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Littell 210 1$aHampton, Virginia :$cNational Aeronautics and Space Administration, Langley Research Center,$dNovember 2015. 215 $a1 online resource (34 pages) $ccolor illustrations 225 1 $aNASA/TM ;$v2015-218987 300 $aTitle from title screen (viewed April 26, 2016). 300 $a"November 2015." 300 $a"Performing organization: NASA Langley Research Center, Hampton, VA"--Report documentation page. 320 $aIncludes bibliographical references (pages 30-31). 606 $aAircraft survivability$2nasat 606 $aCessna aircraft$2nasat 606 $aCrashworthiness$2nasat 606 $aEmergency locator transmitters$2nasat 606 $aImpact tests$2nasat 615 7$aAircraft survivability. 615 7$aCessna aircraft. 615 7$aCrashworthiness. 615 7$aEmergency locator transmitters. 615 7$aImpact tests. 700 $aLittell$b Justin D.$01393496 712 02$aLangley Research Center, 712 02$aUnited States.$bNational Aeronautics and Space Administration, 801 0$bGPO 801 1$bGPO 906 $aBOOK 912 $a9910707197003321 996 $aCrash tests of three Cessna 172 Aircraft at NASA Langley Research Center s landing and impact research facility$93480609 997 $aUNINA LEADER 01262nam 2200445 450 001 9910826895603321 005 20200520144314.0 010 $a1-4396-5964-8 035 $a(CKB)3710000001050533 035 $a(MiAaPQ)EBC4797510 035 $a(Au-PeEL)EBL4797510 035 $a(CaPaEBR)ebr11336493 035 $a(OCoLC)972293101 035 $a(EXLCZ)993710000001050533 100 $a20170217h20172017 uy 0 101 0 $aeng 135 $aurcnu|||||||| 181 $2rdacontent 182 $2rdamedia 183 $2rdacarrier 200 10$aWestchester County airport /$fKent Patterson 210 1$aCharleston, South Carolina :$cArcadia Publishing,$d2017. 210 4$d©2017 215 $a1 online resource (212 pages) $cillustrations, photographs 225 1 $aImages of America 300 $aIncludes index. 311 $a1-4671-2470-2 410 0$aImages of America. 606 $aAirport terminals 607 $aWestchester County (N.Y.)$xAirport 615 0$aAirport terminals. 676 $a725.39 700 $aPatterson$b Kent$01640432 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910826895603321 996 $aWestchester County airport$93983977 997 $aUNINA LEADER 03072nam 22005893 450 001 9910725962803321 005 20230620084600.0 010 $a9783839467701 010 $a3839467705 024 7 $a10.1515/9783839467701 035 $a(CKB)26748622700041 035 $a(MiAaPQ)EBC7247336 035 $a(Au-PeEL)EBL7247336 035 $a(NjHacI)9926748622700041 035 $a(DE-B1597)651779 035 $a(DE-B1597)9783839467701 035 $a(OCoLC)1380734699 035 $a(ScCtBLL)00137795-005c-4bdf-9aa9-4ba584558b91 035 $a(Perlego)3849976 035 $a(EXLCZ)9926748622700041 100 $a20230620d2023 uy 0 101 0 $ager 135 $aurcnu|||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aSoziale Standards in globalen Lieferketten $eInternationale Richtlinien, unternehmerische Verantwortung und die Stimme der Beschäftigten 205 $a1st ed. 210 1$aBielefeld :$ctranscript,$d2023. 210 4$d©2023. 215 $a1 online resource (163 pages) 225 1 $aForschung aus der Hans-Böckler-Stiftung 311 08$a9783837667707 327 $tFrontmatter -- $tInhalt -- $tDie Stimme der Beschäftigten und die Sicherung von Sozialstandards in globalen Lieferketten -- $tGlobale Rahmenabkommen als Werkzeug zur Regulierung von Arbeitsstandards in Lieferketten? -- $tGlobal Framework Agreements in practice -- $tMenschenrechtliche Sorgfaltspflicht und der Einsatz von Worker Voice Tools -- $t»Schöne neue Lieferkettenwelt« -- $tCorona und das globale Machtgefälle in Lieferketten am Beispiel der Automobilindustrie -- $tRechtliche Instrumente zur Umsetzung von Sozialstandards in Lieferketten -- $tAutor*innen und Herausgeber*innen 330 $aDie Verletzung internationaler Arbeits- und Sozialstandards entlang der Lieferkette ist bei global agierenden Unternehmen eher die Regel als die Ausnahme. Mittlerweile sind solche Firmen allerdings durch die Gesetzgebung gefordert, nach der Idee der Corporate Social Responsibility Verantwortung für die Beschäftigten ihrer Zulieferer zu übernehmen. Die Beiträger*innen zeigen hierzu Hintergründe auf und stellen Instrumente zur Durchsetzung sozialer Standards vor. Doch egal ob globale Rahmenabkommen und Lieferkettengesetze oder CSR-Richtlinien und digitale Tools - es zeigt sich, dass schlussendlich vor allem Workers' Voice und Mitbestimmung zählen: Abhilfe ist nur möglich, wenn Missstände auch benannt werden. 410 0$aForschung aus der Hans-Böckler-Stiftung 606 $aGlobalization 606 $aResponsibility 615 0$aGlobalization. 615 0$aResponsibility. 676 $a303.482 700 $aHaipeter$b Thomas$0914226 701 $aHelfen$b Markus$01363461 701 $aKirsch$b Anja$01363462 701 $aRosenbohm$b Sophie$0955316 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910725962803321 996 $aSoziale Standards in globalen Lieferketten$93383958 997 $aUNINA