LEADER 01209nam0 22002651i 450 001 UON00391394 005 20231205104613.904 100 $a20110413d1968 |0itac50 ba 101 $apor 102 $aBR 105 $a|||| ||||| 200 1 $aVinicius de Moraes$eObra poetica$fEdição organizada por Afrânio Coutinho com assistência do autor 210 $aRio de Janeiro$cJosé Aguilar Editôra$d1968 215 $a727 p.$d16 cm. 410 1$1001UON00391213$12001 $aBiblioteca Luso-Brasileira. Série Brasileira$fRio de Janeiro$eJ. Aguilar 620 $aBR$dRio de Janeiro$3UONL001554 700 1$aMORAES$bVinicius de$3UONV186158$0700229 702 1$aCOUTINHO$bAfranio$3UONV170747 712 $aJosé Aguilar Editôra$3UONV277990$4650 801 $aIT$bSOL$c20240220$gRICA 912 $aUON00391394 950 $aSIBA - SISTEMA BIBLIOTECARIO DI ATENEO$dSI Bras I 099 $eSI PO 4071 7 099 950 $aSIBA - SISTEMA BIBLIOTECARIO DI ATENEO$dSI Bras I 099 a $eSI PO 4695 7 099 a 996 $aVinicius de Moraes$91350207 997 $aUNIOR LEADER 01880nam 2200421z- 450 001 9910346778403321 005 20210211 010 $a1000048183 035 $a(CKB)4920000000100739 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/51147 035 $a(oapen)doab51147 035 $a(EXLCZ)994920000000100739 100 $a20202102d2016 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aKomplexita?tsadaption integrierter Gesamtfahrzeugsimulationen 210 $cKIT Scientific Publishing$d2016 215 $a1 online resource (XIV, 215 p. p.) 225 1 $aKarlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik 311 08$a3-7315-0414-6 330 $aFollowing the research principle of economy the simplest and most suitable simulation model should be preferred over more complex ones. This allows a high goodness of fit to existing measuring data with a high generalizability during the simulation of virtual prototypes. In addition, testing effort and simulation time can be reduced. For this reason quantification attributes are researched in this book, granting an optimal simulation model complexity depending on different simulation purposes. 606 $aTechnology: general issues$2bicssc 610 $aco-simulation 610 $aCo-Simulation 610 $acomplexity adaptation 610 $aGesamtsystemsimulation 610 $aKomplexita?tsadaptionentire-system simulation 610 $amodel selection 610 $aModellselektion 615 7$aTechnology: general issues 700 $aNetter$b Florian$4auth$01313377 906 $aBOOK 912 $a9910346778403321 996 $aKomplexitätsadaption integrierter Gesamtfahrzeugsimulationen$93031355 997 $aUNINA LEADER 03427oam 2200661 c 450 001 9910563007103321 005 20250513224748.0 024 7 $a10.3726/b13578 035 $a(CKB)5450000000173898 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/38655 035 $a(PH02)9783631750209 035 $a(oapen)doab38655 035 $a(EXLCZ)995450000000173898 100 $a20240525h20181996 uy 0 101 0 $ager 135 $aurnnunnnannuu 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aBetriebstypenprofilierung in vertraglichen Vertriebssystemen$eEine Analyse von Einflußfaktoren und Erfolgswirkungen auf der Grundlage eines Vertragshändlersystems im Automobilhandel$fH. Meffert, Stefan Wöllenstein, Universität Münster 205 $a1st, New ed. 210 $aFrankfurt a.M$cPH02$d2018 210 $d2018, c1996 215 $a1 online resource (418 p.)$c, EPDF 225 0 $aSchriften zu Marketing und Management$v28 300 $aPeter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften 311 08$a3-631-75020-X 327 $aAus dem Inhalt: Konzeptionelle und empirische Analyse der Betriebstypenprofilierung in vertraglichen Vertriebssystemen - Umfassende Untersuchung am Beispiel eines Vertragsha?ndlersystems der deutschen Automobilbranche - Ermittlung von sechs realen Betriebstypen und Analyse ihrer zentralen Differenzierungsdimension, Erfolgsfaktoren und Erfolgswirkungen im jeweiligen situativen Kontext. 330 $aIm Handel gewinnt die langfristige, strategisch fundierte Profilierung im Wettbewerbsumfeld zunehmend an Bedeutung. Dies gilt in besonderem Maße fu?r Handelsunternehmen in vertraglichen Vertriebssystemen, die sowohl mit systemfremden wie auch systeminternen Betrieben konkurrieren. Hohe Aktualita?t hat diese Problematik fu?r die Vertragsha?ndlersysteme der Automobilbranche. Vor diesem Hintergrund wird in dieser Studie das Verhalten von 345 Automobilha?ndlern unter Einbeziehung ihrer Unternehmens-, Markt- und Erfolgssituation analysiert. Auf der Grundlage eines konzeptionellen Ansatzes zur Betriebstypenprofilierung werden sechs reale Betriebstypen im Automobilhandel identifiziert und ihre zentralen Profilierungsdimensionen, Einflußfaktoren sowie die daraus resultierenden Erfolgswirkungen untersucht. 606 $aSales & marketing management$2bicssc 606 $aDistribution & warehousing management$2bicssc 606 $aTransport technology & trades$2bicssc 610 $aAnalyse 610 $aAutomobilhandel 610 $aBetriebstypenprofilierung 610 $aEine 610 $aeines 610 $aEinflußfaktoren 610 $aErfolgswirkungen 610 $aGrundlage 610 $aVERTRAGLICH 610 $avertraglichen 610 $aVertragshändlersystems 610 $aVertriebssystemen 610 $aWöllenstein 615 7$aSales & marketing management 615 7$aDistribution & warehousing management 615 7$aTransport technology & trades 700 $aWöllenstein$b Stefan$4auth$01331134 702 $aMeffert$b H$4edt 702 $aWo?llenstein$b Stefan$4aut 712 02$aUniversita?t Mu?nster$4aut 801 0$bPH02 801 1$bPH02 906 $aBOOK 912 $a9910563007103321 996 $aBetriebstypenprofilierung in vertraglichen Vertriebssystemen$93040248 997 $aUNINA