LEADER 04569 am 22007093u 450 001 9910131311203321 005 20221206175622.0 010 $a3-662-45854-3 024 7 $a10.1007/978-3-662-45854-9 035 $a(CKB)3710000000408673 035 $a(SSID)ssj0001501047 035 $a(PQKBManifestationID)11852313 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001501047 035 $a(PQKBWorkID)11523689 035 $a(PQKB)10800083 035 $a(DE-He213)978-3-662-45854-9 035 $a(MiAaPQ)EBC3565416 035 $a(MiAaPQ)EBC6422717 035 $a(Au-PeEL)EBL6422717 035 $a(OCoLC)1048158560 035 $a(PPN)186025475 035 $a(EXLCZ)993710000000408673 100 $a20150430d2015 uy 0 101 0 $ager 135 $aurcn#---||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 10$aAutonomes Fahren$b[electronic resource] $eTechnische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte /$fherausgegeben von Markus Maurer, J. Christian Gerdes, Barbara Lenz, Hermann Winner 205 $aFirst edition, 2015. 210 1$aBerlin, Heidelberg :$cSpringer Berlin Heidelberg :$cImprint: Springer Vieweg,$d2015. 215 $a1 online resource (xiv, 651 pages) $cillustrations, maps, charts 300 $aBibliographic Level Mode of Issuance: Monograph 311 08$aPrint version: 9783662458532 320 $aIncludes bibliographical references at the end of each chapters. 327 $aTeil I Human and Machine -- Teil II Mobilität -- Teil III Verkehr -- Teil IV Sicherheit -- Teil V Recht und Haftung -- Teil VI Akzeptanz. 330 $aIst das voll automatisierte, autonom fahrende Auto zum Greifen nah? Testfahrzeuge und Zulassungen in den USA erwecken diesen Eindruck, werfen aber gleichzeitig viele neue Fragestellungen auf. Wie werden autonome Fahrzeuge in das aktuelle Verkehrssystem integriert? Wie erfolgt ihre rechtliche Einbettung? Welche Risiken bestehen und wie wird mit diesen umgegangen? Und welche Akzeptanz seitens der Gesellschaft sowie des Marktes kann hinsichtlich dieser Entwicklungen überhaupt erwartet werden? Das vorliegende Buch gibt Antworten auf ein breites Spektrum dieser und weiterer Fragen. Expertinnen und Experten aus Deutschland und den USA beschreiben aus ingenieur- und gesellschaftswissenschaftlicher Sicht zentrale Themen im Zusammenhang mit der Automatisierung von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Sie zeigen auf, welche ?Entscheidungen? einem autonomen Fahrzeug abverlangt werden beziehungsweise welche ?Ethik? programmiert werden muss. Die Autorinnen und Autoren diskutieren Erwartungen und Bedenken, die die individuelle wie auch die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens kennzeichnen. Ein durch autonome Fahrzeuge erhöhtes Sicherheitspotenzial wird den Herausforderungen und Lösungsansätzen, die bei der Absicherung des Sicherheitskonzeptes eine Rolle spielen, gegenübergestellt. Zudem erläutern sie, welche Veränderungsmöglichkeiten und Chancen sich für unsere Mobilität und die Neuorganisation des Verkehrsgeschehens ergeben, nicht zuletzt auch für den Güterverkehr. Das Buch bietet somit eine aktuelle, umfassende und wissenschaftlich fundierte Auseinandersetzung mit dem Thema ?Autonomes Fahren?. 606 $aEngineering 606 $aApplied psychology 606 $aCommercial law 606 $aAutomotive Engineering$3http://scigraph.springernature.com/things/product-market-codes/T17047 606 $aRobotics and Automation$3http://scigraph.springernature.com/things/product-market-codes/T19020 606 $aCommunity and Environmental Psychology$3http://scigraph.springernature.com/things/product-market-codes/Y20070 606 $aCommercial Law$3http://scigraph.springernature.com/things/product-market-codes/R12026 608 $bElectronic books. 615 0$aEngineering. 615 0$aApplied psychology. 615 0$aCommercial law. 615 14$aAutomotive Engineering. 615 24$aRobotics and Automation. 615 24$aCommunity and Environmental Psychology. 615 24$aCommercial Law. 676 $a629.2 702 $aMaurer$b Markus$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 702 $aGerdes$b J. Christian$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 702 $aLenz$b Barbara$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 702 $aWinner$b Hermann$4edt$4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/edt 801 0$bUkMaJRU 906 $aBOOK 912 $a9910131311203321 996 $aAutonomes Fahren$91948192 997 $aUNINA