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[null,"1.","Record Nr.",null,"UNISA990002354460203316"]
[null,null,"Autore",null,"NEGT, Oskar"]
[null,null,"Titolo",null,"Offentlichkeit und Erfahrung : zur Organisationsanalyse von burgerlicher und proletarischer Offentlichkeit / Oskar Negt, Alexander Kluge"]
[null,null,"Pubbl/distr/stampa",null,"Frankfurt am Main : Suhrkamp, 1972"]
[null,null,"Descrizione fisica",null,"489 p. : ill. ; 18 cm"]
[null,null,"Collana",null,"Edition Suhrkamp ; 639"]
[null,null,"Disciplina",null,"324.73"]
[null,null,"Soggetti",null,"Borghesia - Organizzazioni - Propaganda"]
[{"$nulls":4},"Proletariato - Propaganda - Organizzazioni"]
[null,null,"Collocazione",null,"Coll. SV 639"]
[null,null,"Lingua di pubblicazione",null,"Tedesco"]
[null,null,"Formato",null,"Materiale a stampa"]
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[null,"2.","Record Nr.",null,"UNINA9910682540903321"]
[null,null,"Autore",null,"Fandrych Sophie Wanner"]
[null,null,"Titolo",null,"Aus Parkraum einen sozialen und ökologischen Mehrwert schöpfen? Ansätze für Umprogrammierungen am Beispiel von Parkhäusern / / Sophie Wanner Fandrych"]
[null,null,"Pubbl/distr/stampa",null,"Berlin : , : Universitätsverlag der Technischen Universität Berlin, , 2023"]
[null,null,"Descrizione fisica",null,"1 online resource (78 pages)"]
[null,null,"Disciplina",null,"388.474"]
[null,null,"Soggetti",null,"Automobile parking - Economic aspects"]
[{"$nulls":4},"Automobile parking - Planning"]
[null,null,"Lingua di pubblicazione",null,"Tedesco"]
[null,null,"Formato",null,"Materiale a stampa"]
[null,null,null,"Livello bibliografico","Monografia"]
[null,null,null,"Sommario/riassunto","Die negativen Auswirkungen des motorisierten Individualverkehrs auf Städte, darunter auch der hohe Flächenverbrauch durch geparkte Autos, sind inzwischen bekannt. Die vorliegende Arbeit geht deshalb von der Annahme aus, dass der private Pkw-Besitz abnehmen muss und somit auch Parkraum in Zukunft anders genutzt werden kann. Sie befasst sich damit, wie Parkhäuser als ein Typus des Parkraums und eine bestehende \"Hardware\" der Stadt so umprogrammiert werden können, dass sie einen sozialen und ökologischen Mehrwert haben. Hierfür werden zunächst die Geschichte des Parkraums und die bisherige Rolle von Parkhäusern in deutschen Großstädten durch Web- und Literaturrecherche untersucht. Anschließend werden ausgewählte Expert:innen in Interviews zu den Chancen und Grenzen von Parkhäusern als R ..."]