LEADER 04044oam 2201141 c 450 001 9910831833103321 005 20260107165728.0 010 $a9783839459652 010 $a3839459656 024 7 $a10.1515/9783839459652 035 $a(CKB)4970000000171285 035 $a(DE-B1597)588966 035 $a(DE-B1597)9783839459652 035 $a(ScCtBLL)ac0d5ad5-be50-47c7-a69e-2ac09427b661 035 $a(transcript Verlag)9783839459652 035 $a(EXLCZ)994970000000171285 100 $a20250802d2021 uy 0 101 0 $ager 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aVerkehr im Kapitalismus$fOliver Schwedes 205 $a2nd ed. 210 $aBielefeld$ctranscript Verlag$d2021 215 $a1 online resource (238 p.) 225 0 $aSozialtheorie 300 $a[2., u?berarbeitete und erweiterte Neuauflage] 327 $tFrontmatter -- $tInhalt -- $tAbbildungsverzeichnis -- $tTabellenverzeichnis -- $tEinleitung -- $t1. Zur Politischen Ökonomie des Verkehrs -- $t2. Diskursanalyse verkehrspolitischer Programmatik -- $t3. Akteurszentrierte Politikfeldanalyse -- $t4. Verkehrspolitische Fallstudien -- $t5. Die große Transformation des Verkehrssektors -- $tFazit -- $tLiteratur -- $tAnhang 330 $aDer Verkehr ist der einzige Sektor, in dem die CO2-Emissionen bis heute steigen. Trotz deutlicher Effizienzgewinne durch z.B. ressourcenschonende Motoren hat der Verkehrssektor in den letzten 30 Jahren keinen Beitrag zu den politisch angestrebten Klimazielen geleistet: Das absolute Verkehrswachstum hat alle Einsparungen kompensiert. Daraus folgt die basale verkehrswissenschaftliche Einsicht, dass technologische Innovationen allein nicht zu einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung beitragen. Oliver Schwedes zeigt: Eine Verkehrswende erfordert Innovationen auch auf sozialer Ebene - wir mu?ssen unser Zusammenleben neu organisieren! 410 $aSozialtheorie 517 2 $aSchwedes, Verkehr im Kapitalismus 606 $aCapitalism 606 $aKapitalismus 606 $aVerkehr 606 $aTraffic 606 $aKlimawende 606 $aClimate Change 606 $aNachhaltigkeit 606 $aSustainability 606 $aPolitik 606 $aPolitics 606 $aTransformation 606 $aTechnologie 606 $aTechnology 606 $aVerkehrswende 606 $aTransformation of Transport 606 $aResource Management 606 $aRessourcenmanagement 606 $aInnovation 606 $aUmwelt 606 $aEnvironment 606 $aTechnik 606 $aEconomy 606 $aWirtschaft 606 $aSociology of Technology 606 $aTechniksoziologie 606 $aEconomic Sociology 606 $aSociology 606 $aWirtschaftssoziologie 606 $aSoziologie 615 4$aCapitalism 615 4$aKapitalismus 615 4$aVerkehr 615 4$aTraffic 615 4$aKlimawende 615 4$aClimate Change 615 4$aNachhaltigkeit 615 4$aSustainability 615 4$aPolitik 615 4$aPolitics 615 4$aTransformation 615 4$aTechnologie 615 4$aTechnology 615 4$aVerkehrswende 615 4$aTransformation of Transport 615 4$aResource Management 615 4$aRessourcenmanagement 615 4$aInnovation 615 4$aUmwelt 615 4$aEnvironment 615 4$aTechnik 615 4$aEconomy 615 4$aWirtschaft 615 4$aSociology of Technology 615 4$aTechniksoziologie 615 4$aEconomic Sociology 615 4$aSociology 615 4$aWirtschaftssoziologie 615 4$aSoziologie 676 $a300 700 $aSchwedes$b Oliver$pOliver Schwedes, Technische Universita?t Berlin, Deutschland$4aut$01223517 801 0$bDE-B1597 801 1$bDE-B1597 906 $aBOOK 912 $a9910831833103321 996 $aVerkehr im Kapitalismus$92838970 997 $aUNINA