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[null,"1.","Record Nr.",null,"UNINA9910795577803321"]
[null,null,"Autore",null,"Nau Asli"]
[null,null,"Titolo",null,"Grundlegende Aspekte zur Spaltung von Ethern und deren Auswirkung auf die grosstechnische Anwendung / / Asli Nau"]
[null,null,"Pubbl/distr/stampa",null,"Berlin : , : Logos, , 2013"]
[null,null,"ISBN",null,"3-8325-9648-8"]
[null,null,"Descrizione fisica",null,"1 online resource (xxviii, 172 pages)"]
[null,null,"Disciplina",null,"547.035"]
[null,null,"Soggetti",null,"Butyl methyl ether"]
[null,null,"Lingua di pubblicazione",null,"Tedesco"]
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[null,null,null,"Livello bibliografico","Monografia"]
[null,null,null,"Note generali","Literaturverz. S. 155 - 172."]
[null,null,null,"Sommario/riassunto","Long description: Isobuten stellt einen wertvollen Ausgangsstoff für die Herstellung einer Vielzahl organischer Verbindungen in der chemischen Industrie dar. Ausschlaggebend für viele Anwendungen ist die chemische Reinheit des Isobutens. Eine großtechnische Herstellung von hochreinem Isobuten stellt die katalytische Spaltung vonMethyl-tert-Butyl-Ether (MTBE) dar. Für die kontinuierliche Optimierung dieses Herstellungsprozesses zur Erhöhung der Reinheit des gewonnenen Isobutens ist die Untersuchung des eingesetzten Katalysators sowie der darauf stattfindenden Oberflächenchemie von essentieller Bedeutung.  In dem vorliegenden Buch werden zur Untersuchung der katalytischen Spaltung von MTBE amorphe sowie kristalline Alumosilikate getestet und bezüglich ihrer Nebenproduktbildung zu Dimethylether aus Methanol und den Oligomeren von Isobuten bewertet. Die Anwendung physikalisch-chemischer Charakterisierungsmethoden ermöglicht eine genauere Betrachtung der Wechselwirkungsmechanismen der MTBE-Spaltung am Katalysator. Auf Basis der experimentellen Ergebnisse wird ein rationales Katalysatordesign vorgenommen. Für die Evaluierung der großtechnischen Anwendbarkeit der synthetisierten Katalysatoren wird ein 1 m Doppelmentalreaktor aufgebaut und in Betrieb genommen. Die Maßstabsübertragung ermöglicht dabei die Charakterisierung des Einfahr- und Langzeitverhaltens sowie die Bestimmung der kinetischen Kenngrößen der synthetisierten Katalysatoren. Auf Basis der kinetischen Messungen wird ein dispersives, pseudo-homogenes 1D-Modell weiterentwickelt, mit dem sensitive Betriebsparameter ermittelt sowie deren Auswirkung auf die großtechnische Anwendung abgeleitet "]
[{"$nulls":4},"werden."]