LEADER 03081oam 2200505z- 450 001 9910768384703321 005 20240131080002 010 $a9791035108793 035 $a(FR-PaCSA)88949333 035 $a(PPN)27387151X 035 $a(CKB)5600000000768153 035 $a(FRCYB88949333)88949333 035 $a(oapen)doab131531 035 $a(EXLCZ)995600000000768153 100 $a20251105d2023 u| | 101 0 $afre 135 $aurun| ||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aLes faux-semblants de la mobilité durable$eRisques sociaux et environnementaux 210 1$aParis, France$cEditions de la Sorbonne$d2023 215 $a1 online resource (288 p.) 225 1 $aMobilités & Sociétés 311 08$a9791035106577 330 $aLes politiques de mobilité durable, légitimes au regard de la nécessaire transition écologique, ne sont pas dénuées d'angles morts ni de contradictions. Privilégiant l'amélioration du cadre de vie dans certains espaces, ces politiques sont paradoxalement porteuses de risques environnementaux et sociaux : complexification des espaces réaménagés pour les trams et bus en site propre, nouvelles formes d'accidents, reports de trafic vers des espaces « délesteurs », développement de modes de déplacement à risque (deux-roues motorisés), déploiement sélectif de quartiers « verts » et « apaisés » alimentant la ségrégation sociale. Identifier ces risques, largement occultés, et en comprendre l'origine est une nécessité si l'on veut qu'ils soient pris en compte dans l'action publique. C'est l'objet de cet ouvrage, qui rassemble les contributions de géographes, d'économistes, d'urbanistes, de politistes, de psychologues, d'ingénieurs en transport. Ces travaux défendent l'idée que l'impératif d'attractivité et l'intensité des flux qui caractérisent nos sociétés urbaines jouent en défaveur d'une mobilité plus socialement et écologiquement soutenable. Ils mettent en lumière, aussi, les incohérences de ces politiques souvent propices à des conflits d'usages sur les espaces publics. Mobilisant le concept d'ergonomie spatiale et ses outils, ils révèlent enfin que les marges de man?uvre des citadins pour changer de mode de déplacement sont inégalement réparties selon leur situation dans l'espace urbain. 517 $aFaux-semblants de la mobilité durable 606 $aHuman geography$2bicssc 606 $aUrban & municipal planning$2bicssc 610 $aaltermobilités 610 $amobilité spatiale 610 $atransition écologique 610 $atransport 610 $atransport durable 610 $atransports urbains 610 $aurbanisme durable 615 7$aHuman geography 615 7$aUrban & municipal planning 700 $aReigner$b Hélène$01297238 701 $aBrenac$b Thierry$0799495 801 0$bFR-PaCSA 906 $aBOOK 912 $a9910768384703321 996 $aLes faux-semblants de la mobilité durable$94341057 997 $aUNINA