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200 00$aDer Einfluss der Fahrbahnoberfla?chenkru?mmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen
210   $cKIT Scientific Publishing$d2013
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225 1 $aKarlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik
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330   $aIn der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Pru?fstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberfla?chenkru?mmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkru?mmungseinfluss aufzuzeigen.
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