LEADER 02255nam 2200385 450 001 9910724324603321 005 20230703092901.0 024 7 $a10.4000/books.psorbonne.101722 035 $a(CKB)5470000002601518 035 $a(NjHacI)995470000002601518 035 $a(EXLCZ)995470000002601518 100 $a20230703d2018 uy 0 101 0 $afre 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aPolicer les mobilite?s /$fAnne Conchon, Laurence Montel, Ce?line Regnard 210 1$aParis :$cE?ditions de la Sorbonne,$d2018. 215 $a1 online resource (184 pages) 225 1 $aMobilite?s & Socie?te?s 330 $aL'accroissement des mobilite?s de passagers et des circulations marchandes constitue, a? partir de la seconde moitie? du xviiie sie?cle, un ve?ritable de?fi pour les forces de l'ordre charge?es de leur contro?le. Cet ouvrage entend saisir les dynamiques historiques de ce contro?le en Europe et aux E?tats-Unis, par une analyse des acteurs, des pratiques et des lieux ou? il s'exerce de New York a? Naples, d'Anvers a? Marseille. Cette re?gulation des trafics pre?sente des configurations diffe?rentes selon les modes de transport (voiture a? cheval ou automobile, chemin de fer, navigation a? voile ou a? vapeur), les e?chelles d'observation et les types de mobilite?s. Re?solument inscrite dans les e?volutions re?centes de ce champ de recherche, la de?marche est ici empirique, attentive a? la fac?on dont les institutions e?voluent sans cesse a? travers leur action. Ce faisant, cette e?tude entend montrer en quoi les dynamiques territoriales propres aux mobilite?s contribuent depuis le xviiie sie?cle a? former, modeler, reconfigurer les pratiques de leur discipline et de leur re?gulation. 410 0$aMobilite?s et socie?te?s. 606 $aTraffic engineering 615 0$aTraffic engineering. 676 $a388.31 700 $aConchon$b Anne$01238235 702 $aRegnard$b Ce?line 702 $aMontel$b Laurence 801 0$bNjHacI 801 1$bNjHacl 906 $aBOOK 912 $a9910724324603321 996 $aPolicer les mobilite?s$93394803 997 $aUNINA