LEADER 03271nam 22005053a 450 001 9910774753403321 005 20240102170001.0 024 8 $ahttps://doi.org/10.30819/5506 035 $a(CKB)5670000000387994 035 $a(ScCtBLL)54d594b8-b881-4ef1-b510-c1216621f4da 035 $a(oapen)doab92466 035 $a(EXLCZ)995670000000387994 100 $a20240102i20222022 uu 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aUntersuchung und Charakterisierung einer zweiflutigen asymmetrischen Radialturbine$fNils Brinkert$hVolume 88 210 $cLogos Verlag Berlin$d2022 210 1$a[s.l.] :$cLogos Verlag Berlin,$d2022. 215 $a1 electronic resource (205 pages) 225 1 $aForschungsberichte aus dem Institut für Thermische Strömungsmaschinen 311 08$a9783832555061 311 08$a3832555064 330 $aDie Entwicklung moderner Hubkolbenmotoren zielt auf die Reduktion der Emissionen und die Erhöhung der spezifischen Leistung ab. In diesem Rahmen hat die Abgasrückführung einen besonderen Stellenwert erhalten. Die Abgasturboaufladung in Verbindung mit einer zweiflutige asymmetrische Turbine ermöglicht die Kombination aus einem optimalen Ladungswechsel und der Abgasrückführung. Im Rahmen der vorgestellten Studie wird das Verständnis für die Strömungsphänomene einer zweiflutigen asymmetrischen Radialturbine vertieft. Die notwendigen aerodynamischen und thermodynamischen Messungen zur Beschreibung des Betriebsverhaltens der zweiflutigen Turbine werden im Rahmen der vorliegenden Arbeit durchgeführt. Aus den Ergebnissen von Versuch und dreidimensionaler numerischer Strömungssimulation wird ein Modell der zweiflutigen Turbine für die Ladungswechselsimulation entwickelt und mit Ergebnissen aus Motorversuchen validiert. Die auf Kennfeldern beruhende Beschreibung der Turbine bei der Ladungswechselsimulation eines Abgasturbolader-aufgeladenen Motors wird merklich verbessert. Zum Verständnis der Interaktion von Motor und Turbine wird das Interaktionskennfeld eingeführt und ein Ansatz zur betriebspunktorientierten Auslegung und Optimierung einer zweiflutigen Turbine vorgestellt. Basierend auf diesem Verständnis wird eine Methode entwickelt, die das Zusammenspiel der Turbine mit der Verbrennungskraftmaschine verlässlich und mit geringem Zeitaufwand vorhersagen kann. 410 $aForschungsberichte aus dem Institut für Thermische Strömungsmaschinen 606 $aTransport technology & trades$2bicssc 606 $aAutomotive technology & trades$2bicssc 606 $aAutomotive (motor mechanic) skills$2bicssc 610 $aAbgasturboaufladung 610 $aZweiflutige Turbine 610 $aLadungswechselsimulation 610 $aKennfeldmodellierung 610 $aVorausberechnung 615 7$aTransport technology & trades 615 7$aAutomotive technology & trades 615 7$aAutomotive (motor mechanic) skills 700 $aBrinkert$b Nils$01726585 801 0$bScCtBLL 801 1$bScCtBLL 906 $aBOOK 912 $a9910774753403321 996 $aUntersuchung und Charakterisierung einer zweiflutigen asymmetrischen Radialturbine$94147727 997 $aUNINA