LEADER 03223oam 2200697 c 450 001 9910563002003321 005 20250513224736.0 024 7 $a10.3726/b13654 035 $a(CKB)5450000000173950 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/29898 035 $a(PH02)9783631751015 035 $a(MiAaPQ)EBC31520035 035 $a(oapen)doab29898 035 $a(EXLCZ)995450000000173950 100 $a20240525h20182004 uy 0 101 0 $ager 135 $aurnnunnnannuu 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aZeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen$eErklärung und Wirkung am Beispiel von Bahnreisen$fH. Meffert, Bastian Grunberg 205 $a1st, New ed. 210 $aFrankfurt a.M$cPH02$d2018 210 $d2018, c2004 215 $a1 online resource (295 p.)$c, EPDF 225 0 $aSchriften zu Marketing und Management$v49 300 $aPeter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften 311 08$a3-631-75101-X 327 $aAus dem Inhalt: Zeitknappheit als Herausforderung an das Marketing von Verkehrsdienstleistungen - Steuerungsparameter und exogene Einflussfaktoren der zeitbezogenen Nutzungskomponente von Bahnreisen - Empirische Analyse zeitbezogener Nutzenkomponenten von Bahnreisen. 330 $aDer Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrga?sten neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmo?glichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfu?gung, dessen Existenz darin begru?ndet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu Nutzzeit werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der Limit Conjoint Analyse (LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestu?tzte Konzept erfa?hrt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrga?sten der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden. 606 $aProduction & quality control management$2bicssc 606 $aSales & marketing management$2bicssc 606 $aMarket research$2bicssc 610 $aBahnreisen 610 $aBeispiel 610 $aConjoint Measurement 610 $aConjonit Analyse 610 $aDeutsche Bahn 610 $aDeutsche Bahn AG 610 $aDienstleistungsmarketing 610 $aEisenbahnreise 610 $aErklärung 610 $aGrunberg 610 $aNutzenkomponenten 610 $aNutzenmaximierung 610 $aVerkehrsdienstleistungen 610 $aWirkung 610 $aZeitbezogene 610 $aZeitfaktor 615 7$aProduction & quality control management 615 7$aSales & marketing management 615 7$aMarket research 700 $aGrunberg$b Bastian$4auth$01302279 702 $aMeffert$b H$4edt 702 $aGrunberg$b Bastian$4aut 801 0$bPH02 801 1$bPH02 906 $aBOOK 912 $a9910563002003321 996 $aZeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen$93026333 997 $aUNINA