LEADER 01937nam 2200397 450 001 9910812524403321 005 20230802001558.0 010 $a3-8325-9504-X 035 $a(CKB)4340000000244122 035 $a(MiAaPQ)EBC5231211 035 $a58a1c693-fecc-4577-9229-3edeb0dd2d03 035 $a(EXLCZ)994340000000244122 100 $a20180529d2012 uy 0 101 0 $ager 135 $aurcnu|||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aNiedrigstemissionskonzept auf Basis eines abgasturboaufgeladenen Ottomotors mit Direkteinspritzung, vollvariablem Ventiltrieb und Sekunda?rlufteinblasung /$fManfred Miklautschitsch 210 1$aBerlin :$cLogos,$d2012. 215 $a1 online resource (156 pages) 225 0 $aForschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen 300 $aPublicationDate: 20121231 311 $a3-8325-3311-7 330 $aLong description: Im Band 6/2011 berichtet Herr Miklautschitsch über ein Niedrigstemissionskonzept für Ottomotoren mit Abgasturboaufladung, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt wurde und auf der Kombination von Direkteinspritzung, vollvariablem Ventiltrieb und Sekundärlufteinblasung basiert. Mit diesem konzept kann eine rasche Aufheizung des Katalysators nach dem Kaltstart des motors bei gleichzeitig minimalem Rohemissionsausstoß bis zum Erreichen der Anspringtemperatur des Kataysators dargestellt werden. 606 $aAutomobiles$xMotors$xExhaust gas 615 0$aAutomobiles$xMotors$xExhaust gas. 676 $a629.252 700 $aMiklautschitsch$b Manfred$01721371 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910812524403321 996 $aNiedrigstemissionskonzept auf Basis eines abgasturboaufgeladenen Ottomotors mit Direkteinspritzung, vollvariablem Ventiltrieb und Sekunda?rlufteinblasung$94120931 997 $aUNINA