodos de investigación aplicados al estudio (...); 2.1 Introducción; 2.2 Procedimientos experimentales; 2.2.1 Caracterización en banco de flujo estacionario; Métodos de medida en banco de flujo estacionario; Metodología de los ensayos presentados; 2.2.2 Métodos de anemometría y visualización en motor
2.3 Procedimientos teóricos2.3.1 Clasificación de los modelos matemáticos aplicados al movimiento del aire en el cilindro; 2.3.2 Modelos cerodimensionales y cuasidimensionales; 2.3.3 Modelos dimensionales; 2.3.4 Modelado de la turbulencia; 2.4 Resumen; 3 Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante (...); 3.1 Introducción; 3.2 Caracterización experimental; 3.2.1 Descripción del banco de flujo; 3.2.2 Características del motor ensayado; 3.2.3 Descripción de los ensayos; 3.2.4 Resultados; 3.3 Caracterización mediante CFD; 3.3.1 Metodología; 3.3.2 Mallado de la geometría
3.3.3 Características de los cálculos3.4 Análisis de resultados; 3.4.1 Coeficiente de descarga; 3.4.2 Coeficiente de torbellino; 3.4.3 Influencia de la sección de medida; 3.5 Análisis de la carrera de compresión; 3.5.1 Características del modelo para el cálculo de la compresión; 3.5.2 Análisis de resultados; 3.6 Resumen; 4 Estudio del flujo en el cilindro mediante el cálculo CFD de la (...); 4.1 Introducción; 4.2 Características de los motores empleados en el estudio; 4.3 Características de los cálculos realizados; 4.3.1 Construcción de los modelos
4.3.2 Esquemas de cálculo y modelos utilizados4.3.3 Condiciones iniciales y de contorno; 4.3.4 Independencia de malla; 4.4 Presentación y análisis de resultados; 4.4.1 Análisis de la carrera de admisión; 4.4.2 Análisis de la carrera de compresión; 4.5 Comparación de resultados entre los distintos métodos; 4.5.1 Flujo al final de la carrera de admisión; 4.5.2 Flujo al final de la carrera de compresión; 4.6 Resumen; 5 Validación experimental de los cálculos tridimensionales; 5.1 Introducción; 5.2 Metodología; 5.3 Comparación de los cálculos CFD con ALD; 5.3.1 Campo de velocidad tangencial
5.3.2 Campo de velocidad radial5.3.3 Campo de velocidad turbulenta; 5.4 Resumen; 6 Estudio paramétrico: Influencia de las condiciones de funcionamiento; 6.1 Introducción; 6.2 Influencia del régimen de giro; 6.2.1 Características de los cálculos; 6.2.2 Presentación y análisis de resultados; 6.3 Influencia de la geometría de la cámara de combustión; 6.3.1 Parámetros de las cámaras de combustión de motores Diesel; 6.3.2 Características de las cámaras de combustión estudiadas; 6.3.3 Características de los cálculos realizados; 6.3.4 Presentación y análisis de resultados
6.4 Estudio de la vorticidad generada durante la admisión
Record Nr. UNINA-9910791567903321
Gil Antonio  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
Modelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Diésel de Inyección Directa / / Antonio Gil
Autore Gil Antonio
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
Descrizione fisica 1 online resource (278 p.)
Disciplina 621.43
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Internal combustion engines - Combustion
Air flow - Mathematical models
Cylinders - Aerodynamics
ISBN 1-283-86017-1
84-291-9263-8
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
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Nota di contenuto Modelado tridimensional del flujo de aire en el cilindro de motores diesel de inyección directa; Página legal; Índice general; Tabla de símbolos; 1 Introducción; 1.1 El movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel; 1.2 Objetivos y metodología; 1.3 Sobre este libro; 2 Métodos de investigación aplicados al estudio (...); 2.1 Introducción; 2.2 Procedimientos experimentales; 2.2.1 Caracterización en banco de flujo estacionario; Métodos de medida en banco de flujo estacionario; Metodología de los ensayos presentados; 2.2.2 Métodos de anemometría y visualización en motor
2.3 Procedimientos teóricos2.3.1 Clasificación de los modelos matemáticos aplicados al movimiento del aire en el cilindro; 2.3.2 Modelos cerodimensionales y cuasidimensionales; 2.3.3 Modelos dimensionales; 2.3.4 Modelado de la turbulencia; 2.4 Resumen; 3 Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante (...); 3.1 Introducción; 3.2 Caracterización experimental; 3.2.1 Descripción del banco de flujo; 3.2.2 Características del motor ensayado; 3.2.3 Descripción de los ensayos; 3.2.4 Resultados; 3.3 Caracterización mediante CFD; 3.3.1 Metodología; 3.3.2 Mallado de la geometría
3.3.3 Características de los cálculos3.4 Análisis de resultados; 3.4.1 Coeficiente de descarga; 3.4.2 Coeficiente de torbellino; 3.4.3 Influencia de la sección de medida; 3.5 Análisis de la carrera de compresión; 3.5.1 Características del modelo para el cálculo de la compresión; 3.5.2 Análisis de resultados; 3.6 Resumen; 4 Estudio del flujo en el cilindro mediante el cálculo CFD de la (...); 4.1 Introducción; 4.2 Características de los motores empleados en el estudio; 4.3 Características de los cálculos realizados; 4.3.1 Construcción de los modelos
4.3.2 Esquemas de cálculo y modelos utilizados4.3.3 Condiciones iniciales y de contorno; 4.3.4 Independencia de malla; 4.4 Presentación y análisis de resultados; 4.4.1 Análisis de la carrera de admisión; 4.4.2 Análisis de la carrera de compresión; 4.5 Comparación de resultados entre los distintos métodos; 4.5.1 Flujo al final de la carrera de admisión; 4.5.2 Flujo al final de la carrera de compresión; 4.6 Resumen; 5 Validación experimental de los cálculos tridimensionales; 5.1 Introducción; 5.2 Metodología; 5.3 Comparación de los cálculos CFD con ALD; 5.3.1 Campo de velocidad tangencial
5.3.2 Campo de velocidad radial5.3.3 Campo de velocidad turbulenta; 5.4 Resumen; 6 Estudio paramétrico: Influencia de las condiciones de funcionamiento; 6.1 Introducción; 6.2 Influencia del régimen de giro; 6.2.1 Características de los cálculos; 6.2.2 Presentación y análisis de resultados; 6.3 Influencia de la geometría de la cámara de combustión; 6.3.1 Parámetros de las cámaras de combustión de motores Diesel; 6.3.2 Características de las cámaras de combustión estudiadas; 6.3.3 Características de los cálculos realizados; 6.3.4 Presentación y análisis de resultados
6.4 Estudio de la vorticidad generada durante la admisión
Record Nr. UNINA-9910817788603321
Gil Antonio  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universidad Politécnica de Valencia : , : Editorial Reverté S. A., , 2020
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Transmisión de calor en motores alternativos : aplicación al aprovechamiento energético de los gases de escape / / Vicente Dolz
Transmisión de calor en motores alternativos : aplicación al aprovechamiento energético de los gases de escape / / Vicente Dolz
Autore Dolz Ruiz Vicente
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2021
Descrizione fisica 1 online resource (248 pages)
Disciplina 363.7392
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor exhaust gas
Heat - Transmission
ISBN 84-291-9299-9
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Cover -- Cubierta -- Portada -- Créditos -- Prefacio -- Índice General -- Lista de Símbolos -- 1. Introducción -- 1.1 Introducción -- 1.2 Objetivos -- 1.3 Antecedentes -- 1.4 Metodología y planteamiento -- 1.5 Bibliografía -- 2. Revisión bibliográfica -- 2.1 Introducción -- 2.2 Modelos de transmisión de calor -- 2.2.1 Modelos de transmisión de calor del cilindro -- 2.2.2 Modelos de transmisión de calor en admisión y escape -- 2.3 Correlaciones de transmisión de calor interiores a los conductos -- 2.3.1 Correlaciones de admisión -- 2.3.2 Correlaciones de escape -- 2.3.3 Correlaciones de pipas de escape -- 2.4 Correlaciones de transmisión de calor exteriores a los conductos -- 2.5 Correlaciones de elementos especiales -- 2.5.1 Correlaciones en cilindros -- 2.5.2 Correlaciones de cámaras de aire -- 2.5.3 Correlaciones de intercambiadores de calor -- 2.6 Resumen -- 2.7 Bibliografía -- 3. Síntesis del nuevo modelo de transmisión de calor -- 3.1 Introducción -- 3.2 Estudio de sensibilidad del cálculo de la temperatura de pared -- 3.2.1 Modelo de 3 nodos -- 3.2.2 Modelo de 2 nodos -- 3.2.3 Modelo de 1 nodo -- 3.2.4 Modelo axial -- 3.2.5 Modelo con coordenadas cilíndricas -- 3.2.6 Justificación del esquema nodal elegido -- 3.3 Estudio de sensibilidad de los coeficientes de película -- 3.3.1 Correlación del coeficiente de película exterior -- 3.3.2 Correlación del coef. de película interior en la admisión -- 3.3.3 Correlación del coef. de película exterior de la pipa de admisión -- 3.3.4 Correlación del coef. de película interior de la pipa de escape -- 3.3.5 Justificación de las correlaciones elegidas -- 3.4 Estudio de sensibilidad para reducir tiempos de cálculo -- 3.4.1 Simplificación de las propiedades térmicas -- 3.4.2 Simplificación del cálculo de resistencias y capacidades -- 3.5 Cálculo de síntesis con el nuevo modelo de transmisiónde calor.
3.6 Modelo de convergencia rápida -- 3.6.1 Modelo sin inercia térmica con transmisión de calor radial -- 3.6.2 Modelo sin inercia térmica con transmisión radial y axial -- 3.6.3 Estructura y validación del modelo de convergencia rápida -- 3.7 Validación experimental del modelo -- 3.8 Resumen -- 3.9 Bibliografía -- 4. Estudio de los procesos detransmisión de calor en el escape -- 4.1 Introducción -- 4.2 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.3 Estudio de un colector de escape 4-2-1 -- 4.3.1 Discusión de los resultados experimentales -- 4.3.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.4 Estudio de colectores de escape con catalizadores -- 4.5 Estudio de un colector de escape de baja inercia térmica -- 4.5.1 Discusión de los resultados experimentales -- 4.5.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.6 Estudio de un colector de baja inercia térmica con pipas aisladas -- 4.6.1 Discusión de los resultados modelados -- 4.7 Estudio de un sistema de distribución variable -- 4.7.1 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.7.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.8 Síntesis teórica de posibles mejoras en el escape -- 4.8.1 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.8.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.9 Resumen -- 4.10 Bibliografía -- 5. Conclusiones -- 5.1 Introducción -- 5.2 Modelo de transmisión de calor -- 5.3 Estudio de las pérdidas de energía en el escape -- 5.4 Diseño y estudio de nuevos sistemas de escape -- 5.5 Trabajos futuros -- Bibliografía Completa -- Contracubierta.
Record Nr. UNINA-9910795430303321
Dolz Ruiz Vicente  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2021
Materiale a stampa
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Transmisión de calor en motores alternativos : aplicación al aprovechamiento energético de los gases de escape / / Vicente Dolz
Transmisión de calor en motores alternativos : aplicación al aprovechamiento energético de los gases de escape / / Vicente Dolz
Autore Dolz Ruiz Vicente
Edizione [1st ed.]
Pubbl/distr/stampa Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2021
Descrizione fisica 1 online resource (248 pages)
Disciplina 363.7392
Collana Temas avanzados en motores de combustión interna
Soggetto topico Diesel motor exhaust gas
Heat - Transmission
ISBN 84-291-9299-9
Formato Materiale a stampa
Livello bibliografico Monografia
Lingua di pubblicazione spa
Nota di contenuto Cover -- Cubierta -- Portada -- Créditos -- Prefacio -- Índice General -- Lista de Símbolos -- 1. Introducción -- 1.1 Introducción -- 1.2 Objetivos -- 1.3 Antecedentes -- 1.4 Metodología y planteamiento -- 1.5 Bibliografía -- 2. Revisión bibliográfica -- 2.1 Introducción -- 2.2 Modelos de transmisión de calor -- 2.2.1 Modelos de transmisión de calor del cilindro -- 2.2.2 Modelos de transmisión de calor en admisión y escape -- 2.3 Correlaciones de transmisión de calor interiores a los conductos -- 2.3.1 Correlaciones de admisión -- 2.3.2 Correlaciones de escape -- 2.3.3 Correlaciones de pipas de escape -- 2.4 Correlaciones de transmisión de calor exteriores a los conductos -- 2.5 Correlaciones de elementos especiales -- 2.5.1 Correlaciones en cilindros -- 2.5.2 Correlaciones de cámaras de aire -- 2.5.3 Correlaciones de intercambiadores de calor -- 2.6 Resumen -- 2.7 Bibliografía -- 3. Síntesis del nuevo modelo de transmisión de calor -- 3.1 Introducción -- 3.2 Estudio de sensibilidad del cálculo de la temperatura de pared -- 3.2.1 Modelo de 3 nodos -- 3.2.2 Modelo de 2 nodos -- 3.2.3 Modelo de 1 nodo -- 3.2.4 Modelo axial -- 3.2.5 Modelo con coordenadas cilíndricas -- 3.2.6 Justificación del esquema nodal elegido -- 3.3 Estudio de sensibilidad de los coeficientes de película -- 3.3.1 Correlación del coeficiente de película exterior -- 3.3.2 Correlación del coef. de película interior en la admisión -- 3.3.3 Correlación del coef. de película exterior de la pipa de admisión -- 3.3.4 Correlación del coef. de película interior de la pipa de escape -- 3.3.5 Justificación de las correlaciones elegidas -- 3.4 Estudio de sensibilidad para reducir tiempos de cálculo -- 3.4.1 Simplificación de las propiedades térmicas -- 3.4.2 Simplificación del cálculo de resistencias y capacidades -- 3.5 Cálculo de síntesis con el nuevo modelo de transmisiónde calor.
3.6 Modelo de convergencia rápida -- 3.6.1 Modelo sin inercia térmica con transmisión de calor radial -- 3.6.2 Modelo sin inercia térmica con transmisión radial y axial -- 3.6.3 Estructura y validación del modelo de convergencia rápida -- 3.7 Validación experimental del modelo -- 3.8 Resumen -- 3.9 Bibliografía -- 4. Estudio de los procesos detransmisión de calor en el escape -- 4.1 Introducción -- 4.2 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.3 Estudio de un colector de escape 4-2-1 -- 4.3.1 Discusión de los resultados experimentales -- 4.3.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.4 Estudio de colectores de escape con catalizadores -- 4.5 Estudio de un colector de escape de baja inercia térmica -- 4.5.1 Discusión de los resultados experimentales -- 4.5.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.6 Estudio de un colector de baja inercia térmica con pipas aisladas -- 4.6.1 Discusión de los resultados modelados -- 4.7 Estudio de un sistema de distribución variable -- 4.7.1 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.7.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.8 Síntesis teórica de posibles mejoras en el escape -- 4.8.1 Estudio teórico de la energía de los gases de escape -- 4.8.2 Discusión de los resultados modelados -- 4.9 Resumen -- 4.10 Bibliografía -- 5. Conclusiones -- 5.1 Introducción -- 5.2 Modelo de transmisión de calor -- 5.3 Estudio de las pérdidas de energía en el escape -- 5.4 Diseño y estudio de nuevos sistemas de escape -- 5.5 Trabajos futuros -- Bibliografía Completa -- Contracubierta.
Record Nr. UNINA-9910809618003321
Dolz Ruiz Vicente  
Barcelona, España : , : Motores Termicos : , : Universitat Politècnica de València : , : Editorial Reverté S. A., , 2021
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