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[null,"1.","Record Nr.",null,"UNINA9910295747903321"]
[null,null,"Autore",null,"Silveira Pereira Hugo"]
[null,null,"Titolo",null,"Os caminhos-de-ferro de Sul e Sueste  e o relatório do engenheiro C. F. White (1868) / / Hugo Silveira Pereira"]
[null,null,"Pubbl/distr/stampa",null,"Évora, : Publicações do Cidehus, 2018"]
[null,null,"ISBN",null,"979-1-03-652059-4"]
[null,null,"Soggetti",null,"History"]
[{"$nulls":4},"Transportation"]
[{"$nulls":4},"South Eastern of Portugal Railway Company"]
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[null,null,"Lingua di pubblicazione",null,"Portoghese"]
[null,null,"Formato",null,"Materiale a stampa"]
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[null,null,null,"Sommario/riassunto","O caminho-de-ferro do Sul e Sueste que ligava o Barreiro a Vendas Novas, Setúbal, Évora e Beja foi um dos primeiros investimentos ferroviários realizados pelo Fontismo. Originalmente concessionado à Companhia Nacional de Caminhos de Ferro ao Sul do Tejo, em 1854, passou pelas mãos do Estado antes de ser novamente adjudicado à firma britânica, South Eastern of Portugal Railway Company, que completou as ligações até Évora e Beja em 1863 e 1864. A companhia inglesa contratou um conjunto de engenheiros britânicos para construir, manter e operar a infraestrutura. Entre estes técnicos, encontramos Charles Fitzwilliam White, que, em 1868, redigiu um prolixo relatório descrevendo a história e os detalhes de assentamento da linha (o documento encontra-se atualmente preservado na Biblioteca do Institution of Civil Engineers, em Westminster, Londres). Neste livro, transcrevemos, traduzimos e enquadramos historicamente aquela fonte histórica, que, além de evidenciar a perpetiva britânica sobre o empreendimento, revela muitos pormenores desconhecidos sobre a construção do complexo ferroviário do Sul e Sueste (incluindo materiais usados, material fixo e circulante e desafios técnicos)."]