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100 1 $aCiorra, Pippo$010652
245 13$aLa metropoli dopo /$ca cura di Pippo Ciorra e Gabriele Mastrigli
260   $aRoma :$bMeltemi,$c2002
300   $a167 p. :$bill. ;$c19 cm.
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200 10$aHerrschaft u?ber land und schnee : $eEisenbahngeographien Norwegens 1845-1909 /$fMarie-Theres Fojuth
205   $a1st ed.
210  1$aPaderborn, Deutschland :$cVerlag Ferdinand Scho?ningh,$d[2019]
210  4$d©2019
215   $a1 online resource
225 0 $aGeschichte der technischen Kultur$v7
311   $a3-506-70267-X 
320   $aIncludes bibliographical references (pages 369-404) and index.
327   $aFront Matter -- Copyright page -- Dedication -- Einleitung: Eisenbahngeographien -- Die Überwindung der Entfernungen -- Eisenbahnen im Land der Peripherien -- Eisenbahnen an der Peripherie Europas -- Die Erschließung Norwegens -- Die Beherrschung der Natur -- Geographie als Verhandlungssache -- Die Belebung der Landesteile -- Pulsadern der Nation -- Landschaften der Nation -- Schluss: Das Land und den Schnee beherrschen -- Back Matter -- Dank -- Verzeichnis der Abbildungen -- Quellen- und Literaturverzeichnis*Der Buchstabe ?æ? wird wie ?ae? eingeordnet, ?ø? wie ?oe? und ?å? wie ?a?. -- Anhang -- Farbteil -- Register.
330   $aAls die Eisenbahntechnologie versprach, Berge zu versetzen, wurden weltweit Geographien ins Wanken gebracht. Nichts schien in Zukunft sein zu mu?ssen, wie es war - auch nicht im Land der Fjorde und der langen Winter.Die Autorin schreibt anhand der norwegischen Eisenbahngeschichte einen Beitrag zur Kulturgeschichte der europa?ischen Geographie. Sie untersucht, wie Debatten u?ber den Eisenbahnbau Wissen u?ber das eigene Land tradierten, und stellt fest: Geographische Wissensproduktion und politische Willensbildung waren eng miteinander verstrickt. Mit dem Band liegt auch erstmals eine Geschichte der norwegischen Eisenbahn in deutscher Sprache vor.
410  0$aGeschichte der technischen Kultur ;$v7.
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