LEADER 03308nam 2200373 450 001 996540318203316 005 20230711220643.0 010 $a9783748937289 035 $a(CKB)5680000000297854 035 $a(NjHacI)995680000000297854 035 $a(EXLCZ)995680000000297854 100 $a20230711d2023 uy 0 101 0 $ager 135 $aurcnu|||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aHistorische Grundlagen der mobilen Gesellschaft $eTechnologien der Verkehrslenkung und drahtloser Information auf Straßen und Wasserwegen in Europa /$fedited by Veit Damm, Christian Henrich-Franke 210 1$aBaden-Baden :$cNomos,$d2023. 215 $a1 Online Ressource 225 0 $aHistorische Dimensionen Europa?ischer Integration ;$vBand 35 311 $a3-8487-7594-8 330 $aDie modernen Europäer sind mobil. Besonders das Auto hat die europäischen Gesellschaften seit den 1960er Jahren mobil gemacht. Zugleich bilden Immobilitäten ? sei es durch Staus oder Verkehrsstörungen ? alltägliche Erfahrungen. Der Abbau von Immobilität ist daher seit Beginn der Massenmobilität eine zentrale wissenschaftliche und gesellschaftliche Herausforderung, um negative Folgen wie individuellen Zeitverlust oder wirtschaftliche Schäden zu minimieren. Der Band adressiert diese Herausforderungen, indem er interdisziplinäre Ansätze zur Erforschung der Geschichte von Verkehrsinformationssystemen als Instrumente der Stauvermeidung und der Verkehrslenkung versammelt. Er fragt nach Entwicklungsverläufen, Gestaltungen und Gestaltern vom Verkehrsfunk bis zur digitalen Navigation.Mit Beiträgen vonKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Kne?evi?, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci und Jörg Wehling. 330 $aModern Europeans are mobile. Cars in particular have made European societies mobile since the 1960s, but, at the same time, mobile Europeans experience their immobility every day when they get stuck in one of countless traffic jams. The reduction of immobility has therefore been a major scientific and societal challenge since the beginning of mass mobility, in order to minimise its negative consequences, such as individual time loss or economic damage. This volume addresses these challenges by bringing together interdisciplinary approaches to researching the history of traffic information systems as instruments of congestion avoidance and traffic control. It addresses the developmental processes, designs and designers of such systems from traffic radio to digital navigation.With contributions byKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Kne?evi?, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci and Jörg Wehling. 410 0$aHistorische Dimensionen Europa?ischer Integration ;$vBand 35. 606 $aAutomobiles 615 0$aAutomobiles. 676 $a629.2 702 $aHenrich-Franke$b Christian 702 $aDamm$b Veit 906 $aBOOK 912 $a996540318203316 996 $aHistorische Grundlagen der mobilen Gesellschaft$93392579 997 $aUNISA