LEADER 03733 am 22006373u 450 001 996198555903316 005 20230621135354.0 035 $a(CKB)3450000000002798 035 $a(SSID)ssj0000986181 035 $a(PQKBManifestationID)11532840 035 $a(PQKBTitleCode)TC0000986181 035 $a(PQKBWorkID)10933200 035 $a(PQKB)10108751 035 $a(OCoLC)808383274 035 $a(WaSeSS)Ind00074919 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/32715 035 $a(EXLCZ)993450000000002798 100 $a20160829h20082008 uy 0 101 0 $ager 135 $aurmn#nnn||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aZur Reformbedürftigkeit der Verkehrsunfallflucht ([Paragraph] 142 StGB /$fZiva Kubatta 210 $cUniversitätsverlag Göttingen$d2008 210 1$aGo?ttingen :$cUniversitätsverlag Göttingen,$d2008. 210 4$d©2008 215 $a1 online resource (iv, 191 pages) $cdigital, PDF file(s) 225 1 $aGo?ttinger Studien zu den Kriminalwissenschaften ;$vBand 4 311 08$aPrint version: 3940344249 320 $aIncludes bibliographical references (pages [175]-191) 330 $aDie Untersuchung befasst sich mit dem Unfallfluchtparagraph § 142 StGB. Untersucht werden die Fragen nach dem "Ob" und dem "Wie" einer Reform, also der praktischen Ausgestaltung im Einzelnen. Dazu geho?rt der geltende Unfallfluchtparagraph im Grundsa?tzlichen auf den Pru?fstand gestellt. Im Sinne einer Grundlegung sind die historischen Wurzeln der Verkehrsunfallflucht aufzuarbeiten. Sodann bedarf es einer Auseinandersetzung mit dem Schutzzweck des Tatbestandes, um schließlich die Frage nach der Verfassungsma?ßigkeit der Vorschrift im Hinblick auf das Prinzip des "nemo tenetur se ipsum accusare" zu kla?ren, wobei an dieser Stelle eine Einordnung der in § 142 StGB normierten Pflichten vorzunehmen ist. Von besonderem Interesse ist daru?ber hinaus die vorzunehmende Darstellung der seit Jahren kontrovers diskutierten Reformvorschla?ge, der kriminologischen Aspekte und ein rechtsvergleichender Blick ins europa?ische Ausland. Vor diesem Hintergrund gilt es die vom Gesetzgeber mit dem 6. Strafrechtsreformgesetz in Abs. 4 des § 142 StGB eingefu?gte "Ta?tige Reue" hinsichtlich der zu erfu?llenden Anwendungsvoraussetzungen und Rechtsfolge na?her zu betrachten, um sodann die Praktibilita?t und Effizienz der "Ta?tigen Reue" im Wege einer eigenen Studie und Auswertung zu pru?fen. Sa?mtliche Aspekte fu?hren dann zu eigenen Vorschla?gen hinsichtlich Rahmenbedingungen und Mo?glichkeiten einer Reform der Vorschrift des § 142 StGB. 330 $aThe investigation deals with the accident flight Paragraph § 142 of the German StGB (criminal code). It examines the questions of "if" and the "how" of reform, this means the practical embodiment in detail. 410 0$aGo?ttinger Studien zu den Kriminalwissenschaften ;$vBand 4. 606 $aCrime$zGermany 606 $aHit-and-run drivers$zGermany 606 $aCriminal liability$zGermany 610 $aGerman criminal code 610 $aaccident flight 610 $aRechtsgut 610 $aReue 610 $aStrafgesetzbuch (Deutschland) 610 $aStrafrecht 610 $aStraßenverkehrsunfall 610 $aUnfallflucht 615 0$aCrime 615 0$aHit-and-run drivers 615 0$aCriminal liability 676 $a345.4302 700 $aKubatta$b Ziva$0800876 801 0$bPQKB 801 2$bUkMaJRU 906 $aBOOK 912 $a996198555903316 996 $aZur Reformbedürftigkeit der Verkehrsunfallflucht (§ 142 StGB)$91802198 997 $aUNISA