LEADER 02022nam 2200421z- 450 001 9910346766203321 005 20231214141221.0 010 $a1000063300 035 $a(CKB)4920000000100860 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/51193 035 $a(EXLCZ)994920000000100860 100 $a20202102d2017 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aKooperative Regelungskonzepte auf Basis der Spieltheorie und deren Anwendung auf Fahrerassistenzsysteme 210 $cKIT Scientific Publishing$d2017 215 $a1 electronic resource (LXXXIV, 163 p. p.) 225 1 $aKarlsruher Beiträge zur Regelungs- und Steuerungstechnik / Karlsruher Institut für Technologie, Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme 311 $a3-7315-0610-6 330 $aCooperative control loops in which human and a technical automation system perform a control task in close cooperation are investigated. A control framework is proposed which is based on a formal description of the cooperative control problem. The main idea of the control algorithm is to solve a differential game on a sliding horizon. The concept has been applied to design two cooperative advanced driver-assistance systems. One for the longitudinal driving task, one for the lateral driving task. 610 $aKooperative Regelung 610 $aGame Theory 610 $aAdvanced driver-assistance systems 610 $aMensch-Maschine-Kooperation 610 $aOptimale Regelung 610 $aHuman-Machine-Cooperation 610 $aFahrerassistenzsysteme 610 $aOptimal Control 610 $aSpieltheorie 610 $aCooperative Control 700 $aFlad$b Michael$4auth$01328195 906 $aBOOK 912 $a9910346766203321 996 $aKooperative Regelungskonzepte auf Basis der Spieltheorie und deren Anwendung auf Fahrerassistenzsysteme$93038402 997 $aUNINA