LEADER 05930 am 2201141 n 450 001 9910502604603321 005 20200623 010 $a2-7351-2646-3 024 7 $a10.4000/books.editionsmsh.22853 035 $a(CKB)4100000012052811 035 $a(FrMaCLE)OB-editionsmsh-22853 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/85032 035 $a(PPN)258323299 035 $a(EXLCZ)994100000012052811 100 $a20211020j|||||||| ||| 0 101 0 $afre 135 $auu||||||m|||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aHabitats, nécropoles et paysages dans la moyenne et la basse vallée du Rhône (viie-xve s.) $eContribution des travaux du TGV-Méditerranée à l?étude des sociétés rurales médiévales /$fOdile Maufras 210 $aParis $cÉditions de la Maison des sciences de l?homme$d2020 215 $a1 online resource (474 p.) 225 1 $aDocuments d?archéologie française 311 $a2-7351-0985-2 330 $aTrois cents kilomètres de transect traversant des secteurs archéologiquement très sensibles, en particulier le couloir rhodanien, l?un des principaux axes de circulation de l?Europe occidentale depuis la Préhistoire : le projet de TGV entre Lyon et Marseille constituait un défi scientifique. Une opération préventive sans précédent par son ampleur et sa complexité l'a relevé. Odile Maufras nous en présente les résultats pour la période médiévale ; pas moins de quatorze opérations ont en effet porté sur des occupations rurales non villageoises des viie-xve siècles. Les sites sont d?abord décrits dans une suite de monographies concises, parmi lesquelles le lecteur évoluera facilement grâce à leur plan systématique. La seconde partie en exploite les principaux aspects environnementaux, la culture matérielle et certaines pratiques culturelles, dans des articles de synthèse et d?analyse assortis d?un appareil documentaire solide et bien présenté. Apportant une éclairage nouveau sur les habitats écartés, habituellement si difficiles à repérer, cet ouvrage réactualise le tableau géographique et environnemental de la moyenne vallée du Rhône, repose la question d?une césure entre l?Antiquité tardive et le Moyen Âge, et précise l?évolution de l?organisation des campagnes. The plan to extend the TGV high-speed rail link from Lyon to Marseille was a major scientific challenge, comprising 300 km of transect through archeologically highly-sensitive areas and notably the Rhone corridor ? a key western European trunk route since prehistoric times. A rescue operation unprecedented in terms of its size and complexity was initiated to take up the challenge and in this volume, Odile Maufras presents the results of the campaign covering the medieval period. No less than 14 separate digs focused on sites of non-village rural occupation from the seventh to the fifteenth centuries. The sites are first described in a series of concise monographs whose standardized layout will help? 517 $aHabitats, nécropoles et paysages dans la moyenne et la basse vallée du Rhône 517 $aHabitats, nécropoles et paysages dans la moyenne et la basse vallée du Rhône 606 $aArchaeology 606 $aélevage 606 $aculture 606 $aenvironnement 606 $aartisanat 606 $aécologie 606 $aalimentation 606 $aarchitecture 606 $amobilier 606 $aarchéologie préventive 610 $aélevage 610 $aculture 610 $aenvironnement 610 $aartisanat 610 $aécologie 610 $aalimentation 610 $aarchitecture 610 $amobilier 610 $aarchéologie préventive 615 4$aArchaeology 615 4$aélevage 615 4$aculture 615 4$aenvironnement 615 4$aartisanat 615 4$aécologie 615 4$aalimentation 615 4$aarchitecture 615 4$amobilier 615 4$aarchéologie préventive 700 $aBailly-Maître$b Marie-Christine$01232678 701 $aBastard$b Véronique$01324996 701 $aBel$b Valérie$01277028 701 $aBerger$b Jean-François$01234136 701 $aBlaizot$b Frédérique$0172431 701 $aBois$b Michèle$01232400 701 $aBouby$b Laurent$01293582 701 $aBrochier$b Jacques-Léopold$01290311 701 $aCécillon$b Christian$01316661 701 $aDaugas$b Jean-Pierre$01299279 701 $aFabre$b Laurent$01324997 701 $aFaure-Boucharlat$b Élise$01282675 701 $aForest$b Vianney$0283712 701 $aGarnotel$b Alexandrine$01324998 701 $aGoy$b Michel$01324999 701 $aHorry$b Alban$01249968 701 $aJeannet$b Marcel$01325000 701 $aLurol$b Jean-Marc$01325001 701 $aMargarit$b Xavier$01323607 701 $aMartin-Dupont$b Sophie$01325002 701 $aMaufras$b Odile$01325003 701 $aMercier$b Catherine$01325004 701 $aMokaddem$b Kader$01325005 701 $aMonnet$b Catherine$01325006 701 $aOlive$b Claude$01284832 701 $aPelletier$b Jean-Pierre$01325007 701 $aPloquin$b Alain$01325008 701 $aRaux$b André$01325009 701 $aRémy$b Isabelle$01295090 701 $aRethoré$b Pascale$01314665 701 $aRolland$b Magali$01325010 701 $aSavino$b Véronique$01272931 701 $aSchneider$b Laurent$01299015 701 $aValour$b Nathalie$01288080 701 $aVermeulen$b Christine$01294625 701 $aMaufras$b Odile$01325003 801 0$bFR-FrMaCLE 906 $aBOOK 912 $a9910502604603321 996 $aHabitats, nécropoles et paysages dans la moyenne et la basse vallée du Rhône (viie-xve s.)$93036497 997 $aUNINA LEADER 04743oam 2201057M 450 001 9910715633503321 005 20191121065744.7 035 $a(CKB)5470000002513731 035 $a(OCoLC)1065967570 035 $a(OCoLC)995470000002513731 035 $a(EXLCZ)995470000002513731 100 $a20070221d1840 ua 0 101 0 $aeng 135 $aurcn||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aMemorial of the Corporation of the City of Washington, remonstrating against the surrender to the State of Maryland of the stock held by that corporation in the Chesapeake and Ohio Canal. December 28, 1840. Referred to the Committee on Roads and Canals, and ordered to be printed 210 1$a[Washington, D.C.] :$c[publisher not identified],$d1840. 215 $a1 online resource (250 pages)$ctables 225 1 $aSenate document / 26th Congress, 2nd session. Senate ;$vno. 30 225 1 $a[United States congressional serial set] ;$v[serial no. 376] 300 $aReport of the Committee on the District of Columbia, February 2, 1836, p. 10. 300 $aAct To Enlarge the Powers of the Several Corporations of the District of Columbia, and for Other Purposes, May 24, 1828, p. 32. 300 $aReport of the Committee on the District of Columbia, February 3, 1836, p. 37. 300 $aMemorial of the Chesapeake and Ohio Canal Co. to the General Assembly of Maryland, December 31, 1832, p. 43. 300 $aList of documents accompanying the Chesapeake and Canal Co. memorial, p. 54. 300 $aAct To Provide for the Completion of the Chesapeake and Ohio Canal to Cumberland; and for the Completion of the Baltimore and Susquehanna Railroad to the Borough of York, in the State of Pennsylvania (Maryland-1835), p. 103. 300 $aAct for the Promotion of Internal Improvement (Maryland-1836), p. 107. 300 $aAct To Provide Ways and Means to Meet the Subscriptions on the Part of the State to Works of Internal Improvements (Maryland-1839), p. 116. 300 $aAct Relating to the Chesapeake and Ohio Canal (Maryland-1839), p. 118. 300 $aAnnual report of the Chesapeake and Ohio Canal Co, 1835, p. 120. 300 $aAnnual report of the Chesapeake and Ohio Canal Co, 1836, p. 133. 300 $aAnnual report of the Chesapeake and Ohio Canal Co, 1837, p. 146. 300 $aAnnual report of the Chesapeake and Ohio Canal Co, 1838, p. 162. 300 $aAnnual report of the Chesapeake and Ohio Canal Co, 1839, p. 197. 300 $aBatch processed record: Metadata reviewed, not verified. Some fields updated by batch processes. 300 $aFDLP item number not assigned. 606 $aCanals 606 $aCorporation reports 606 $aFederal aid to transportation 606 $aFederal government 606 $aIncorporation 606 $aInland water transportation 606 $aInvestment of public funds 606 $aLoans 606 $aDebts, Public 606 $aRailroads 606 $aConstitutional law 606 $aState-local relations 606 $aStock transfer 606 $aStocks 606 $aSurveying 606 $aTransportation$xLaw and legislation 606 $aWitnesses 606 $aStockholders 606 $aCost control 606 $aFinancial statements 608 $aLegislative materials.$2lcgft 615 0$aCanals. 615 0$aCorporation reports. 615 0$aFederal aid to transportation. 615 0$aFederal government. 615 0$aIncorporation. 615 0$aInland water transportation. 615 0$aInvestment of public funds. 615 0$aLoans. 615 0$aDebts, Public. 615 0$aRailroads. 615 0$aConstitutional law. 615 0$aState-local relations. 615 0$aStock transfer. 615 0$aStocks. 615 0$aSurveying. 615 0$aTransportation$xLaw and legislation. 615 0$aWitnesses. 615 0$aStockholders. 615 0$aCost control. 615 0$aFinancial statements. 712 02$aUnited States.$bDepartment of the Treasury. 712 02$aMaryland. 712 02$aChesapeake and Ohio Canal Company. 712 02$aCorporation of the City of Washington. 801 0$bWYU 801 1$bWYU 801 2$bOCLCO 801 2$bOCLCQ 906 $aBOOK 912 $a9910715633503321 996 $aMemorial of the Corporation of the City of Washington, remonstrating against the surrender to the State of Maryland of the stock held by that corporation in the Chesapeake and Ohio Canal. December 28, 1840. Referred to the Committee on Roads and Canals, and ordered to be printed$93540165 997 $aUNINA