LEADER 01943nam 2200397z- 450 001 9910346907603321 005 20210211 010 $a1000021738 035 $a(CKB)4920000000101446 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/45957 035 $a(oapen)doab45957 035 $a(EXLCZ)994920000000101446 100 $a20202102d2011 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aEin neues Konzept fu?r die Trajektoriengenerierung und -stabilisierung in zeitkritischen Verkehrsszenarien 210 $cKIT Scientific Publishing$d2011 215 $a1 online resource (XII, 141 p. p.) 225 1 $aSchriftenreihe des Instituts für Angewandte Informatik - Automatisierungstechnik, Karlsruher Institut für Technologie 311 08$a3-86644-631-4 330 $aDurch den Einsatz autonomer Fahrzeuge kann der Straßenverkehr effizienter, komfortabler und vor allem sicherer gestaltet werden. Neben der hierfu?r erforderlichen Umfeldwahrnehmung stellen besonders die Bewegungsplanung und -ausfu?hrung zeitkritischer Fahrmano?ver zur Beherrschung von dynamischen Verkehrsszenarien eine große Herausforderung dar. Herko?mmliche Verfahren, die trotz trickreicher Modifikationen dieser nicht gewachsen sind, werden konsequent durch trajektorienbasierte Konzepte ersetzt. 606 $aTechnology: general issues$2bicssc 610 $aAutonome Fahrzeuge 610 $aDynamische Verkehrsszenarien 610 $aTrajektoriengenerierung 610 $aTrajektorienplanung 610 $aTrajektorienregelung 615 7$aTechnology: general issues 700 $aWerling$b Moritz$4auth$01314763 906 $aBOOK 912 $a9910346907603321 996 $aEin neues Konzept für die Trajektoriengenerierung und -stabilisierung in zeitkritischen Verkehrsszenarien$93031939 997 $aUNINA