LEADER 02008nam 2200409z- 450 001 9910346775603321 005 20210212 010 $a1000051045 035 $a(CKB)4920000000100767 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/58933 035 $a(oapen)doab58933 035 $a(EXLCZ)994920000000100767 100 $a20202102d2016 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aSchadensidentifikation mit modalen Parametern: Anwendung auf extern vorgespannte Hohlkastenbru?cken 210 $cKIT Scientific Publishing$d2016 215 $a1 online resource (IX, 152 p. p.) 225 1 $aKarlsruher Reihe Massivbau, Baustofftechnologie, Materialprüfung / Institut für Massivbau und Baustofftechnologie ; Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Karlsruhe 311 08$a3-7315-0458-8 330 $aWith a focus on the monitoring of concrete bridges, this study evaluates 19 different methods under realistic constraints. Then, the detailed numerical model of an unbonded post-tensioned box-girder bridge is created. There, nonlinear material laws, which have been validated by laboratory tests, are applied. Combining six different methods, the increase in cracking as a consequence of either the settlement of the pier or the decrease in the tension force can be assessed and localized. 517 $aSchadensidentifikation mit modalen Parametern 606 $aHistory of engineering and technology$2bicssc 610 $abridges 610 $aBru?cken 610 $amodal-based 610 $amodalbasiert condition assessment 610 $aZustandsbewertung 615 7$aHistory of engineering and technology 700 $aHaag$b Björn$4auth$01328724 906 $aBOOK 912 $a9910346775603321 996 $aSchadensidentifikation mit modalen Parametern: Anwendung auf extern vorgespannte Hohlkastenbrücken$93038871 997 $aUNINA