LEADER 03902 am 2200661 n 450 001 9910341154203321 005 20190607 010 $a2-7535-6796-4 024 7 $a10.4000/books.pur.107490 035 $a(CKB)4100000009365871 035 $a(FrMaCLE)OB-pur-107490 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/43270 035 $a(PPN)267960689 035 $a(EXLCZ)994100000009365871 100 $a20190918j|||||||| ||| 0 101 0 $afre 135 $auu||||||m|||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aCirculations maritimes : l'Espagne et son empire $eXVIe-XVIIIe siècle /$fMichel Bertrand, Jean-Philippe Priotti 210 $aRennes $cPresses universitaires de Rennes$d2019 215 $a1 online resource (232 p.) 311 $a2-7535-1345-7 330 $aLes textes réunis dans cet ouvrage offrent une vision à la fois diverse et cohérente du fonctionnement des sociétés maritimes et marchandes au sein de la monarchie hispanique de l'époque moderne. La diversité est inhérente à l'hétérogénéité d'un empire sur lequel « le soleil ne se couchait jamais ». Pourtant, les modes de fonctionnement des multiples acteurs conviés par les divers auteurs sont non seulement relativement proches mais surtout étroitement dépendants les uns des autres. Surtout, leurs parcours rendent manifeste la première mondialisation réalisée au XVIe siècle dans le cadre de l'empire espagnol. C'est bien elle que tous les textes reflètent, expriment ou analysent, à leur manière et au-delà de la spécificité des études de cas proposées. Si cette première mondialisation renvoie aux inévitables processus de « métissages », des peuples autant que de leurs cultures ou de leurs religions, ses soubassements économiques et commerciaux restent essentiels à sa compréhension. Précisément, c'est l'étude des modalités de fonctionnement de cette économie-monde, pour reprendre l'expression braudélienne, qui constitue le c?ur des réflexions développées dans cet ouvrage centrant la focale sur les acteurs de cette mondialisation économique de l'époque moderne. Au-delà de la diversité de situations concrètes qui renvoient à la prise en considération des enracinements factuels des divers exemples développés, les auteurs offrent une vision particulièrement homogène des pratiques marchandes et maritimes à partir des questionnements communs qu'ils mobilisent, à savoir une approche fondamentalement relationnelle centrée sur les acteurs, leurs stratégies et leurs réseaux. 517 $aCirculations maritimes 517 $aCirculations maritimes  606 $aHistory 606 $ahistoire maritime 606 $ahistoire des transports 606 $aEspagne 606 $apuissance maritime 610 $apuissance maritime 610 $ahistoire des transports 610 $ahistoire maritime 610 $aEspagne 615 4$aHistory 615 4$ahistoire maritime 615 4$ahistoire des transports 615 4$aEspagne 615 4$apuissance maritime 700 $aBartolomei$b Arnaud$01287046 701 $aBertrand$b Michel$0443606 701 $aBrumont$b Francis$01287750 701 $aCarpentier$b Bastien$01282301 701 $aHernando$b Máximo Diago$01332544 701 $aMellado-Damas$b María Matilde Hermoso$01332545 701 $aMoutoukias$b Zacarías$01278417 701 $aNogal$b Carlos Álvarez$01329080 701 $aPavón$b Guillermina del Valle$01332546 701 $aPriotti$b Jean-Philippe$01238370 701 $aBertrand$b Michel$0443606 701 $aPriotti$b Jean-Philippe$01238370 801 0$bFR-FrMaCLE 906 $aBOOK 912 $a9910341154203321 996 $aCirculations maritimes : l'Espagne et son empire$93040989 997 $aUNINA