LEADER 01882nam 2200409 450 001 9910507204203321 005 20230515021745.0 035 $a(CKB)5590000000629828 035 $a(MiAaPQ)EBC6956391 035 $a(NjHacI)995590000000629828 035 $a(EXLCZ)995590000000629828 100 $a20230515d2021 uy 0 101 0 $ager 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aVerkehr im Kapitalismus /$fOliver Scho?ller-Schwedes 205 $a2., u?berarbeitete und erweiterte Neuauflage. 210 1$aBielefeld :$ctranscript Verlag,$d2021. 215 $a1 online resource (236 pages) $cillustrations 225 1 $aSozialtheorie 311 $a3-8376-5965-8 330 $a"Der Verkehr ist der einzige Sektor, in dem die CO2-Emissionen bis heute steigen. Trotz deutlicher Effizienzgewinne durch z.B. ressourcenschonende Motoren hat der Verkehrssektor in den letzten 30 Jahren keinen Beitrag zu den politisch angestrebten Klimazielen geleistet: Das absolute Verkehrswachstum hat alle Einsparungen kompensiert. Daraus folgt die basale verkehrswissenschaftliche Einsicht, dass technologische Innovationen allein nicht zu einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung beitragen. Oliver Schwedes zeigt: Eine Verkehrswende erfordert Innovationen auch auf sozialer Ebene - wir mu?ssen unser Zusammenleben neu organisieren!". 410 0$aSozialtheorie. 606 $aTransportation and state 606 $aTransportation$xEnvironmental aspects$vCongresses 615 0$aTransportation and state. 615 0$aTransportation$xEnvironmental aspects 676 $a363.7 700 $aScho?ller-Schwedes$b Oliver$01357836 801 0$bNjHacI 801 1$bNjHacl 906 $aBOOK 912 $a9910507204203321 996 $aVerkehr im Kapitalismus$93364655 997 $aUNINA