LEADER 02025nam 2200457z- 450 001 9910346938303321 005 20210211 010 $a1000007047 035 $a(CKB)4920000000101139 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/45946 035 $a(oapen)doab45946 035 $a(EXLCZ)994920000000101139 100 $a20202102d2007 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aEin Beitrag zur Verbesserung und Erweiterung der Lidar-Signalverarbeitung fu?r Fahrzeuge 210 $cKIT Scientific Publishing$d2007 215 $a1 online resource (XII, 126 p. p.) 225 1 $aSchriftenreihe / Institut für Mess- und Regelungstechnik, Universität Karlsruhe (TH) 311 08$a3-86644-174-6 330 $aLaserscanner werden in Fahrzeugen zur Umfelderfassung eingesetzt. Die vorliegende Arbeit untersucht, wie aus den Messungen des Laserscanners der Abstand und die Bewegung anderer Fahrzeuge bestimmt werden ko?nnen. Verschiedene Ansa?tze zur Gruppierung der Messungen werden verglichen und hinsichtlich ihrer Eignung fu?r Fahrzeuge bewertet. Darauf aufbauend wird analysiert, wie der Einfluss stochastischer und deterministischer Fehler auf die Bestimmung von Abstand und Bewegung minimiert werden kann. 606 $aTechnology: general issues$2bicssc 610 $aAbstandsmessung 610 $aBewegungsmessung 610 $aFahrerassistenzsystem 610 $aLaserscanner 610 $arecursive state estimation 610 $aScha?tzunglidar scanner 610 $aSignalverarbeitung 610 $astatistical procedure 610 $aStatistik 610 $aZustandsscha?tzung 615 7$aTechnology: general issues 700 $aKapp$b Andreas$4auth$01307602 906 $aBOOK 912 $a9910346938303321 996 $aEin Beitrag zur Verbesserung und Erweiterung der Lidar-Signalverarbeitung für Fahrzeuge$93028841 997 $aUNINA