LEADER 02307nam  2200541z- 450 
001 9910367570203321
005 20210211
010   $a3906897363
035   $a(CKB)4100000010106044
035   $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/71148
035   $a(oapen)doab39806
035   $a(EXLCZ)994100000010106044
100   $a20202107d2019      |y         0
101 0 $ager
135   $aurmn|---annan
181   $ctxt$2rdacontent
182   $cc$2rdamedia
183   $acr$2rdacarrier
200 00$a"Im U?brigen ging man zu Fuss" - Alltagsmobilita?t in der Schweiz von 1848 bis 1939
210   $cLIBRUM Publishers & Editors LLC$d2020
215   $a1 online resource (242 p.)
311 08$a3-906897-36-2 
330   $aIn dieser Arbeit werden grundlegende Entwicklungen der Alltagsmobilita?t in der Schweiz von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Zweiten Weltkrieg herausgearbeitet. Es stellt sich heraus, dass ausgebaute Strassen- und Schienennetze sowie moderne Verkehrsmittel bei allta?glichen Mobilita?tsbedu?rfnissen und -praktiken eine untergeordnete Rolle spielten. Unter anderem trugen mangelnde Alternativen, geringe finanzielle Handlungsspielra?ume, kleine ra?umliche Aktionsradien, starre Mobilita?tsmuster, ein du?rftiger Strassenzustand, eine hohe Pannenanfa?lligkeit der Automobile und die beengten Raumverha?ltnisse in Eisenbahnen und Trams dazu bei, dass das Zufussgehen in grossen Teilen der Bevo?lkerung die vorherrschende Mobilita?tspraxis blieb.
517   $aIm Ãœbrigen ging man zu Fuss. 
517   $aIm Übrigen ging man zu Fuss. 
610   $aArbeiten
610   $aBus
610   $aEinkaufen
610   $aEisenbahn
610   $aElektrifizierung
610   $aFreizeit
610   $aIndustriealisierung
610   $aIndustriezeitalter
610   $aMobilita?t
610   $amobility
610   $aMotorisierung
610   $aO?V
610   $aSchweiz
610   $aStrassenbau
610   $aswitzerland
610   $atraffic
610   $aTram
610   $aVerkehr
700   $aSpielmann$b Benjamin$4auth$01291917
906   $aBOOK
912   $a9910367570203321
996   $a"Im U?brigen ging man zu Fuss" - Alltagsmobilita?t in der Schweiz von 1848 bis 1939$94419455
997   $aUNINA