LEADER 03053 am 2200565 n 450 001 9910342655603321 005 20190612 010 $a2-7535-6801-4 024 7 $a10.4000/books.pur.121800 035 $a(CKB)4100000009526212 035 $a(FrMaCLE)OB-pur-121800 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/56679 035 $a(PPN)267960735 035 $a(EXLCZ)994100000009526212 100 $a20191010j|||||||| ||| 0 101 0 $afre 135 $auu||||||m|||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 13$aLe port de Nantes au XVIIIe siècle $eConstruction d?une aire portuaire /$fBernard Michon 210 $aRennes $cPresses universitaires de Rennes$d2019 215 $a1 online resource (400 p.) 311 $a2-7535-1391-0 330 $aAux XVIIe et XVIIIe siècles, l?essor des grands commerces transocéaniques provoque une évolution de la hiérarchie des ports français et un phénomène de concentration au profit de quelques organismes majeurs. L?affirmation de ces places s?accompagne d?une tutelle croissante exercée sur les havres situés dans leur environnement immédiat, entraînant la constitution d?aires portuaires maritimes. Dans le cas de Nantes, des avant-ports sont implantés au sein de l?estuaire de la Loire ; le principal est Paimb?uf. Le long de la proche façade atlantique, une zone où les échanges par voie de cabotage sont denses peut être mise en évidence. L?étude des bâtiments fréquentant le port de Nantes révèle également le rôle essentiel des flottilles des ports proches. Parmi les ports environnants, certains participent à la pêche morutière et/ou au commerce avec les îles de l?Amérique, tels Vannes, Le Croisic, Pornic ou Les Sables-d?Olonne. Au-delà de la fonction de port de décharge assurée par la cité ligérienne, les Nantais disposent de différents moyens pour participer à ces expéditions. Enfin, l?aire portuaire se décline à l?échelle humaine, d?une part à travers les relations entretenues par les élites des ports proches avec la place commerciale nantaise et, d?autre part, par le bassin de main-d??uvre pour les navires nantais que constituent les sites de l?aire portuaire. 517 $aport de Nantes au XVIIIe siècle 606 $aHistory 606 $aport 606 $aNantes 606 $aOuest (France) 606 $ahistoire maritime 606 $ahistoire urbaine 610 $ahistoire urbaine 610 $aNantes 610 $aport 610 $aOuest (France) 610 $ahistoire maritime 615 4$aHistory 615 4$aport 615 4$aNantes 615 4$aOuest (France) 615 4$ahistoire maritime 615 4$ahistoire urbaine 700 $aMichon$b Bernard$01300158 701 $aSaupin$b Guy$0949919 801 0$bFR-FrMaCLE 906 $aBOOK 912 $a9910342655603321 996 $aLe port de Nantes au XVIIIe siècle$93039246 997 $aUNINA