LEADER 01081nam 2200361 450 001 9910409734903321 005 20221010022930.0 010 $a1-78984-489-4 035 $a(CKB)4100000011335645 035 $a(NjHacI)994100000011335645 035 $a(EXLCZ)994100000011335645 100 $a20221010d2020 uy 0 101 0 $aeng 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aMulti Agent Systems $eStrategies and Applications /$fedited by Ricardo Lo?pez - Ruiz 210 1$aLondon :$cIntechOpen,$d2020. 215 $a1 online resource (170 pages) $cillustrations 311 $a1-78984-488-6 320 $aIncludes bibliographical references. 517 $aMulti agent systems 606 $aElectronic digital computers 615 0$aElectronic digital computers. 676 $a001.6 702 $aLo?pez - Ruiz$b Ricardo 801 0$bNjHacI 801 1$bNjHacl 906 $aBOOK 912 $a9910409734903321 996 $aMulti-Agent Systems$91968350 997 $aUNINA LEADER 01194nkm 22003973 450 001 9910702935603321 005 20180905091910.0 035 $a(VaAlASP)3313503 035 $a(CKB)4940000000385797 035 $a(OCoLC)494080265 035 $a(VaAlASP)ASP3313503/cpho 035 $a(EXLCZ)994940000000385797 100 $a20180905nuuuuuuuu |y i 101 0 $aeng 135 $aur||||||||||| 181 $csti$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 182 $cn$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 00$aIowa 210 1$a[Place of publication not identified] :$c[publisher not identified],$d[date of publication not identified] 215 $a1 online resource (1 image) 225 0 $aImages of the American Civil War 225 0 $aLibrary Company of Philadelphia. Print and Photograph Department 300 $aTitle from resource description page (viewed September 05, 2018). 330 $aEnvelope. 606 $aCivil War (1860-1865) 607 $aIowa 608 $aEphemera 615 4$aCivil War (1860-1865) 801 0$bVaAlASP 801 1$bVaAlASP 906 $aDOCUMENT 912 $a9910702935603321 996 $aIowa$93118014 997 $aUNINA LEADER 07545nam 22004693a 450 001 9910275022603321 005 20250203232518.0 024 8 $a10.6093 / 978-88-6887-013-3 035 $a(CKB)4100000004537887 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/48793 035 $a(ScCtBLL)78c40d6e-fb30-4ee9-ab02-f646126ca260 035 $a(OCoLC)1055325641 035 $a(Perlego)2344525 035 $a(oapen)doab48793 035 $a(EXLCZ)994100000004537887 100 $a20250203i20172019 uu 101 0 $aita 135 $aurmn|---annan 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 03$aIl Governo del Sistema Integrato Città-Trasporti-Energia$fGennaro Angiello, Gerardo Carpentieri, Rocco Papa 210 $cFedOA - Federico II University Press$d2017 210 1$a[s.l.] :$cFedOA - Federico II University Press,$d2017. 215 $a1 electronic resource (151 p.) 225 1 $aSmart City, Urban Planning for a Sustainable Future 311 08$a9788868870133 311 08$a8868870134 330 $aLe teorie sulla nascita e lo sviluppo della città moderna sembrano concordare, senza eccezioni, su un punto: la città è il luogo di massima concentrazione dello scambio. Le attività, infatti, si insediano all'interno degli agglomerati urbani e metropolitani per minimizzare le risorse necessarie a soddisfare le crescenti necessità di relazione e di scambio con le altre attività localizzate sul territorio. Negli ultimi anni la concentrazione e la specializzazione di queste attività hanno comportato un aumento straordinario, per intensità e qualità, delle necessità di scambio, con la ovvia conseguenza di avviare alla congestione la maggior parte delle aree metropolitane con prevedibili conseguenze sulla sostenibilità delle aree urbane, sulla qualità della vita dei suoi abitanti e sui consumi energetici associati alla crescente domanda di mobilità. Come conseguenza, negli ultimi anni, diversi autori hanno sostenuto la necessità di una maggiore integrazione tra politiche di assetto urbano, gestione della mobilità ed efficientamento energetico. In tale contesto, il presente volume intende offrire un contributo in tale direzione e presenta i risultati di un progetto di ricerca, finalizzato alla messa a punto di un modello di governance integrato città-mobilità-energia. In particolare, la prima parte del lavoro è finalizzato alla definizione di un quadro conoscitivo del complesso rapporto tra mobilità, consumi energetici e ambiente costruito mediante una rassegna della letteratura scientifica più recente. In particolare, in tale sezione, vengono considerate le due principali fonti di consumo energetico in ambito urbano (il consumo energetico nel settore residenziale ed il consumo energetico dei trasporti) che costituiscono i settori di maggiore incidenza in Italia, rappresentando, secondo le più recenti stime, rispettivamente il 32% e 35% del consumo finale di energia. Vengono dunque presentate diverse caratteristiche dell'ambiente costruito quali, ad esempio, la densità, il mix funzionale o l'accessibilità e descritto come tali fattori influenzano il consumo energetico nel settore dei trasporti e nel settore residenziale. La comprensione di tali relazione risulta essere infatti di fondamentale importanza per la messa a punto di un mix coordinato di azioni finalizzate alla riduzione del consumo energetico in ambito urbano. Successivamente, vengono presentati i principali modelli presenti in letteratura per la stima dei consumi energetici residenziali e dei trasporti in ambito urbano, ponendo particolare attenzione ai punti di forza e di debolezza e di debolezza di ciascun modello, alla complessità ed agli aspetti tecnico-operativi connessi con l'implementazione di tali modelli. Nella seconda parte del lavoro viene presentato un focus sulle tecniche per la rappresentazione e la classificazione dei consumi energetici delle aree urbane, mediante una applicazione al caso studio di Napoli. Tale sezione in particolare pone particolare enfasi sulle nuove opportunità offerte dai Sistemi Informativi Geografici (GIS) e dalla crescente disponibilità di nuove fonti di dati. Il lavoro infatti integra l'utilizzo di fonti di dati "tradizionali" quali le indagini censuarie, nuove fonti di dati (in particolar modo dati aperti e big data) con analisi spaziali sviluppate ad hoc per fornire una conoscenza esaustiva dei pattern di consumo energetico all'interno del Comune di Napoli. La metodologia proposta è validata tramite il confronto dei risultati ottenuti con i dati precedentemente disponibili per l'area di studio e mediante l'implementazione di analisi statistiche di tipo spaziale in ambiente GIS. La metodologia proposta costituisce un utile strumento di supporto per decisori pubblici e policy makers per la definizione di strategie di governo integrato finalizzate alla riduzione e ottimizzazione dei consumi energetici pubblici e privati. In particolare, la metodologia descritta risulta essere utile per la classificazione e la rappresentazione dei consumi energetici a scala urbana, per l'individuazione delle problematiche energetiche presenti sul territorio e la valutazione ex post degli interventi sul sistema urbano. Infine, l'ultima parte del lavoro propone una analisi degli strumenti, delle azioni e delle best practices per la riduzione dei consumi energetici in ambito urbano. In particolar modo in tale capitolo vengono presentati gli strumenti di governo della mobilità alla scala urbana, descrivendo, per ciascuno di essi, i principali obiettivi, i contenuti e le modalità di attuazione. Vengono inoltre introdotti inoltre due nuovi strumenti di governo delle trasformazioni territoriali, il Piano Energetico Comunale ed il Piano di Azione per l'Energia Sostenibile che definiscono le politiche energetiche dei Comuni, finalizzate al raggiungimento di obiettivi di riduzione delle di gas emissioni clima-alteranti, efficientemente energetico ed impiego di fonti energetiche rinnovabili. Successivamente, viene presentata una sintesi ragionata delle azioni che i singoli Comuni possono mettere in campo per contenere i consumi energetici nel settore dei trasporti. Tali azioni sono organizzate in forma di indirizzi e criteri di azione. Gli indirizzi costituiscono orientamenti di carattere generale di governo della mobilità. I criteri di azione invece rappresentano una specificazione in chiave operativa dei primi. Infine, nell'ultima parte del capitolo vengono presentati alcuni casi di studio di interventi sulla mobilità urbana finalizzati al risparmio energetico realizzati in alcune città italiane ed europee. Si tratta di casi particolarmente rilevanti, esempi di una mobilità capace, da una parte, di ottimizzare l'uso e lo sviluppo delle risorse energetiche con interventi di risparmio dei combustibili tradizionali e di incentivazione all'utilizzo di fonti energetiche rinnovabili e, dall'altra, di rispondere alle nuove esigenze di trasporto di persone e merci in modo sicuro ed efficiente. 606 $aTechnology & Engineering$2bisacsh 606 $aTechnology 615 7$aTechnology & Engineering 615 0$aTechnology. 700 $aAngiello$b Gennaro$0787171 702 $aCarpentieri$b Gerardo 702 $aPapa$b Rocco 801 0$bScCtBLL 801 1$bScCtBLL 906 $aBOOK 912 $a9910275022603321 996 $aIl Governo del Sistema Integrato Città-Trasporti-Energia$94320542 997 $aUNINA LEADER 04060nam 22007695 450 001 9910404112603321 005 20250628110046.0 010 $a3-030-34245-X 024 7 $a10.1007/978-3-030-34245-6 035 $a(CKB)4100000011273795 035 $a(MiAaPQ)EBC6210990 035 $a(DE-He213)978-3-030-34245-6 035 $a(Au-PeEL)EBL6210990 035 $a(OCoLC)1158221836 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/32563 035 $a(PPN)248396919 035 $a(ODN)ODN0010072420 035 $a(oapen)doab32563 035 $a(EXLCZ)994100000011273795 100 $a20200527d2020 u| 0 101 0 $aeng 135 $aurnn|008mamaa 181 $ctxt$2rdacontent 182 $cc$2rdamedia 183 $acr$2rdacarrier 200 10$aParticle Physics Reference Library $eVolume 3: Accelerators and Colliders /$fedited by Stephen Myers, Herwig Schopper 205 $a1st ed. 2020. 210 $cSpringer Nature$d2020 210 1$aCham :$cSpringer International Publishing :$cImprint: Springer,$d2020. 215 $a1 online resource (X, 863 p. 388 illus., 263 illus. in color.) 311 08$a3-030-34244-1 327 $aAccelerators, Colliders and Their Application -- Beam Dynamics -- Non-linear Dynamics in Accelerators -- Impedance and Collective Effects -- Interactions of Beams With Surroundings -- Design Principles for Synchrotrons and Circular Colliders -- Design Principles for Linear Accelerators and Linear Colliders -- Accelerator Engineering and Technology -- Accelerator Operations -- The Largest Accelerators and Colliders of Their Time -- Applications of Accelerators and Storage Rings -- Outlook for the Future -- Cosmic Particle Accelerators. 330 $aThis third open access volume of the handbook series deals with accelerator physics, design, technology and operations, as well as with beam optics, dynamics and diagnostics. A joint CERN-Springer initiative, the ?Particle Physics Reference Library? provides revised and updated contributions based on previously published material in the well-known Landolt-Boernstein series on particle physics, accelerators and detectors (volumes 21A,B1,B2,C), which took stock of the field approximately one decade ago. Central to this new initiative is publication under full open access. 606 $aParticle acceleration 606 $aPhysical measurements 606 $aMeasurement 606 $aParticles (Nuclear physics) 606 $aQuantum field theory 606 $aNuclear physics 606 $aHeavy ions 606 $aParticle Acceleration and Detection, Beam Physics$3https://scigraph.springernature.com/ontologies/product-market-codes/P23037 606 $aMeasurement Science and Instrumentation$3https://scigraph.springernature.com/ontologies/product-market-codes/P31040 606 $aElementary Particles, Quantum Field Theory$3https://scigraph.springernature.com/ontologies/product-market-codes/P23029 606 $aNuclear Physics, Heavy Ions, Hadrons$3https://scigraph.springernature.com/ontologies/product-market-codes/P23010 615 0$aParticle acceleration. 615 0$aPhysical measurements. 615 0$aMeasurement. 615 0$aParticles (Nuclear physics) 615 0$aQuantum field theory. 615 0$aNuclear physics. 615 0$aHeavy ions. 615 14$aParticle Acceleration and Detection, Beam Physics. 615 24$aMeasurement Science and Instrumentation. 615 24$aElementary Particles, Quantum Field Theory. 615 24$aNuclear Physics, Heavy Ions, Hadrons. 676 $a539.73 686 $aSCI051000$aTEC022000$2bisacsh 700 $aMyers$b Stephen$4edt$01354924 702 $aMyers$b Stephen$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 702 $aSchopper$b Herwig$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910404112603321 996 $aParticle Physics Reference Library$93358701 997 $aUNINA