LEADER 03646nam 2200373 450 001 9910724339203321 005 20230630164530.0 035 $a(CKB)5470000002601018 035 $a(NjHacI)995470000002601018 035 $a(EXLCZ)995470000002601018 100 $a20230630d2018 uy 0 101 0 $aspa 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aTabaco y la esclavitud en la rearticulacio?n imperial ibe?rica$h(s. xv-xx) /$fSantiago de Luxa?n Mele?ndez et Joa?o Figueiro?a-Re?go 210 1$a[Place of publication not identified] :$cPublicac?o?es do Cidehus,$d2018. 210 4$d©2018 215 $a1 online resource (767 pages) 320 $aIncludes bibliographical references and index. 330 $aEste libro es un ejercicio de historia comparada, teniendo como sujeto y objeto de nuestro relato Espan?a y Portugal, desde dos marcos cronolo?gicos diferentes. El peri?odo en que se articula una relaidad imperial durante el Antiguo Re?gimen y la del cambio hacia poli?ticas nacionales imperiales. En este largo recogido histo?rico jugaron un papel relevante, tanto el tabaco, como le tra?fico de esclavos. Entre 1580-1640 podemos referirnos a un solo Atla?ntico ibe?rico, en los aspectos defensivos y econo?micos y de modo especial en el tra?fico de esclavos. Los dos monopolios ibe?ricos del tabaco se construyeron de manera distinta. La distincio?n institucional entre ambos Imperios se mantuvo durante la Unio?n Ibe?rica y la Restaraci?on articulo? un sistema atla?ntico del tabaco con muchas diferencias a partir de 1640. De la parte espan?ola se intento? crear un estanco imperial hispa?nico que culmino? en la segunda mitad del siglo XVIII, muy ligado a las necesidades militares de defensa de las Indias. El monopolio portugue?s, cuya creacio?n es paralela a la del estanco espan?ol, estuvo siempre restringido al territorio peninsular y a los archipie?lagos del Atla?ntico medio, estando casi toda su historia en manos de arrendadores a diferencia de lo que paso? en Espan?a. Este sistema aproxima el estanco portugue?s al france?s, en el que el tabaco entro? en el contrato general de los arrendadores en 1730. No hubo pues un estanco Imperial, aunque si podemos referirnos a un sistema atla?ntico del tabaco lusitano. Desde Bahia se abrio? un camino nuevo, al margen del mercado europeo, al integrarse el tabaco como mercanci?a de ida directa (sin pasar por Lisboa) en el comercio de esclavos (Tabaco por esclavos). Esta obra se acerca las principales claves planteadas en los debates parlamentarios de las Cortes de Ca?diz y del Trienio Liberal en torno a la possible incompatibilidad entre libertad, propriedad y estanco del tabaco, e igualmente al debate poli?tico sobre la esclavitud. En los comienzos del reinado de Isabel II se llego? al consenso de la continuidad de la esclavitud en ultramar, con la prohibicio?n de la trata, para conformar una poli?tica pu?blica que, bajo el mandato progresista, se consolido? como una cuestio?n de estado, orientada a garantizar la dependencia colonial de Cuba, Puerto Rico y Filipinas. 517 $aTabaco y la esclavitud en la rearticulación imperial ibérica 606 $aSmuggling 615 0$aSmuggling. 676 $a364.133 702 $aLuxa?n Mele?ndez$b Santiago de 702 $aRe?go$b Joa?o de Figueiro?a 801 0$bNjHacI 801 1$bNjHacl 906 $aBOOK 912 $a9910724339203321 996 $aTabaco y la esclavitud en la rearticulacio?n imperial ibe?rica$93395730 997 $aUNINA