LEADER 06201oam 2200805 c 450 001 9910835100203321 005 20230725032054.0 010 $a3-7639-4666-7 024 3 $a9783763946662 035 $a(CKB)2670000000105729 035 $a(EBL)735258 035 $a(OCoLC)741492954 035 $a(SSID)ssj0001550579 035 $a(PQKBManifestationID)16166253 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001550579 035 $a(PQKBWorkID)14811129 035 $a(PQKB)10345198 035 $a(MiAaPQ)EBC735258 035 $a(wbv Publikation)9783763946662 035 $a(ScCtBLL)789232a2-6b73-41c3-a3f7-80a91c5cc807 035 $a(EXLCZ)992670000000105729 100 $a20220221d2011 uy 0 101 0 $ager 135 $aur|n|---||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 10$aZweija?hrige Berufsausbildung im Kfz-Service$eKfz-Servicemechaniker/innen aus der Perspektive v. Auszubildenden, Lehrenden u. betriebl. Akteuren$b[electronic resource]$fMatthias Becker, Frank Musekamp, Georg Spo?ttl 205 $a1st ed. 210 $aBielefeld$cwbv Publikation$d2011 215 $a1 online resource (224 p.) 225 0 $aBerufsbildung, Arbeit und Innovation$v35 300 $aDescription based upon print version of record. 311 $a3-7639-4665-9 320 $aIncludes bibliographical references. 327 $aEinleitung 1 Fragestellung und Methode der Untersuchung 1.1 Zweija?hrige Ausbildung im Kfz-Service: zur Fragestellung 1.2 Reichweite der Evaluation 1.3 Erhebungsu?bersicht und methodische Anmerkungen 2 Der Kfz-Servicemechaniker und die Diskussion um zweija?hrige Berufe 2.1 Aktualita?t und Potenzial zweija?hriger Ausbildungsga?nge 2.2 Zweija?hrige Ausbildung: Begriffsbestimmung 2.3 Zum Begriff der Benachteiligung 2.4 Entwicklungstendenzen bei zweija?hrigen Berufen 2.5 Konzepte zweija?hriger Ausbildungsberufe im U?berblick 3 Entwicklungen im Kfz-Service-Sektor und Anforderungen an Fachkra?fte 3.1 Quantitative Entwicklungsrichtungen im deutschen Kfz-Sektor 3.2 Der Aufgabenwandel in Kfz-Werksta?tten im Zuge technischer Entwicklungen 3.3 Art und Umfang des Wissens fu?r die Arbeit in Kfz-Werksta?tten 3.4 Einflu?sse der Entwicklungen im Kfz-Service-Sektor auf das Berufsprofil Kfz-Servicemechaniker 4 Die Zielgruppe des Ausbildungsberufes Kfz-Servicemechaniker 4.1 Schulischer Hintergrund und Alter 4.2 Geschlecht, Herkunft und familia?rer Hintergrund 4.3 Bisheriger beruflicher Verlauf und berufliche Orientierung 4.4 Eingangsvoraussetzungen der Jugendlichen 4.5 Zusammenfassung 5 Berufsbezogene Entwicklung der Kfz-Servicemechaniker u?ber die Ausbildungszeit 5.1 Methodologische Voru?berlegungen 5.2 Die perso?nliche Entwicklung von Kfz-Servicemechanikern 6 Einscha?tzungen von Kfz-Servicemechanikern zu Schule und Betrie 6.1 Einscha?tzungen zur Berufsschule 6.2 Beurteilung der Ausbildung im Betrieb 6.3 Fazit zur Ausbildung und Zukunftserwartungen 7 Der Kfz-Servicemechaniker aus betrieblicher Sicht 7.1 Die Entwicklung der Auszubildendenzahlen 7.2 Charakteristika der einstellenden Betriebe 7.3 Rekrutierungsverhalten der Betriebe 7.4 Aufgabenwahrnehmung wa?hrend der Ausbildung 7.5 Leistungsverhalten von Kfz-Servicemechanikern 7.6 Bescha?ftigungsmo?glichkeiten nach der Ausbildung 8 Der Kfz-Servicemechaniker aus schulischer Sicht 8.1 Unterrichtsorganisation 8.2 Leistungs- und Sozialverhalten von Kfz-Servicemechanikern 8.3 Fo?rderinstrumente und Didaktik 8.4 Einscha?tzung der Unterrichts- und Lehrinhalte 9 Erprobung des Kfz-Servicemechanikers - ein (vorla?ufiges) Resu?mee 9.1 Zusammenfassung 9.2 Kritik und bildungspolitische Einordnung 9.3 Zukunft des Ausbildungsberufs Kfz-Servicemechaniker 330 $aSeit 2004 gibt es in Deutschland den zweija?hrigen Ausbildungsberuf "Kfz-Servicemechaniker". Seine Einfu?hrung war umstritten, wurde aber auch als Chance fu?r Bewerber mit schwachem Schulabschluss gesehen. Aus diesem Grund wurde die Erprobung von 2005 bis 2007 wissenschaftlich begleitet. Der Beruf geho?rt dadurch zu einem der am besten untersuchten Ausbildungsberufen. Befragt wurden Ausbilder, Auszubildende und Lehrende. Die Autoren stellen erga?nzend Entwicklungen im Kfz-Service-Sektor und zum Ablauf der Ausbildung dar. Die allgemeine Diskussion von Vor- und Nachteilen der zweija?hrigen Ausbildung macht es mo?glich, die Ergebnisse auch auf andere Bereiche zu u?bertragen. Since 2004 the two-year qualified profession "Kfz-Servicemechaniker" (vehicle service mechanic) has been accessible in Germany. Its introduction was disputed, but was also recognised as an opportunity for applicants with weak school-leaving qualifications. For this reason, the test period from 2005 to 2007 was observed scientifically. The profession is thus one of the most-studied qualified professions. Trainers, trainees and teachers were interviewed. The authors also present developments within the vehicle service branch and regarding the course of the training. The general debate of benefits and disadvantages of the two-year training allows for the results to be transferred to other fields of study. 410 $aBerufsbildung, Arbeit und Innovation 606 $aAusbildungsberuf 606 $aAusbildungsga?nge 606 $aBenachteiligung 606 $aBeruf 606 $aBerufsausbildung 606 $aberufliche Orientierung 606 $aAusbildung 606 $azweija?hrige Ausbildung 606 $aLernen 606 $aLernort 606 $aLernortkooperation 615 4$aAusbildungsberuf 615 4$aAusbildungsga?nge 615 4$aBenachteiligung 615 4$aBeruf 615 4$aBerufsausbildung 615 4$aberufliche Orientierung 615 4$aAusbildung 615 4$azweija?hrige Ausbildung 615 4$aLernen 615 4$aLernort 615 4$aLernortkooperation 676 $a331 702 700 $aBecker$b Matthias$4aut 702 $aMusekamp$b Frank$4aut 702 $aSpo?ttl$b Georg$4aut 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910835100203321 997 $aUNINA