LEADER 03044nam  22004573a 450 
001 9910835101103321
005 20240215184523.0
024 8 $ahttps://doi.org/10.30819/5506
035   $a(CKB)5680000000080833
035   $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/92180
035   $a(ScCtBLL)54d594b8-b881-4ef1-b510-c1216621f4da
035   $a(EXLCZ)995680000000080833
100   $a20231108i20222022  uu 
101 0 $ager
135   $aurmn|---annan
181   $ctxt$2rdacontent
182   $cc$2rdamedia
183   $acr$2rdacarrier
200 00$aUntersuchung und Charakterisierung einer zweiflutigen asymmetrischen Radialturbine$fNils Brinkert$hVolume 88
210  1$a[s.l.] :$cLogos Verlag Berlin,$d2022.
215   $a1 electronic resource (205 pages)
225 0 $aForschungsberichte aus dem Institut für Thermische Strömungsmaschinen.
311   $a3-8325-5506-4 
330   $aDie Entwicklung moderner Hubkolbenmotoren zielt auf die Reduktion der Emissionen und die Erhöhung der spezifischen Leistung ab. In diesem Rahmen hat die Abgasrückführung einen besonderen Stellenwert erhalten. Die Abgasturboaufladung in Verbindung mit einer zweiflutige asymmetrische Turbine ermöglicht die Kombination aus einem optimalen Ladungswechsel und der Abgasrückführung.  Im Rahmen der vorgestellten Studie wird das Verständnis für die Strömungsphänomene einer zweiflutigen asymmetrischen Radialturbine vertieft. Die notwendigen aerodynamischen und thermodynamischen Messungen zur Beschreibung des Betriebsverhaltens der zweiflutigen Turbine werden im Rahmen der vorliegenden Arbeit durchgeführt. Aus den Ergebnissen von Versuch und dreidimensionaler numerischer Strömungssimulation wird ein Modell der zweiflutigen Turbine für die Ladungswechselsimulation entwickelt und mit Ergebnissen aus Motorversuchen validiert. Die auf Kennfeldern beruhende Beschreibung der Turbine bei der Ladungswechselsimulation eines Abgasturbolader-aufgeladenen Motors wird merklich verbessert.  Zum Verständnis der Interaktion von Motor und Turbine wird das Interaktionskennfeld eingeführt und ein Ansatz zur betriebspunktorientierten Auslegung und Optimierung einer zweiflutigen Turbine vorgestellt. Basierend auf diesem Verständnis wird eine Methode entwickelt, die das Zusammenspiel der Turbine mit der Verbrennungskraftmaschine verlässlich und mit geringem Zeitaufwand vorhersagen kann.
606   $aTransport technology & trades$2bicssc
606   $aAutomotive technology & trades$2bicssc
606   $aAutomotive (motor mechanic) skills$2bicssc
610   $aAbgasturboaufladung
610   $aZweiflutige Turbine
610   $aLadungswechselsimulation
610   $aKennfeldmodellierung
610   $aVorausberechnung
615  7$aTransport technology & trades
615  7$aAutomotive technology & trades
615  7$aAutomotive (motor mechanic) skills
700   $aBrinkert$b Nils
801  0$bScCtBLL
801  1$bScCtBLL
906   $aBOOK
912   $a9910835101103321
997   $aUNINA