LEADER 04678nam 2200445 450 001 9910814613403321 005 20230809231229.0 010 $a92-821-0827-9 035 $a(CKB)4100000001116195 035 $a(WaSeSS)IndRDA00109957 035 $a(MiAaPQ)EBC6411037 035 $a(Au-PeEL)EBL6411037 035 $a(OCoLC)1225549420 035 $a(EXLCZ)994100000001116195 100 $a20220526d2017 uy 0 101 0 $aspa 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 14$aLes rapports de table ronde du FIT L'evaluation ex-post des investissements et interventions publiques dans les transports /$fOCDE 210 1$aParis :$cOCDE,$d[2017] 210 4$d©2017 215 $a1 online resource (136 pages) 225 1 $aRapports de table ronde du FIT,$x2522-252X ;$v162 320 $aIncludes bibliographical references. 327 $aIntro -- Table des matie?res -- Re?sume? -- Notre action -- Nos conclusions -- Nos recommandations -- Chapitre 1. Synthe?se et conclusions -- Introduction -- Fonctions de l'analyse ex-ante et de l'e?valuation ex-post dans l'examen des investissements et initiatives engage?s dans les transports -- Lacunes de la proce?dure d'e?valuation : les erreurs de pre?vision -- Syste?mes d'e?valuation -- De la difficulte? d'e?tendre la me?thode de pre?vision : impacts sur le de?veloppement -- E?valuation et causalite? -- E?valuation destine?e a? e?clairer la passation des marche?s, l'exe?cution et le financement d'un projet dans les transports -- Conclusions -- Re?fe?rences -- Chapitre 2. Les observatoires permanents comme instruments d'e?valuation ex-post : le cas franc?ais -- Introduction -- L'expe?rience franc?aise des « bilans LOTI » -- Des e?valuations ex-post a? la notion d'observatoire permanent -- Des observatoires permanents pour les LGV -- Conclusion : relever les de?fis de la complexite? et de la furtivite? -- Annexe 2.1 -- Annexe 2.2 -- Annexe 2.3 -- Re?fe?rences -- Chapitre 3. Les investissements dans le secteur des transports : l'e?valuation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit -- Sommaire -- Le ro?le de l'Office national d'audit -- L'e?valuation de l'optimisation des ressources : notre me?thode -- Difficulte?s -- Nos recommandations d'ame?lioration -- Notes -- Annexe 3.1. E?tudes re?cemment effectue?es par le NAO sur l'optimisation des ressources dans les transports -- Annexe 3.2. Cadre d'analyse pour l'e?valuation de l'optimisation des ressources -- Re?fe?rences -- Chapitre 4. TPICS, TIGER et l'expe?rience des E?tats-Unis : Une analyse ex-post de l'e?valuation d'impact e?conomique base?e sur des e?tudes de cas -- Introduction : L'utilisation des e?tudes ex-post pour e?valuer la re?alisation des objectifs d'impact e?conomique. 327 $aHistorique des e?tudes ex-post portant sur les impacts e?conomiques -- E?laboration d'une approche syste?matique a? l'e?gard des e?tudes ex-post -- Approche et structure des e?tudes ex-post du TPICS -- Caracte?ristiques des e?tudes de cas du TPICS -- Proble?mes d'application de l'analyse ex-post enseignements tire?s de l'expe?rience du TPICS -- Conclusion et ne?cessite? de poursuivre des recherches -- Notes -- Re?fe?rences -- Chapitre 5. Infe?rence causale pour l'e?valuation ex-post des interventions dans les transports -- Introduction -- L'e?valuation ex-post sous la forme d'un proble?me d'estimation des effets de traitement -- Me?thodes causales pour l'estimation des effets de traitement -- Applications -- Conclusions -- Re?fe?rences -- Liste des participants. 330 $a- Re?sume?   - Synthe?se et conclusions   - Les observatoires permanents comme instruments d'e?valuation ex-post : le cas franc?ais   - Les investissements dans le secteur des transports : l'e?valuation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit   - TPICS, TIGER et l'expe?rience des E?tats-Unis : Une analyse ex-post de l'e?valuation d'impact e?conomique base?e sur des e?tudes de cas   - Infe?rence causale pour l'e?valuation ex-post des interventions dans les transports   - Liste des participants. 410 0$aRapports de table ronde du FIT,$x2522-252X ;$v162 606 $aInvestments 615 0$aInvestments. 676 $a332.6 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910814613403321 996 $aLes rapports de table ronde du FIT L'evaluation ex-post des investissements et interventions publiques dans les transports$93970528 997 $aUNINA