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Das essentials zeigt, wie sich die Reduktion von Gewicht und Luftwiderstand auf den Energieverbrauch von Verkehrsflugzeugen auswirkt und was den Systemleichtbau vom klassischen Leichtbau unterscheidet. Es beschreibt, welche Methoden, Bauweisen, Fertigungstechnologien und welche Möglichkeiten der Funktionsintegration für energieeffizientere Flugzeuge zur Verfügung stehen. Dabei werden auch Forschungsergebnisse in den unterschiedlichen Bereichen abgebildet, die die Leser*innen zur weiteren Forschung und Umsetzung anregen sollen. Der Autor: Prof. Dr.-Ing. Martin Wiedemann leitet das DLR-Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik und ist Professor für Adaptronik an der TU Braunschweig. Er verbindet seine Erfahrungen aus 15 Jahren in der Luftfahrtindustrie mit den Möglichkeiten der Forschung auf dem Gebiet des Systemleichtbaus, einer gemeinsamen Disziplin des Faserverbundleichtbaus und der Adaptronik. Martin Wiedemann ist zudem Vorstandsmitglied im Exzellenzcluster ?Sustainable and Energy Efficient Aviation ? SE2A? der Technischen Universität Braunschweig und im Forschungsverbund Windenergie von FhG-IWES, ForWind und DLR. Er ist Co-Leiter der DLR Allianz für Leichtbauproduktionstechnologien und Mitglied im Lenkungskreis CFK-Rumpf Deutschland, einer Kooperation des DLR mit Airbus und Premium Aerotec. 410 0$aessentials,$x2197-6716 606 $aAerospace engineering 606 $aAstronautics 606 $aMaterials 606 $aSustainability 606 $aAerospace Technology and Astronautics 606 $aMaterials Engineering 606 $aSustainability 615 0$aAerospace engineering. 615 0$aAstronautics. 615 0$aMaterials. 615 0$aSustainability. 615 14$aAerospace Technology and Astronautics. 615 24$aMaterials Engineering. 615 24$aSustainability. 676 $a629.1 686 $aSCI026000$aTEC002000$aTEC021000$2bisacsh 700 $aWiedemann$b Martin$4aut$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut$01272201 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910597141903321 996 $aSystemleichtbau für die Luftfahrt$92996585 997 $aUNINA