LEADER 02914nam 2200421 450 001 9910720569603321 005 20230921154844.0 024 7 $a10.33055/alphil.03111 035 $a(CKB)5710000000124280 035 $a(NjHacI)995710000000124280 035 $a(EXLCZ)995710000000124280 100 $a20230703d2019 uy 0 101 0 $afre 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aAu travail a? ve?lo $eLa pratique utilitaire de la bicyclette en Suisse /$fPatrick Re?rat, Gianluigi Giacomel, Antonio Martin 210 1$aNeucha?tel :$cEditions Alphil - Presses universitaires suisses,$d2019. 215 $a1 online resource (181 pages) 225 0 $aEspaces Mobilite?s Socie?te?s ;$v7 311 08$aversion papier 9782889302277 320 $aIncludes bibliographical references. 327 $a1. Introduction -- 2. Analyser la pratique du ve?lo -- 3. Analyser la pratique du ve?lo -- 4. De?marche de recherche -- 5. De?marche de recherche -- 6. Acce?s -- 7. Compe?tences -- 8. Motivations -- 9. Obstacles -- 10. Territoires -- 11. Politique -- 12. Conclusion -- Bibliographie. 330 $aInvente? au x?xe sie?cle, souvent ne?glige? dans la deuxie?me moitie? du XXe sie?cle, le ve?lo connai?t actuellement une renaissance dans de nombreuses villes occidentales. Comme moyen de transport, il ne manque pas d'atouts : silencieux, sain, propre, e?conome en surface et bon marche?. Dans une socie?te? que l'on dit hypermobile mais ou? plus de la moitie? des trajets ne de?passe pas les cinq kilome?tres, le ve?lo pre?sente un potentiel inte?ressant. Sa promotion est de plus en plus inte?gre?e dans les agendas politiques ou du moins dans les discours. Mais qu'en est-il sur le terrain? Comment est ve?cue la pratique utilitaire du ve?lo? Cet ouvrage se base sur une enque?te d'une grande ampleur a? laquelle ont re?pondu pre?s de 14 000 participants a? l'action bike to work re?partis dans l'ensemble de la Suisse. Il propose une grille de lecture pour comprendre les diffe?rentes dimensions qui influencent le recours au ve?lo et la diversite? de ses usages. Il aborde les facteurs qui motivent des pendulaires a? enfourcher leur bicyclette. Il montre e?galement les obstacles que rencontre cette pratique entre infrastructures de?ficientes et manque de le?gitimite?. Cette enque?te pose un diagnostic et discute des pistes d'action pour accompagner cette forme de mobilite? durable. 517 $aAu travail à vélo 606 $aCycling 615 0$aCycling. 676 $a796.6 700 $aRe?rat$b Patrick$0429407 702 $aMartin$b Antonio 702 $aGiacomel$b Gianluigi 801 0$bNjHacI 801 1$bNjHacl 906 $aBOOK 912 $a9910720569603321 996 $aAu travail a? ve?lo$93084268 997 $aUNINA LEADER 00766nam a2200217 i 4500 001 991004375236407536 005 20250409124851.0 008 250409s2016 bl r 001 0 por 020 $a9788584404520 040 $aBibl. Dip.le Aggr. Scienze Giuridiche - Sez. Centro Studi sul Rischio 041 0 $apor 082 04$a349.8 100 1 $aTeixeira Torraca, Lia Beatriz$01803405 245 10$aDemocracia encurralada :$bos reflexos das manifestacoes de 2013 no Rio de Janeiro /$cLia Beatriz Teixeira Torraca 260 $aRio de Janeiro :$bLumen Juris,$c2016 300 $a292 p. ;$c21 cm 650 4$aManifestazioni pubbliche$zBrasile 650 4$aSociologia del diritto 912 $a991004375236407536 996 $aDemocracia encurralada$94350312 997 $aUNISALENTO