LEADER 01331nam  2200457   450 
001 9910788915703321
005 20200520144314.0
035   $a(CKB)3710000000072916
035   $a(SSID)ssj0001140459
035   $a(PQKBManifestationID)11667112
035   $a(PQKBTitleCode)TC0001140459
035   $a(PQKBWorkID)11223743
035   $a(PQKB)10196544
035   $a(MiAaPQ)EBC3386995
035   $a(Au-PeEL)EBL3386995
035   $a(CaPaEBR)ebr10721994
035   $a(OCoLC)872988416
035   $a(EXLCZ)993710000000072916
100   $a20140309h18062007  uy             0
101 0 $aeng
135   $aurcnu||||||||
181   $ctxt
182   $cc
183   $acr
200 04$aThe annual register $eor a view of the history, politics, and literature for the year 1798
205   $aSecond edition.
210  1$aLondon, England :$cW. Otridge & Son,$d1806.
210  4$d2007
215   $a1 online resource (765 pages)
300   $aBibliographic Level Mode of Issuance: Monograph
311   $a1-61540-378-7 
607   $aGreat Britain$xHistory$y18th century$vPeriodicals
607   $aEngland$vPeriodicals
676   $a941.07
801  0$bMiAaPQ
801  1$bMiAaPQ
801  2$bMiAaPQ
906   $aBOOK
912   $a9910788915703321
996   $aAnnual register$91025332
997   $aUNINA

LEADER 01915nam  2200433z  450 
001 9910346707703321
005 20230425140748.0
010   $a1000007317
035   $a(CKB)4920000000094617
035   $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/48653
035   $a(oapen)doab48653
035   $a(EXLCZ)994920000000094617
100   $a20202102d2008      uy         0
101 0 $ager
135   $aurmn|---annan
181   $ctxt$2rdacontent
182   $cc$2rdamedia
183   $acr$2rdacarrier
200 10$aGleisselektive Ortung von Schienenfahrzeugen mit bordautonomer Sensorik
210   $cKIT Scientific Publishing$d2008
215   $a1 electronic resource (XVI, 158 p.)
225 1 $aSchriftenreihe / Institut für Mess- und Regelungstechnik, Universität Karlsruhe (TH)
311 08$a3-86644-196-7 
330   $aIn dieser Arbeit wird eine gleisselektive, bordautonome Ortungsplattform für Schienenfahrzeuge unter Verwendung diversitärer, redundanter Sensoren vorgestellt. Durch die Verwendung eines neuartigen Wirbelstrom-Sensorsystems in Kombination mit inertialer Sensorik, GPS und einer digitalen Streckenkarte werden die Anforderungen an eine sicherheitsrelevante Ortungsplattform erfüllt. Hierbei werden unterschiedliche Fusionsansätze hergeleitet und anhand realer Messdaten bewertend verglichen.
606   $aTechnology: general issues$2bicssc
610   $aMap-Matching
610   $aSchienenfahrzeuge
610   $aOrtung
610   $aWeichenerkennung
610   $aKalman-Filter
610   $aWirbelstrom-Sensorsystem
610   $aIntegriertes Navigationssystem
610   $aInformationsfusion
615  7$aTechnology: general issues
700   $aBöhringer$b Frank$4auth$01291765
906   $aBOOK
912   $a9910346707703321
996   $aGleisselektive Ortung von Schienenfahrzeugen mit bordautonomer Sensorik$93021897
997   $aUNINA