LEADER 01870nam 2200397z- 450 001 9910346864703321 005 20210211 010 $a1000034776 035 $a(CKB)4920000000101869 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/40805 035 $a(oapen)doab40805 035 $a(EXLCZ)994920000000101869 100 $a20202102d2013 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aAnalyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radfu?hrung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgera?uschmodells 210 $cKIT Scientific Publishing$d2013 215 $a1 online resource (X, 360 p. p.) 225 1 $aKarlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik 311 08$a3-7315-0029-9 330 $aIn diesem Buch werden der komplizierte Rollzustand des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radfu?hrung, der Kontakt mit der rauen Fahrbahn sowie die Schwingungsanregung des Reifens durch die Fahrbahn experimentell untersucht. Die Erkenntnisse werden dazu genutzt ein Rollgera?uschmodell aufzubauen. Dieses entha?lt neben der Strukturdynamik von Reifen und Rad auch das Hohlraummedium und bildet die Wechselwirkungen mit der Radfu?hrung sowie die fahrbahnbedingte Schwingungsanregung ab. 606 $aTechnology: general issues$2bicssc 610 $aFahrbahn 610 $aReifen 610 $aRollgera?usch 610 $aRollzustand 610 $aSchwingungen 615 7$aTechnology: general issues 700 $aGrollius$b Stefanie$4auth$01278404 906 $aBOOK 912 $a9910346864703321 996 $aAnalyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgeräuschmodells$93013228 997 $aUNINA