LEADER 04092 am 2201057 n 450 001 9910619499403321 005 20231128202914.0 010 $a2-7297-1299-2 024 7 $a10.4000/books.pul.39222 035 $a(CKB)4100000012897350 035 $a(FrMaCLE)OB-pul-39222 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/95174 035 $a(PPN)265625149 035 $a(EXLCZ)994100000012897350 100 $a20221028j|||||||| ||| 0 101 0 $afre 135 $auu||||||m|||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aJapon $eStratégies industrielles et enjeux sociaux /$fChristian Mercier 210 $aLyon $cPresses universitaires de Lyon$d2021 215 $a1 online resource (348 p.) 225 1 $aAnalyse, épistémologie, histoire économiques 311 $a2-7297-0330-6 330 $aLe présent ouvrage analyse la dynamique actuelle du système industriel japonais, dans ses dimensions économiques, techniques et sociales. À partir du cas de la branche automobile, vecteur de la croissance japonaise et creuset d?amples mutations techniques et organisationnelles, il présente les stratégies développées à l?échelle mondiale par les firmes japonaises : en particulier, les délocalisations d?activités qu?elles réalisent hors du Japon pour répondre à la hausse du yen (E. DE BANVILLE, F. QUELLE, S. SEI). Ce mouvement se déroule dans le cadre du « modèle japonais » de gestion du travail, de la production et des changements techniques. Celui-ci s?est montré particulièrement efficace au cours des trente dernières années pour assurer la croissance de la production et de l?emploi et la diffusion de l?innovation (J.-L. BESSON, Y. BOUCHUT, Y. LECLER). Face aux contraintes d?aujourd?hui, les trois piliers sociaux de l?économie japonaise - l?emploi à vie, le salaire à l?ancienneté, le syndicat d?entreprise - ne devront-ils pas s?adapter aux nouvelles conditions de l?accumulation ? Derrière une apparente stabilité globale, on peut repérer des signes de mutations qui pourraient affecter le c?ur même du système japonais (W. CAVESTRO, C. MERCIER, K. SATO, K. SUGITA). 606 $aEconomics 606 $aHistory 606 $atechnologie 606 $aemploi 606 $atravail 606 $aautomobile 606 $agestion 606 $acroissance 606 $aproduction 606 $atechnique 606 $anippon 606 $anikkei 606 $aAsie 606 $anissan 606 $ayamaha 606 $aéconomie japonaise 606 $aélectronique 610 $atechnologie 610 $aemploi 610 $atravail 610 $aautomobile 610 $agestion 610 $acroissance 610 $aproduction 610 $atechnique 610 $anippon 610 $anikkei 610 $aAsie 610 $anissan 610 $ayamaha 610 $aéconomie japonaise 610 $aélectronique 615 4$aEconomics 615 4$aHistory 615 4$atechnologie 615 4$aemploi 615 4$atravail 615 4$aautomobile 615 4$agestion 615 4$acroissance 615 4$aproduction 615 4$atechnique 615 4$anippon 615 4$anikkei 615 4$aAsie 615 4$anissan 615 4$ayamaha 615 4$aéconomie japonaise 615 4$aélectronique 700 $aBesson$b Jean-Louis$01341403 701 $aBouchut$b Yves$01349430 701 $aCa Vestro$b William$01349431 701 $aBanville$b Etienne de$0541862 701 $aGuelle$b Françoise$01349433 701 $aLecler$b Yveline$01192438 701 $aMercier$b Christian$01349434 701 $aSato$b Kiyoshi$01349435 701 $aSei$b Shoichirô$01349436 701 $aSugita$b Kurumi$01349437 701 $aMercier$b Christian$01349434 801 0$bFR-FrMaCLE 906 $aBOOK 912 $a9910619499403321 996 $aJapon$93600169 997 $aUNINA