LEADER 03401oam 2200601 c 450 001 9910563002203321 005 20240525094506.0 024 7 $a10.3726/b13656 035 $a(CKB)5450000000173948 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/36815 035 $a(PH02)9783631751039 035 $a(EXLCZ)995450000000173948 100 $a20240525h20181998 uy 0 101 0 $ager 135 $aurnnunnnannuu 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aZufriedenheit mit Dienstleistungen$eEin phasenorientierter Ansatz zur Operationalisierung und Erkla?rung der Kundenzufriedenheit im Verkehrsbereich auf empirischer Basis$fH. Meffert, Andreas Siefke, Universita?t Mu?nster 205 $a1st, New ed. 210 $aFrankfurt a.M$cPH02$d2018 210 $d2018, c1998 215 $a1 online resource (303 p.)$c, EPDF 225 0 $aSchriften zu Marketing und Management$v35 300 $aPeter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften 311 $a3-631-75103-6 327 $aAus dem Inhalt: Darstellung der konzeptionellen Grundlagen zur Analyse der Kundenzufriedenheit mit Dienstleistungen - Diskussion von Ansa?tzen zur prozeßorientierten Strukturanalyse und Messung von Kundenzufriedenheit im Dienstleistungsbereich - Analyse der Bestimmungsfaktoren der Kundenzufriedenheit mit Verkehrsdienstleistungen - Kausalanalytische U?berpru?fung der Struktur und Dynamik der Kundenzufriedenheit - Ableitung von Implikationen fu?r die Verkehrsdienstleistungspraxis und die Zufriedenheitsforschung im Dienstleistungsbereich. 330 $aSowohl in der Wissenschaft als auch in der Unternehmenspraxis wird Kundenzufriedenheit vornehmlich als ein Nachkaufpha?nomen charakterisiert. Eine solche Auffassung von Kundenzufriedenheit greift jedoch insbesondere im Dienstleistungsbereich zu kurz. So bedingt der Prozeßcharakter des Dienstleistungskonsums, daß die Zufriedenheit von Kunden aus der Beurteilung zeitlich aufeinanderfolgender Teilerlebnisse entsteht. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit ein prozeßorientierter Ansatz zur Operationalisierung und Erkla?rung der Kundenzufriedenheit mit Dienstleistungen entwickelt. Dabei werden insbesondere der Episodencharakter des Dienstleistungskonsums und die damit einhergehende Dynamik der Zufriedenheitsbildung beru?cksichtigt. Das theoriegestu?tzte Konzept erfa?hrt zudem eine fundierte empirische U?berpru?fung auf der Basis einer Befragung von 603 Fahrga?sten der Deutschen Bahn AG im innerdeutschen Personenfernverkehr. 606 $aMarket research$2bicssc 606 $aTransport industries$2bicssc 610 $aAnsatz 610 $aBasis 610 $aDienstleistungen 610 $aempirischer 610 $aErklärung 610 $aKundenzufriedenheit 610 $aOperationalisierung 610 $aphasenorientierter 610 $aSiefke 610 $aVerkehrsbereich 610 $aZufriedenheit 615 7$aMarket research 615 7$aTransport industries 700 $aSiefke$b Andreas$4auth$01302280 702 $aMeffert$b H$4edt 702 $aSiefke$b Andreas$4aut 712 02$aUniversita?t Mu?nster$4aut 801 0$bPH02 801 1$bPH02 906 $aBOOK 912 $a9910563002203321 996 $aZufriedenheit mit Dienstleistungen$93026334 997 $aUNINA