LEADER 01236nam--2200361---450- 001 990001123440203316 005 20030110135346.0 035 $a000112344 035 $aUSA01000112344 035 $a(ALEPH)000112344USA01 035 $a000112344 100 $a20030110d1930----km-y0itay0103----ba 101 0 $aita$clat 102 $aIT 105 $ay|||z|||001yy 200 1 $aUlrico von Hutten e i rapporti tra Rinascimento e Riforma$fDelio Cantimori 210 $aPisa$cTipografia editrice Pacini Mariotti$d1930 215 $aVII, 79 p.$d25 cm 225 2 $aAnnali della R.Scuola Normale superiore di Pisa$iClasse di lettere e filosofia$v30., fasc.2. 410 1$12001$aAnnali della R.Scuola Normale superiore di Pisa$iClasse di lettere e filosofia 600 1$aHutten,$bUlrich: von 676 $a838.3 700 1$aCANTIMORI,$bDelio$049115 801 0$aIT$bsalbc$gISBD 912 $a990001123440203316 951 $aPAP 1278$bL.M.$cPAP$d00084448 959 $aBK 969 $aUMA 979 $aPAOLA$b90$c20030110$lUSA01$h1352 979 $aPAOLA$b90$c20030110$lUSA01$h1353 979 $aPATRY$b90$c20040406$lUSA01$h1717 996 $aUlrico von Hutten e i rapporti tra Rinascimento e Riforma$9981781 997 $aUNISA LEADER 03082nam 2200433z- 450 001 9910346874603321 005 20210211 035 $a(CKB)4920000000101774 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/46033 035 $a(oapen)doab46033 035 $a(EXLCZ)994920000000101774 100 $a20202102d2004 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aEisenbahn- und Raumentwicklung in der Rhein-Neckar-Region [online] 210 $cKIT Scientific Publishing$d2004 215 $a1 online resource 225 1 $aArbeitsbericht. Institut für Städtebau und Landesplanung, Universität Karlsruhe 311 08$a3-937300-04-X 330 $aÜber den Bau der Neubaustrecke Rhein-Main/Rhein-Neckar (NBS) besteht ein allgemeiner Konsens zwischen Bahn, Bund, Ländern und der Region. Lediglich bei der Trassierung (Führung aller Züge über Mannheim HBF bzw. die Möglichkeit einer der Umfahrung Mannheims) gibt es Meinungsunterschiede (Milchkannendiskussion), die derzeit im Raumordnungsverfahren (ROV) geklärt werden.Chancen und Risiken, die sich für die Siedlungsflächenentwicklung aus dem Bau der NBS für die Region ergeben, werden in einer politisch aufgeheizten Diskussion oft nicht erkannt. Gerade die Erweiterung der Streckenkapazitäten für den Schienenverkehr im Verbund mit den vorhandenen Siedlungsflächenpotentialen in der Nähe der Eisenbahnstrecken bieten große Möglichkeiten für eine nachhaltige Verkehrs- und Siedlungsentwicklung. Wichtig dabei ist, dass diese Chancen schon frühzeitig erkannt und die Weichen dafür rechtzeitig gestellt werden.Um diesen Zusammenhang mit dem anstehenden Neubau der NBS zu klären, wurde auf Grundlage der Daten zum ROV und einer Übersicht über Siedlungsflächenreserven in der Region eine Lagebeurteilung erstellt. Ergänzt wurde diese durch eine kleinmaßstäbliche, städtebauliche Testplanung an einem strategisch bedeutsamen Sieldungsflächenpotential, sowie mit einer Fahrplanstudie. Die mit der Testplanung gewonnenen Daten (z.B. Fahrgastpotential, Entwicklungskosten) erlauben Rückschlüsse auf den Gesamtzusammenhang.Festgestellt werden konnte, dass die untersuchten Siedlungsreserven (1200ha) genügend Fahrgastpotential für ein wirtschaftliches Betreiben eines möglichen dichteren Nahverkehrstaktes bergen und zumeist in der Nähe von bestehenden Haltepunkten liegen. Ihre Entwicklung könnte somit zu einer nachhaltigen Verbesserung des 606 $aPhysics$2bicssc 610 $aMannheim 610 $aMannheim/Rhein-Neckar-Hafen 610 $aNeubaustrecke 610 $aPlanung 610 $aRaumentwicklung 610 $aRaumordnung 610 $aRegionalplanung 610 $aRhein-Neckar-Kreis 610 $aStadtplanung 615 7$aPhysics 700 $aSeidemann$b Dirk$4auth$01288729 906 $aBOOK 912 $a9910346874603321 996 $aEisenbahn- und Raumentwicklung in der Rhein-Neckar-Region$93020953 997 $aUNINA LEADER 05638oam 2201225 c 450 001 9910265140803321 005 20260202090927.0 010 $a9783839417720 010 $a3839417724 024 7 $a10.14361/transcript.9783839417720 035 $a(CKB)2550000001338120 035 $a(EBL)1913972 035 $a(SSID)ssj0001369334 035 $a(PQKBManifestationID)12526482 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001369334 035 $a(PQKBWorkID)11287860 035 $a(PQKB)10987158 035 $a(MiAaPQ)EBC1913972 035 $a(DE-B1597)395864 035 $a(OCoLC)903956757 035 $a(OCoLC)979853736 035 $a(DE-B1597)9783839417720 035 $a(MiAaPQ)EBC6695223 035 $a(Au-PeEL)EBL6695223 035 $a(OCoLC)885021574 035 $a(ScCtBLL)fa080c3f-bc80-4267-b9e3-aa1cab63252a 035 $a(transcript Verlag)9783839417720 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/38884 035 $a(Perlego)1463061 035 $a(oapen)doab38884 035 $a(EXLCZ)992550000001338120 100 $a20260202h20142013 uy 0 101 0 $ager 135 $aur|n|---||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 00$aAufbruch ins Unversicherbare$eZum Katastrophendiskurs der Gegenwart$fLeon Hempel, Marie Bartels, Thomas Markwart 205 $a1st ed. 210 $aBielefeld$ctranscript Verlag$d2014 210 $d2014, c2013 215 $a1 online resource (455 p.) 225 0 $aSozialtheorie 300 $aDescription based upon print version of record. 311 08$a9783837617726 311 08$a3837617726 311 08$a9781322001555 311 08$a1322001553 320 $aIncludes bibliographical references at the end of each chapters. 327 $a1 Inhalt 5 Einleitung 7 Der Mensch als Risiko - oder: Geht alle Gefahr vom Volke aus? 29 "Not a political problem" 53 Revolution, Krieg und Katastrophe 95 Katastrophe und Souvera?nita?t 141 Katastrophen und Kausalita?t 193 Der Cyber-Krieg, der (so) nicht kommt 209 Inszenierte Katastrophen 235 Die Normalisierung des Katastrophischen am Beispiel des Klimawandels 277 Das mit dem Unversicherbaren konfrontierte Individuum 307 Death and Resurrection in the Early Cold War 335 Kriminalita?t als Katastrophe 379 Urbizid - Stadtmord. Eine Skizze 397 "Es lohnt immer, den ganzen Menschen wahrzunehmen" 421 Shiriagari Kotobuki: Ano hi kara no manga (Manga seit jenem Tag) 437 Autorinnen und Autoren 449 452 330 $aTerroranschläge und Kriege, Tsunami, Erdbeben, Vulkanausbrüche, Klimawandel, Ölpest, Finanzkrise ? Berichte über »Katastrophen« sind längst medialer Alltag.Offen bleibt jedoch die Frage, welche Intentionen und Konsequenzen die zunehmende Verwendung des Katastrophenbegriffs durch Politik und Wirtschaft mit sich bringt. Die Beiträge des Bandes fragen daher: Dient der Begriff tatsächlich nur der Beschreibung ? oder soll auch eine Atmosphäre des Ausnahmezustands geschaffen werden, die eine Anwendung von sonst nicht konsensfähigen Verfahren ermöglicht? Wohin führt es, wenn die Einordnung von Ereignissen in umfassende soziale Prozesse umgangen wird, wenn ihre Wahrnehmung als Konsequenz eingegangener Risiken ausbleibt? 330 1 $a»Dieser Sammelband nähert sich dem Katastrophendiskurs aus überraschend vielfältigen Perspektiven und bietet eine überzeugende Neuformulierung des Gesamtkonzepts ?Katastrophe? an.« 330 1 $aBesprochen in:Fraunhofer IRB, 10 (2013) Neue Politische Literatur, 61 (2016) 330 1 $a»Der Sammelband ist denjenigen Leser/-innen zu empfehlen, die Spaß am Mit- und Querdenken haben und sich darüber im Klaren sind, dass es auch eine ungesunde Priorität der Prävention geben kann.« 410 0$aSozialtheorie. 517 2 $aHempel et al. (Hg.), Aufbruch ins U.$eZum Katastrophendiskurs der Gegenwart 606 $aKatastrophe 606 $aPolitics 606 $aRisikokommunikation 606 $aSociety 606 $aPolitical Sociology 606 $aPolitik 606 $aKrise 606 $aEnvironmental Sociology 606 $aTerror 606 $aPolitical Theory 606 $aSoziale Prozesse 606 $aPolitical Science 606 $aGesellschaft 606 $aSociology 606 $aPolitische Soziologie 606 $aUmweltsoziologie 606 $aPolitische Theorie 606 $aPolitikwissenschaft 606 $aSoziologie 615 4$aKatastrophe 615 4$aPolitics 615 4$aRisikokommunikation 615 4$aSociety 615 4$aPolitical Sociology 615 4$aPolitik 615 4$aKrise 615 4$aEnvironmental Sociology 615 4$aTerror 615 4$aPolitical Theory 615 4$aSoziale Prozesse 615 4$aPolitical Science 615 4$aGesellschaft 615 4$aSociology 615 4$aPolitische Soziologie 615 4$aUmweltsoziologie 615 4$aPolitische Theorie 615 4$aPolitikwissenschaft 615 4$aSoziologie 676 $a363.348 686 $aAR 14120$2rvk 702 $aHempel$b Leon$p

Leon Hempel, Technische Universität Berlin, Deutschland

$4edt 702 $aBartels$b Marie$p

Marie Bartels, Technische Universität Berlin, Deutschland

$4edt 702 $aMarkwart$b Thomas$p

Thomas Markwart, Literatur- und Kulturwissenschaftler, Deutschland

$4edt 801 0$bDE-B1597 801 1$bDE-B1597 906 $aBOOK 912 $a9910265140803321 996 $aAufbruch ins Unversicherbare$94414165 997 $aUNINA