LEADER 00820nam0 2200277 450 001 000020234 005 20081203141226.0 100 $a20081203d1969----km-y0itay50------ba 101 1 $aita$ceng 102 $aIT 105 $ay-------001yy 200 1 $aMagneto - idrodinamica$fAlan Jeffrey 210 $aRoma$cCremonese$dstampa 1969 215 $aVIII, 272 p.$d19 cm 225 2 $aPoliedro$v10 300 $aTrad. Franco Molina 410 0$12001$aPoliedro 500 10$aMagnetohydro-dynamics$m$933379 610 1 $aMagnetoidrodinamica 676 $a538.6$v19$9Magnetoidrodinamica 700 1$aJeffrey,$bAlan$0344412 801 0$aIT$bUNIPARTHENOPE$c20081203$gRICA$2UNIMARC 912 $a000020234 951 $aM 538.6/1$bM 314$cDSA$d2008 996 $aMagnetohydro-dynamics$933379 997 $aUNIPARTHENOPE LEADER 00833nam0-22003011i-450- 001 990003852500403321 005 20080111131141.0 035 $a000385250 035 $aFED01000385250 035 $a(Aleph)000385250FED01 035 $a000385250 100 $a20030910d--------km-y0itay50------ba 101 0 $aita 102 $aIT 200 1 $aTheories of Economic Development$fV.B. Singh. 210 $aBombay$cSomaiya Publications$d1971. 215 $axiii, 256 p.$d22 cm 610 0 $aSviluppo economico$aTeorie economiche$aStoria 676 $aD/0 676 $aF/3.2 700 1$aSingh,$bVir Bahadur$0146010 801 0$aIT$bUNINA$gRICA$2UNIMARC 901 $aBK 912 $a990003852500403321 952 $aF/3.2 SIN/71$b6110/I$fSES 959 $aSES 996 $aTheories of Economic Development$9515410 997 $aUNINA LEADER 04552oam 2200613 c 450 001 9910645994403321 005 20250802090638.0 010 $a9783763947331 010 $a3763947337 024 3 $a9783763947331 035 $a(CKB)2560000000060153 035 $a(EBL)654675 035 $a(OCoLC)705536055 035 $a(SSID)ssj0001550563 035 $a(PQKBManifestationID)16166148 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001550563 035 $a(PQKBWorkID)14811070 035 $a(PQKB)10347471 035 $a(MiAaPQ)EBC654675 035 $a(wbv Publikation)9783763947331 035 $a(ScCtBLL)ddbb8c84-eeb4-4c71-99a8-eaf412b3d7c7 035 $a(oapen)doab81281 035 $a(EXLCZ)992560000000060153 100 $a20250802d2011 uy 0 101 0 $ager 135 $aur|n|---||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 10$aBetrieblicher Einsatz von Absolventen zweija?hriger Ausbildungsberufe $eEine empirische Untersuchung des Ausbildungsberufes Kfz-Servicemechaniker/in /$fFrank Musekamp 205 $a1st ed. 210 $aBielefeld$cwbv Publikation$d2011 215 $a1 online resource (318 p.) 225 0 $aBerufsbildung, Arbeit und Innovation - Dissertationen und Habilitationen 300 $aDescription based upon print version of record. 311 08$a9783763947324 311 08$a3763947329 320 $aIncludes bibliographical references. 327 $a1. Einleitung 2. Forschungsstand und Fragestellung 2.1 Die Debatte um zweija?hrige Ausbildungsberufe und den Kfz-Servicemechaniker. 2.2 Stand der Forschung zu zweija?hrigen Ausbildungsberufen 2.3 Eigene Vorarbeiten: das Kfz-Servicemechaniker-Projekt 2.4 Wissenschaftstheoretische Einordnung und Forschungsfragen 3 Der Kfz-Servicesektor aus arbeitsmarktbezogener und berufswissenschaftlicher Perspektive 3.1 Arbeitsmarkttheoretische Erkla?rungsansa?tze und empirische Befunde 3.2 Berufswissenschaftliche Erkenntnisse 3.3 Zusammenfassung und Schlussfolgerung 4 Berufskonzept und zweija?hrige Ausbildung - eine theoretische Betrachtung 4.1 Beruflichkeit als Norm, Beruflichkeit als Qualita?tsmerkmal? 4.2 Die Bedeutung der Schneidung von Berufen: historische Beruflichkeit 4.3 Der Beruf als analytisches Konzept 4.4 Historische und aktuelle Konzepte zweija?hriger Ausbildungsberufe 4.5 Zusammenfassung und Schlussfolgerungen 5 Methodologische Voru?berlegungen und Erkenntnislogik 5.1 Kausalita?tsversta?ndnis 5.2 Methodologische Konzeption des Erhebungsdesigns 5.3 Rekonstruktive und hypothesenpru?fende Methoden 5.4 Zusammenfassung und Schlussfolgerung 6. Methoden der Untersuchung 6.1. Betriebsfallstudien 6.2. Quantitative Betriebserhebung 7 Ergebnisse 7.1 Stichprobenziehung und Datenqualita?t 7.2 Betriebsfallstudien: Bescha?ftigungsfelder fu?r Kfz-Servicemechaniker 7.3 Betriebserhebung: quantitative Ursachenbeschreibung 7.4 Kosten und Ertrag einer Ausbildung zum Kfz-Servicemechaniker 7.5 Zusammenfassende Antwort auf die empirischen Forschungsfragen 8 Zusammenfassung und Schlussfolgerungen 330 $aKfz-Betriebe bilden in zweija?hrigen Ausbildungsberufen aus, stellen aber diese Fachkra?fte ha?ufig nicht ein. Die Dissertation untersucht die Gru?nde fu?r das widerspru?chliche Verhalten der Betriebe am Beispiel der Ausbildung zum Kfz-Servicemechaniker/in. Die Ergebnisse dieser empirischen Untersuchung ko?nnen auch auf andere zweija?hrige Ausbildungsberufe u?bertragen werden. Die Studie liefert Argumente fu?r die Diskussion rund um die zweija?hrige Ausbildung 410 $aBerufsbildung, Arbeit und Innovation - Dissertationen und Habilitationen 606 $aQualita?t; Beruf; Ausbildung; Berufsausbildung; Forschung; Kosten; Arbeitsmarkt; Konstruktion; Kfz-Servicemechaniker; zweija?hrige Ausbildung; Fachkra?fte; Forschungsstand; Ausbildungsberuf; Lehrling; Mechaniker; Hypothese; Dissertation; Beruflichkeit 610 $aEducation 610 $aVocational 615 4$aQualita?t; Beruf; Ausbildung; Berufsausbildung; Forschung; Kosten; Arbeitsmarkt; Konstruktion; Kfz-Servicemechaniker; zweija?hrige Ausbildung; Fachkra?fte; Forschungsstand; Ausbildungsberuf; Lehrling; Mechaniker; Hypothese; Dissertation; Beruflichkeit 676 $a629.287023 700 $aMusekamp$b Frank$4aut$01275442 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910645994403321 996 $aBetrieblicher Einsatz von Absolventen zweija?hriger Ausbildungsberufe$93005899 997 $aUNINA