LEADER 05832oam 2200937 c 450 001 9910474055303321 005 20260102090118.0 010 $a9783966659833 010 $a3966659832 024 3 $a9783966659833 035 $a(CKB)4100000011126748 035 $a(MiAaPQ)EBC6181368 035 $a(Budrich Academic Press)9783966659833 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/68062 035 $a(Perlego)2662949 035 $a(oapen)doab68062 035 $a(Barbara Budrich Academic Press GmbH)9783966659833 035 $a(EXLCZ)994100000011126748 100 $a20260102d2020 uy 0 101 0 $aeng 135 $aurcnu|||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aKeeping Autonomous Driving Alive $eAn Ethnography of Visions, Masculinity and Fragility /$fGöde Both 205 $a1st ed. 210 $aLeverkusen$cBarbara Budrich Academic Press GmbH$d2020 215 $a1 online resource (150 pages) 311 1 $a9783966650090 311 1 $a3966650096 330 $aIn Keeping autonomous driving alive, Göde Both studies the relationships between researchers and artefacts held together by contested visions. Drawing on ethnographic fieldwork in a pioneering research project in Germany, he argues we can make sense of technological visions only if we simultaneously grasp the role of care, gender, and narrative in sustaining technological research. Eine radikal neue Alternative zum Studium von Visionen: Aufbauend auf Literatur aus den Bereichen Science & Technology Studies, Wissenschaftskommunikation und Gender Studies untersucht der Autor die Ambivalenz und Fragilität von technologischen Visionen, Videodemonstrationen und Straßenversuchen in den Händen von Forschenden, die sich mit selbstfahrenden Autos beschäftigen. Das Buch ist für Soziolog*innen und Anthropolog*innen mit Fokus auf Technik, Geschlecht und Mobilität von interessant, die sich mit der Unsicherheit in der technologischen Forschung und mit den widersprüchlichen Anforderungen bei der Vermittlung von Wissenschaft beschäftigen. Gleichzeitig bietet die Studie Wissenschaftler*innen in den Bereichen Robotik, künstliche Intelligenz und Automobiltechnik eine Möglichkeit, über ihre Beteiligung am selbstfahrenden Auto nachzudenken. 330 1 $aEin denkwürdiger Titel, der unterstreicht, was Both uns zeigt ? nämlich, dass es beim autonomen Fahren nicht darum geht, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Es geht vielmehr um ein öffentliches Experiment, das sowohl Verkehrsräume als auch Vorstellungsräume auf die Probe stellt und dessen enorme Reichweite noch kaum abzusehen ist.?Raus aus dem Labor!? von Susann Wagenknecht auf Soziopolis Das Lesen dieser Arbeit ist sehr zu empfehlen, zeigt sie doch die Komplexität all der Verknüpfungen und Verknotungen von symbolischen, technischen, realweltlichen, politischen und juris[1]tischen Aspekten, Förderungs-politischen und Arbeitskontexten der Mammut-Aufgabe in einer Nussschale eines solchen einge[1]betteten System-Projekts und demonstriert in unnachahmlicher Weise, mit welchem (und nur so) aufwändigen theoretischen und methodologischen Apparat sich der begleitenden Analyse des Projekts genähert werden kann.Rezension von Britta Schinzel in der FIfF-Kommunikation 2+3/21Bedeutungen, Identitäten und Praxen entsteht (S. 75). Both ist es gelungen, die Ergebnisse seiner Studie in einer lebendigen, präzisen und lesbaren Weise darzulegen. An einigen wenigen Stellen wäre es hilfreich gewesen, wenn theoretische Schlussfolgerungen, wie etwa die zu technologischer Care-Arbeit und der damit verbundenen emotionalen Arbeit (S. 74), etwas weiter ausgeführt und abschließend resümiert worden wären. Insgesamt aber ist die Form des Buches vorbild[1]haft: Bezüge zur ANT, den Science and Technology Studies (STS) und Feminist Tech[1]nology Studies fließen immer wieder in die Darstellung und Diskussion des empirischen Materials ein, sodass sich Boths Ergebnisse auch ohne umfangreichen Theorie- und Methodenteil gut nachvollziehen lassenRezension von Kathrin Ganz in der GENDER 3/2021 606 $aAutonomes Fahren 606 $aautonomous driving 606 $adriverless car 606 $aFahrerloses Auto 606 $aSelbststeuernde Autos 606 $aself-driving car 606 $arobotics 606 $aRobotik 606 $aTechnische Visionen 606 $atechnological visions 606 $aVideo Demonstrationen 606 $avideo demonstrations 606 $aMännlichkeit 606 $amasculinity 606 $ascience & technology studies 606 $aWissenschafts- und Technikforschung 606 $agender studies 606 $aGeschlechterforschung 606 $ascience communication 606 $aWissenschaftskommunikation 615 4$aAutonomes Fahren 615 4$aautonomous driving 615 4$adriverless car 615 4$aFahrerloses Auto 615 4$aSelbststeuernde Autos 615 4$aself-driving car 615 4$arobotics 615 4$aRobotik 615 4$aTechnische Visionen 615 4$atechnological visions 615 4$aVideo Demonstrationen 615 4$avideo demonstrations 615 4$aMännlichkeit 615 4$amasculinity 615 4$ascience & technology studies 615 4$aWissenschafts- und Technikforschung 615 4$agender studies 615 4$aGeschlechterforschung 615 4$ascience communication 615 4$aWissenschaftskommunikation 676 $a388.312 700 $aBoth$b Göde$4aut$0863725 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910474055303321 996 $aKeeping autonomous driving alive$91927810 997 $aUNINA