LEADER 01825nam 2200385z- 450 001 9910346717703321 005 20231214141115.0 010 $a1000048340 035 $a(CKB)4920000000094524 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/45983 035 $a(EXLCZ)994920000000094524 100 $a20202102d2015 |y 0 101 0 $ager 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aEine modulare Funktionsarchitektur zur Umsetzung einer gesamtheitlichen Betriebsstrategie für Elektrofahrzeuge 210 $cKIT Scientific Publishing$d2015 215 $a1 electronic resource (XIX, 206 p. p.) 225 1 $aKarlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik 311 $a3-7315-0421-9 330 $aDue to the low energy content of the high-voltage traction battery, the range of battery electric vehiclesis currently restricted. Compared to conventional vehicles, the range is significantly lower. Thus, using a battery electric vehicle everyday might result in a complex conflict of objectives between range, dynamic and comfort requirements.For this purpose, this study develops a holistic system approach, in order to implement and apply range-extending functionalities. 610 $aOperation Strategy 610 $aOptimierung 610 $aElektrofahrzeug 610 $aOptimisation 610 $aFunktionsarchitekturElectric Vehicle 610 $aGesamtfahrzeug 610 $aBetriebsstrategie 700 $aBasler$b Alexander$4auth$01312912 906 $aBOOK 912 $a9910346717703321 996 $aEine modulare Funktionsarchitektur zur Umsetzung einer gesamtheitlichen Betriebsstrategie für Elektrofahrzeuge$93031113 997 $aUNINA