LEADER 03769oam 2200577zu 450 001 9910140147603321 005 20210807001242.0 010 $a2-8218-4229-5 024 7 $a10.4000/books.igpde.3529 035 $a(CKB)2560000000351794 035 $a(SSID)ssj0001537441 035 $a(PQKBManifestationID)11995589 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001537441 035 $a(PQKBWorkID)11520711 035 $a(PQKB)10997725 035 $a(WaSeSS)IndRDA00044746 035 $a(FrMaCLE)OB-igpde-3529 035 $a(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/48015 035 $a(PPN)267966288 035 $a(FR-PaCSA)88920421 035 $a(EXLCZ)992560000000351794 100 $a20160829d2002 uy 101 0 $afre 135 $aur||||||||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 13$aLa France et les origines de l'Union européenne : intégration économique et compétitivité internationale 210 $cInstitut de la gestion publique et du développement économique$d2002 210 31$a[Place of publication not identified]$cInstitut de la gestion publique et du développement économique Comité pour l'histoire économique et$d2002 215 $a1 online resource (vii, 411pages) 225 1 $aE?tudes ge?ne?rales 300 $aBibliographic Level Mode of Issuance: Monograph 311 $a2-11-091056-9 320 $aIncludes bibliographical references and index. 330 $aÀ l'heure de l'euro et de la perspective d'un élargissement de l'Union européenne vers l'Est, pourquoi revenir en arrière et examiner en détail l'origine de l'Union européenne : le 9 mai 1950 quand Robert Schuman propose une mise en commun des industries charbonnières et sidérurgiques de la France et de l'Allemagne fédérale ? Matthias Kipping donne une nouvelle perspective à cette étape déterminante de la construction européenne en mettant en évidence l'importance des industries de transformation - automobile et mécanique - en France, industries directement concernées par la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier (CECA). Avec leur soutien, Jean Monnet, véritable instigateur de la proposition française, peut ainsi imposer sa vision d'une Europe concurrentielle contre les résistances des sidérurgistes, des fédérations industrielles et d'hommes politiques qui auraient préféré la solution d'ententes directes entre les producteurs, comme dans l'entre-deux-guerres. Par l'histoire d'une rupture, confirmée et complétée lors des étapes suivantes de l'intégration européenne, l'auteur contribue aux débats actuels sur les facteurs déterminants de l'avantage concurrentiel, le rôle des États-Unis et de leurs entreprises comme modèle économique et organisationnel. Enfin, il éclaire le processus complexe de décision au sein d'un État industriel moderne. Comme le souligne dans sa préface Raymond Barre : « Voici un livre qui devrait passionner toute personne qui s'intéresse à l'Europe, mais aussi quiconque cherche à comprendre comment des décisions mûrissent, sont prises et passent dans les faits ». 410 0$aHistoire e?conomique et financie?re de la France.$pEtudes ge?ne?rales. 606 $aBusiness & Economics$2HILCC 606 $aEconomic History$2HILCC 607 $aEurope$xEconomic conditions$y1945- 610 $asidérurgie 610 $aconstruction européenne 610 $aCECA 615 7$aBusiness & Economics 615 7$aEconomic History 700 $aKipping$b Matthias$0903295 801 0$bPQKB 906 $aBOOK 912 $a9910140147603321 996 $aLa France et les origines de l'Union européenne : intégration économique et compétitivité internationale$92019370 997 $aUNINA