LEADER 01292cam0-22003491i-450- 001 990004380840403321 005 20080619095632.0 010 $a90-272-3724-7 035 $a000438084 035 $aFED01000438084 035 $a(Aleph)000438084FED01 035 $a000438084 100 $a19990604d2002----km-y0itay50------ba 101 0 $aeng 102 $aNL 105 $ay-------101yy 200 1 $aRomance phonology and variation$eselected papers from the 30th Linguistic Symposium on Romance Languages, Gainesville, Florida, february 2000$fedited by Caroline R. Wiltshire, Joaquim Camps 210 $aAmsterdam ; Philadelphia$cBenjamins$dc2002 215 $aX, 238 p.$d23 cm 225 1 $aAmsterdam studies in the theory and history of linguistic science$hSeries 4.$iCurrent issues in linguistic theory$v217 610 0 $aLingue romanze$aCongressi$a2000 676 $a440$v21$zit 702 1$aCamps,$bJoaquim 702 1$aWiltshire,$bCaroline R.$f<1963- > 710 12$aLinguistic Symposium on Romance Languages$d<30. ;$f2000 ;$eGainesville>$0321892 801 0$aIT$bUNINA$gRICA$2UNIMARC 901 $aBK 912 $a990004380840403321 952 $a440 CONV GAINESVILLE 2000 2$fFLFBC 959 $aFLFBC 996 $aRomance phonology and variation$9541412 997 $aUNINA LEADER 02802nam 22004213a 450 001 9910888479003321 005 20241004194554.0 010 $a9783832557966 010 $a3832557962 035 $a(CKB)5710000000287315 035 $a(ScCtBLL)12bfa71b-b88f-4e0f-8c3c-8770da9ba574 035 $a(EXLCZ)995710000000287315 100 $a20240703i20242024 uu 101 0 $ager 135 $auru|||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aAnalyse der Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen am Ottomotor mit Direkteinspritzung$fTobias Mink 210 $cLogos Verlag Berlin 210 1$a[s.l.] :$cLogos Verlag Berlin,$d2024. 215 $a1 online resource (138 p.) 330 $aDiese Arbeit untersucht die Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Dabei werden die Entstehungsmechanismen der Partikelemission bezüglich mechanischer Einflüsse aus der Kolbengruppe und auch der Gemischbildungsparameter wie Kraftstoff und Einspritzung analysiert, um die Ursachen der Partikelemission zu identifizieren und daraus Optimierungsmaßnahmen an Motoren ableiten zu können. Der methodische Ansatz beinhaltet eine Versuchsführung mit stationären und dynamischen Messungen, insbesondere auch Ausschnitte aus Realfahrzyklen zur Abbildung zukünftiger Emissionsanforderungen an den Verbrennungsmotor. Für die zeitlich aufgelöste Messung zur Analyse der Dynamikvorgänge wird eine Kombination aus einem Kondensationspartikelzähler und einem Elektrometer zur Bestimmung der Partikelgrößenverteilung sowie einem Time-of-Flight-Massenspektrometer zur Messung der schwerflüchtigen Kohlenwasserstoffe aus dem Öl eingesetzt. Die zusätzliche Information der Massenzusammensetzung im Rohabgas wird für verschiedene Kurbelgehäuse- und Saugrohrdrücke bei Schub-Last-Wechseln und Einspritzvariationen im stationären Motorbetrieb genutzt und detailliert analysiert. Hierfür wird eine Auswertemethodik entwickelt, um Einflüsse des Motoröls und der Gemischbildung auf die Partikelemission zu bewerten. 606 $aTechnology & Engineering$2bisacsh 606 $aTechnology & Engineering / Telecommunications$2bisacsh 606 $aTechnology & Engineering / Construction$2bisacsh 606 $aTechnology 615 7$aTechnology & Engineering 615 7$aTechnology & Engineering / Telecommunications 615 7$aTechnology & Engineering / Construction 615 0$aTechnology. 700 $aMink$b Tobias$01771810 801 0$bScCtBLL 801 1$bScCtBLL 906 $aBOOK 912 $a9910888479003321 996 $aAnalyse der Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen am Ottomotor mit Direkteinspritzung$94266398 997 $aUNINA