LEADER 01569nam2 22003493i 450 001 SBL0269472 005 20231121125819.0 020 $aIT$b657349 100 $a20110601d1965 ||||0itac50 ba 101 | $aita$afre 102 $ait 181 1$6z01$ai $bxxxe 182 1$6z01$an 200 1 $a˜1: œZibaldone giovanile$fGiuseppe Mazzini$g[a cura di A. Codignola] 210 $aImola$cGaleati$d1965 215 $aXVI, 334 p., [2] c. di tav.$cill.$d24 cm 300 $a Vol. 1. della nuova serie degli "Scritti editi ed inediti di Giuseppe Mazzini". 461 1$1001RML0209989$12001 $aScritti editi ed inediti di Giuseppe Mazzini. Nuova serie$v1 700 1$aMazzini$b, Giuseppe$f <1805-1872>$3CFIV024847$4070$0293347 702 1$aCodignola$b, Arturo$3RAVV036722 790 1$aMazzini$b, Joseph$3LO1V132080$zMazzini, Giuseppe <1805-1872> 801 3$aIT$bIT-01$c20110601 850 $aIT-RM0281 $aIT-RM0542 $aIT-RM0314 $aIT-FR0017 899 $aBIBLIOTECA VALLICELLIANA$bRM0281 899 $aBIBLIOTECA DEL MINISTERO DEGLI AFFARI ESTERI$bRM0542 899 $aBiblioteca delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili$bRM0314 899 $aBiblioteca umanistica Giorgio Aprea$bFR0017 $eN 912 $aSBL0269472 950 2$aBiblioteca umanistica Giorgio Aprea$d 52MAG 2/844.1$e 52MAG0000091815 VMB A4 $fA $h20191202$i20191202 977 $a 08$a 09$a 31$a 52 996 $aZibaldone giovanile$93625056 997 $aUNICAS LEADER 06276nam 2200745 450 001 9910791567903321 005 20230121083656.0 010 $a1-283-86017-1 010 $a84-291-9263-8 035 $a(CKB)2560000000053624 035 $a(EBL)3192152 035 $a(OCoLC)923025771 035 $a(SSID)ssj0001026286 035 $a(PQKBManifestationID)11579767 035 $a(PQKBTitleCode)TC0001026286 035 $a(PQKBWorkID)11005298 035 $a(PQKB)10191223 035 $a(MiAaPQ)EBC3192152 035 $a(MiAaPQ)EBC5071027 035 $a(Au-PeEL)EBL5071027 035 $a(CaONFJC)MIL417267 035 $a(OCoLC)752265336 035 $a(OCoLC)929029922 035 $a(FlNmELB)ELB46713 035 $a(MiAaPQ)EBC29197504 035 $a(Au-PeEL)EBL29197504 035 $a(EXLCZ)992560000000053624 100 $a20230121h20202007 uy 0 101 0 $aspa 135 $aur|n|---||||| 181 $ctxt 182 $cc 183 $acr 200 10$aModelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Die?sel de Inyeccio?n Directa /$fAntonio Gil 205 $a1st ed. 210 1$aBarcelona, Espan?a :$cMotores Termicos :$cUniversidad Polite?cnica de Valencia :$cEditorial Reverte? S. A.,$d2020. 210 4$d©2007 215 $a1 online resource (278 p.) 225 1 $aTemas avanzados en motores de combustio?n interna 300 $aIncludes index. 311 $a84-291-4711-X 327 $aModelado tridimensional del flujo de aire en el cilindro de motores diesel de inyeccio?n directa; Pa?gina legal; I?ndice general; Tabla de si?mbolos; 1 Introduccio?n; 1.1 El movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel; 1.2 Objetivos y metodologi?a; 1.3 Sobre este libro; 2 Me?todos de investigacio?n aplicados al estudio (...); 2.1 Introduccio?n; 2.2 Procedimientos experimentales; 2.2.1 Caracterizacio?n en banco de flujo estacionario; Me?todos de medida en banco de flujo estacionario; Metodologi?a de los ensayos presentados; 2.2.2 Me?todos de anemometri?a y visualizacio?n en motor 327 $a2.3 Procedimientos teo?ricos2.3.1 Clasificacio?n de los modelos matema?ticos aplicados al movimiento del aire en el cilindro; 2.3.2 Modelos cerodimensionales y cuasidimensionales; 2.3.3 Modelos dimensionales; 2.3.4 Modelado de la turbulencia; 2.4 Resumen; 3 Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante (...); 3.1 Introduccio?n; 3.2 Caracterizacio?n experimental; 3.2.1 Descripcio?n del banco de flujo; 3.2.2 Caracteri?sticas del motor ensayado; 3.2.3 Descripcio?n de los ensayos; 3.2.4 Resultados; 3.3 Caracterizacio?n mediante CFD; 3.3.1 Metodologi?a; 3.3.2 Mallado de la geometri?a 327 $a3.3.3 Caracteri?sticas de los ca?lculos3.4 Ana?lisis de resultados; 3.4.1 Coeficiente de descarga; 3.4.2 Coeficiente de torbellino; 3.4.3 Influencia de la seccio?n de medida; 3.5 Ana?lisis de la carrera de compresio?n; 3.5.1 Caracteri?sticas del modelo para el ca?lculo de la compresio?n; 3.5.2 Ana?lisis de resultados; 3.6 Resumen; 4 Estudio del flujo en el cilindro mediante el ca?lculo CFD de la (...); 4.1 Introduccio?n; 4.2 Caracteri?sticas de los motores empleados en el estudio; 4.3 Caracteri?sticas de los ca?lculos realizados; 4.3.1 Construccio?n de los modelos 327 $a4.3.2 Esquemas de ca?lculo y modelos utilizados4.3.3 Condiciones iniciales y de contorno; 4.3.4 Independencia de malla; 4.4 Presentacio?n y ana?lisis de resultados; 4.4.1 Ana?lisis de la carrera de admisio?n; 4.4.2 Ana?lisis de la carrera de compresio?n; 4.5 Comparacio?n de resultados entre los distintos me?todos; 4.5.1 Flujo al final de la carrera de admisio?n; 4.5.2 Flujo al final de la carrera de compresio?n; 4.6 Resumen; 5 Validacio?n experimental de los ca?lculos tridimensionales; 5.1 Introduccio?n; 5.2 Metodologi?a; 5.3 Comparacio?n de los ca?lculos CFD con ALD; 5.3.1 Campo de velocidad tangencial 327 $a5.3.2 Campo de velocidad radial5.3.3 Campo de velocidad turbulenta; 5.4 Resumen; 6 Estudio parame?trico: Influencia de las condiciones de funcionamiento; 6.1 Introduccio?n; 6.2 Influencia del re?gimen de giro; 6.2.1 Caracteri?sticas de los ca?lculos; 6.2.2 Presentacio?n y ana?lisis de resultados; 6.3 Influencia de la geometri?a de la ca?mara de combustio?n; 6.3.1 Para?metros de las ca?maras de combustio?n de motores Diesel; 6.3.2 Caracteri?sticas de las ca?maras de combustio?n estudiadas; 6.3.3 Caracteri?sticas de los ca?lculos realizados; 6.3.4 Presentacio?n y ana?lisis de resultados 327 $a6.4 Estudio de la vorticidad generada durante la admisio?n 330 $aLas caracteri?sticas del proceso de combustio?n en motores Diesel esta?n sometidas, fundamentalmente, a las de la inyeccio?n, y a la interaccio?n del chorro de combustible con el aire encerrado en el cilindro. Por tanto, el conocimiento acerca de la estructura del flujo de aire en el cilindro posee una importancia relevante en la mejora de la combustio?n y la consecuente mejora de las prestaciones y disminucio?n de la emisio?n de contaminantes. Existen multitud de te?cnicas orientadas al estudio del movimiento del aire en el cilindro de MCIA. En la presente monografi?a se utiliza el modelado tridimensional para la evaluacio?n de las caracteri?sticas del movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel de inyeccio?n directa. Adema?s, se analizan y se comparan el resto de me?todos existentes, tanto experimentales como de modelado dedicados a la evaluacio?n de este tipo de flujos. 410 0$aTemas avanzados en motores de combustio?n interna. 606 $aInternal combustion engines$xCombustion 606 $aAir flow$xMathematical models 606 $aCylinders$xAerodynamics 615 0$aInternal combustion engines$xCombustion. 615 0$aAir flow$xMathematical models. 615 0$aCylinders$xAerodynamics. 676 $a621.43 700 $aGil$b Antonio$0701684 712 02$ae-libro, Corp. 801 0$bMiAaPQ 801 1$bMiAaPQ 801 2$bMiAaPQ 906 $aBOOK 912 $a9910791567903321 996 $aModelado Tridimensional Del Flujo de Aire en el Cilindro de Motores Die?sel de Inyeccio?n Directa$93696041 997 $aUNINA LEADER 03249cam a22003617i 4500 001 991003056529707536 005 20250430130203.0 008 941219s1650 it af b 000 0 lat d 035 $ab14274668-39ule_inst 035 $aCICOGNARA-2423$9ExL 040 $aBibl. Interfacoltà T. Pellegrino$bita 041 0 $alataragrcheb 100 1 $aKircher, Athanasius,$cS.I.$d<1602-1680>$055113 245 10$aAthanasii Kircheri e Soc. Iesv Obeliscvs Pamphilivs, hoc est, Interpretatio noua & hucusque intentata obelisci hieroglyphici$bquem non ita pridem ex veteri hippodromo Antonini Caracallae Cæsaris, in agonale forum transtulit, integritati restituit, & in Urbis æternae ornamentum erexit Innocentivs X Pont. Max. In quo post varia Ægyptiacæ, Chaldaicæ, Hebraicæ, Græcanicæ antiquitatis, doctrinæque qua sacræ, qua profanæ monumenta, veterum tandem theologia, hieroglyphicis inuoluta symbolis, detecta e tenebris in lucem asseritus. 246 3 $aObeliscvs Pamphilivs, hoc est, Interpretatio noua & hucusque intentata obelisci hieroglyphici$bquem non ita pridem ex veteri hippodromo Antonini Caracallae Cæsaris, in agonale forum transtulit, integritati restituit, & in Urbis æternae ornamentum erexit Innocentivs X Pont. Max. In quo post varia Ægyptiacæ, Chaldaicæ, Hebraicæ, Græcanicæ antiquitatis, doctrinæque qua sacræ, qua profanæ monumenta, veterum tandem theologia, hieroglyphicis inuoluta symbolis, detecta e tenebris in lucem asseritus. 246 30$aObeliscus Pamphilius, hoc est, Interpretatio nova & hucusque intentata obelisci hieroglyphici$bquem non ita pridem ex veteri hippodromo Antonini Caracallae Cæsaris, in agonale forum transtulit, integritati restituit, & in Urbis æternae ornamentum erexit Innocentivs X Pont. Max. In quo post varia Ægyptiacæ, Chaldaicæ, Hebraicæ, Græcanicæ antiquitatis, doctrinæque qua sacræ, qua profanæ monumenta, veterum tandem theologia, hieroglyphicis inuoluta symbolis, detecta e tenebris in lucem asseritus. 260 $aRomæ :$btypis Ludovici Grignani,$c1650$e(Romæ :$ftypis Ludovici Grignani,$g1650). 300 $a[64], 560 [i.e 554], [28] p., [1] c. di tav (ripieg.) :$bill.; $c2°. 500 $aAlcuni errori nella paginazione. 500 $aNota ms. sul front.$5BAV$3Cicognara.VII.2526 500 $aFront. con stemma. 500 $aFrontoni, iniziali, finali. 500 $aIncisioni xilografiche e calcografiche. 500 $aRiproduzione in microfiche dell'originale conservato presso la Biblioteca Apostolica Vaticana 546 $aTesto in latino con parti in arabo, ebraico e greco antico. 787 18$iLeopoldo Cicognara Program :$tBiblioteca Cicognara$h[microform] : literary sources in the history of art and kindred subjects 787 18$tCatalogo ragionato dei libri d'arte e d'antichità / Leopoldo Cicognara 907 $a.b14274668$b01-04-22$c28-07-16 912 $a991003056529707536 945 $aLE002 SB Raccolta Cicognara, mcrf 2526$g0$lle002$pE0.00$rn$so $t11$u0$v0$w0$x0$y.i15745831$z28-07-16 996 $aAthanasii Kircheri e Soc. Iesv Obeliscvs Pamphilivs, hoc est, Interpretatio noua & hucusque intentata obelisci hieroglyphici$91389478 997 $aUNISALENTO 998 $ale002$b28-07-16$cm$dg $e-$flat$git $h0$i1