LEADER 04501 am 2200793 n 450 001 9910416510803321 005 20130823 010 $a2-9571557-8-8 024 7 $a10.4000/books.pccj.967 035 $a(CKB)4100000010163707 035 $a(FrMaCLE)OB-pccj-967 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/41849 035 $a(PPN)243135475 035 $a(EXLCZ)994100000010163707 100 $a20200213j|||||||| ||| 0 101 0 $afre 135 $auu||||||m|||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aBatellerie gallo-romaine $ePratiques régionales et influences maritimes ?méditerranéennes /$fGiulia Boetto, Patrice Pomey, André Tchernia 210 $aAix-en-Provence $cPublications du Centre Camille Jullian$d2013 215 $a1 online resource (208 p.) 311 $a2-87772-477-8 330 $aLes récentes découvertes d?épaves de barges fluviales gallo-romaines à Lyon (place Tolozan et Parc Saint-Georges) et à Arles, auxquels s?ajoutent les épaves de Chalon-sur-Saône, ont non seulement attiré l?attention sur la batellerie fluviale et lacustre gallo-romaine mais aussi porté au premier plan des recherches le bassin rhodanien et le midi de la Gaule jusque-là peu présent ou même totalement absent du débat. Or les particularités de ces épaves renouvellent fondamentalement le sujet en montrant l?existence d?une tradition régionale « Rhône-Saône » mettant en lumière des influences maritimes méditerranéennes. Dès lors, il devenait intéressant de confronter ces recherches, intéressant le bassin fluvial Rhône-Saône et le midi de la Gaule, à celles menées sur l?Europe du Nord qui avaient monopolisé le débat sur la construction navale gallo-romaine. À partir de données provenant de l?arc rhénan (Allemagne, Pays- Bas) et du lac de Neuchâtel (Suisse), ces recherches avaient jusqu?alors mis en évidence l?existence des seules groupes régionaux « Rhénan » et « Alpin ». Il est aussi apparu enrichissant d?élargir le sujet de cet ouvrage à d?autres épaves, comme l?épave lagunaire de la Conque des Salins (étang de Thau, Hérault), encore peu connue, et l?épave du chaland de la Ljubljanica (Slovénie), de découverte plus ancienne, dont les caractéristiques s?inscrivent dans le cadre de la nouvelle problématique définie autour des notions de pratiques régionales et d?influences maritimes méditerranéennes. C?est, au total, à un renouvellement complet du panorama de la construction navale et de la batellerie gallo-romaine que nous invite cet ouvrage. Ce dernier, richement illustré, comporte de nombreuses contributions de spécialistes français et étrangers qui remettent au premier plan les études sur la batellerie antique et montrent l?intérêt de ces recherches en un domaine trop souvent considéré comme mineur. 606 $aHistory & Archaeology 606 $aarchéologie subaquatique 606 $aconstruction navale 606 $abarge 606 $aport 606 $aunderwater archaeology 606 $ashipbuilding 606 $aharbour 610 $aharbour 610 $abarge 610 $aunderwater archaeology 610 $ashipbuilding 615 4$aHistory & Archaeology 615 4$aarchéologie subaquatique 615 4$aconstruction navale 615 4$abarge 615 4$aport 615 4$aunderwater archaeology 615 4$ashipbuilding 615 4$aharbour 700 $aArnold$b Béat$01317508 701 $aAyala$b Grégoire$01272925 701 $aBockius$b Ronald$0776455 701 $aBoetto$b Giulia$0732427 701 $aGreck$b Sandra$01293589 701 $aGuibal$b Frédéric$01293590 701 $aGuyon$b Marc$01317509 701 $aHolk$b André van$01317510 701 $aJézégou$b Marie-Pierre$01317511 701 $aLonchambon$b Catherine$01317512 701 $aMarlier$b Sabrina$01317513 701 $aMédard$b Fabienne$0531917 701 $aPomey$b Patrice$0319800 701 $aRieth$b Éric$0184095 701 $aRousse$b Corinne$01317514 701 $aTchernia$b André$0410927 701 $aBoetto$b Giulia$0732427 701 $aPomey$b Patrice$0319800 701 $aTchernia$b André$0410927 801 0$bFR-FrMaCLE 906 $aBOOK 912 $a9910416510803321 996 $aBatellerie gallo-romaine$93032989 997 $aUNINA