LEADER 03552oam 2200649 c 450 001 9910563001903321 005 20240525094506.0 024 7 $a10.3726/b13651 035 $a(CKB)5450000000173951 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/32428 035 $a(PH02)9783631750988 035 $a(EXLCZ)995450000000173951 100 $a20240525h20181996 uy 0 101 0 $ager 135 $aurnnunnnannuu 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$a«Value-Added Services» als Profilierungsinstrument im Wettbewerb$eAnalyse, Generierung und Bewertung$fH. Meffert, Kai Laakmann, Universita?t Mu?nster 205 $a1st, New ed. 210 $aFrankfurt a.M$cPH02$d2018 210 $d2018, c1996 215 $a1 online resource (351 p.)$c, EPDF 225 0 $aSchriften zu Marketing und Management$v27 300 $aPeter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften 311 $a3-631-75098-6 327 $aAus dem Inhalt: Analyse des Verbundes von Prima?rleistung und Sekunda?rdienstleistungen einer Unternehmung - Generierung von Innovationen im Bereich Value-Added Services - Bewertung von Innovationen im Bereich Value-Added Services - Ableitung von Implikationen fu?r das Dienstleistungsmarketing. 330 $aDie von der Mehrzahl der Unternehmen angestrebte Profilierung im Wettbewerbsumfeld scheint gegenwa?rtig kaum noch ausschließlich im Bereich der jeweils angestammten Prima?rleistung mo?glich zu sein. Daher versuchen viele Unternehmen, eine solche Profilierung durch das Angebot von zusa?tzlichen Dienstleistungen, die im Rahmen dieser Arbeit unter dem Begriff Value-Added Services zusammengefaßt werden, zu erreichen. Hinsichtlich dieser Aktivita?ten ist jedoch vielfach eine als intuitiv zu bezeichnende Vorgehensweise zu konstatieren. Dabei kann eine zentrale Fragestellung dieser Unternehmen identifiziert werden: «Welche Value-Added Services welchen Konsumentengruppen zu welchen Konditionen angeboten werden?» Diese Arbeit verfolgt die Zielsetzung, eine sinnvolle methodische Vorgehensweise zur Lo?sung der Fragestellung aufzuzeigen. Zu diesem Zweck wird die Eignung verschiedener Verfahren am Beispiel der Automobilbranche sowie des Flugdienstleistungsbereiches u?berpru?ft, wobei der Schwerpunkt auf umfangreiche Conjoint-Analysen gelegt wird. Daru?ber hinaus werden marketingpolitische Implikationen abgeleitet. 517 $a«Value-Added Services» als Profilierungsinstrument im Wettbewerb 606 $aProduction & quality control management$2bicssc 606 $aSales & marketing management$2bicssc 606 $aMarket research$2bicssc 606 $aTransport industries$2bicssc 610 $a«Value 610 $aAdded 610 $aAnalyse 610 $aBewertung 610 $aGenerierung 610 $aLaakmann 610 $aPROFILIERUNGSIN 610 $aProfilierungsinstrument 610 $aServices» 610 $aWettbewerb 615 7$aProduction & quality control management 615 7$aSales & marketing management 615 7$aMarket research 615 7$aTransport industries 700 $aLaakmann$b Kai$4auth$01311926 702 $aMeffert$b H$4edt 702 $aLaakmann$b Kai$4aut 712 02$aUniversita?t Mu?nster$4aut 801 0$bPH02 801 1$bPH02 906 $aBOOK 912 $a9910563001903321 996 $a«Value-Added Services» als Profilierungsinstrument im Wettbewerb$93030568 997 $aUNINA