LEADER 01858nam 2200385z- 450 001 9910688413303321 005 20210211 010 $a1000019587 035 $a(CKB)4920000000101402 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/39975 035 $a(oapen)doab39975 035 $a(EXLCZ)994920000000101402 100 $a20202102d2010 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aAbbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von La?ngsschnittdaten 210 $cKIT Scientific Publishing$d2010 215 $a1 online resource (XVI, 144 p. p.) 225 1 $aSchriftenreihe / Institut für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie 311 08$a3-86644-555-5 330 $aEine effiziente und nachhaltige Verkehrsplanung beno?tigt Vorstellungen, wie die Verkehrsnachfrage in den kommenden Jahrzehnten aussehen wird. Neben der Alterung der Gesellschaft und wirtschaftlichen Entwicklungen sind hier vor allem Kohorteneffekte zu beru?cksichtigen. Mit Alters- Kohortenmodellen und geeigneten La?ngsschnittdaten ko?nnen derartige Effekte analysiert werden. Die Ergebnisse werden hier beispielhaft eingesetzt, um die Verkehrsentstehung in unterschiedlichen Raumtypen vorherzusagen. 606 $aHistory of engineering and technology$2bicssc 610 $ademographischer Wandel 610 $aLa?ngsschnittdaten 610 $aVerkehrsentstehung 610 $aVerkehrsplanung 615 7$aHistory of engineering and technology 700 $aOttmann$b Peter$4auth$01352604 906 $aBOOK 912 $a9910688413303321 996 $aAbbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten$93186446 997 $aUNINA